- Kategorie: Motor Benzin verschwindet nach Standzeit

[Jonas]

Hallo Alfisti,
ich habe mal eine Frage: Wenn mein Spider (BJ 1985) über Winter länger steht, ist der Vergaser immer komplett ohne Treibstoff, der "verschindet" einfach über die Zeit spurlos. Ich frage mich halt wohin? Es sind keine Auslaufspuren zu sehen. Sind da vielleicht Schläuche porös?

Hat das jemand von euch auch beobachten können und hat ggf. eine Antwort parat?

Vielen Dank schon einmal im voraus!

[Wuppy]

Hallo Jonas,
bei dem Benzin verhält es sich ähnlich wie mit meinem Gehalt auf dem Konto. Zu Monatsbeginn ist es noch da und ab Monatsmitte ist es weg ohne Spuren zu hinterlassen. Habe erst gedacht, es gäbe ein Loch bei der Sparkasse. Dann musste ich feststellen, dass es durch viele Kanale rückstandslos verschwindet, wie z.B. für Kfz Steuern, Telefon, Internet und Versicherungen.
Nun, bei den Vergaser passiert etwas ähnliches. Kraftstoff ist generell flüchtig, d.h. es findet eine Vergasung statt. Dies ist anders als bei meinem Gehalt, ansonsten hätte ich nicht für meine Giulia sparen können. Die Dämpfe, d.h. die Kohlenwasserstoffe diffundieren durch Dichtungen am Vergaser / Benzinfilter, die Benzinschläuche und den Luftfilter. Die Diffusionsrate (in mg/24h) ist abhängig von verschiedenen Faktoren z.B. Art des Kraftstoffes / Aufbau des Kraftstoffschlauches (mit / ohne Sperrschicht) / Umgebungstemperatur.

Was kannst du dagegen machen? Nun, eine Methode wäre, das komplette Auto über den Winter einzufrieren. Damit eleminierst du einen der siginifikanten Faktoren, denn bei Kälte gast Kraftstoff deutlich weniger aus. Allerdings ist dann deine Batterie eingefroren, bitte mache hierzu ggf. ein neues Thema auf. Übrigens, mein Konto war bisher noch nie eingefroren. Ansonsten kannst du nur die Vergaseröffnung nach dem Einmotten dicht verschliessen, aber ein wirklich probates Gegenmittel gibt es nicht. Auch der Umstieg auf Schläuche mit Sperrschicht aus aktuelle Automobilproduktion wird nicht helfen.

Grüße,
Wuppy

[Jonas]

Sehr amüsant, Wuppy
Dann ist also alles im grünen Bereich. Was macht man denn am Saisonstart am besten?
Startpilot in die Luftzufuhr?
Vergaser aufschrauben und Benzin einträufeln?
Oder einfach durchstarten?

Danke und beste Grüße!

[ozone65]

Hallo Jonas,

Du könntest auf eine elektrische Benzinpumpe umrüsten, die sorgt dann recht fix dafür, dass die Vergaser nach langer Standzeit wieder gefüllt sind. Habe ich aber auch noch nicht eingebaut, weiß das nur von Stammtischfreunden. Dazu findest Du aber hier im Forum auch Hilfestellung. Im Frühjahr nach dem Ausmotten orgle ich auch 2 bis 3 Minuten, bis die Bella anspringt...

Frank

[Jonas]

Ich kann mir vorstellen, dass das aber auch zu einem sinnigen Ritual werden kann
Ich glaube ich bleibe dann bei der alt hergebrachten Methode mit Trichter und Benzin, ist ja nur einmal im Jahr.

Vielen Dank aber für den Ratschlag.

Grüße - Jonas

[pedi]

Zitat von Jonas

Oder einfach durchstarten?

wenn ein Kfz mit solch einem Verbrennungsmotor länger unbewegt war?

Zündkerzen raus und mal relativ verdichtungslos starten.
So kommt Öl in Wallung, und Sprit wird auch gefördert...
ohne dass es Batterie gleich in die Knie zwingt.

[Jonas]

Ah, danke, werd ich beherzigen!

[Jonas]

Das Phänomen mit dem verschwinden des Benzins tritt komischer Weise nur bei dem Alfa auf, bei unserem alten Jaguar 420 Bj '63 war das nie der Fall, der hatte nach längeren Standzeiten immer Benzin im Vergaser, komisch ist das ja schon?!

Grüße - Jonas

[Folka]

Zitat von Jonas

........komisch ist das ja schon?!

das ist nicht komisch,
das gehört so.


cu folka

[Romi]

Ich habe das gleiche Problem, finde das aber garnicht schlimm.
Nach längerer Standzeit (ab 4 Wochen) muß ich halt relativ lange den Anlasser orgeln bis er wieder Sprit hat und anspringt.

Der große Vorteil ist, dass wenn er endlich anspringt, das Öl schon überall hingepumpt wurde, sodass für gute Schmierung gesorgt ist.

Wenn ich starte gebe ich Vollgas, dass der Moter aufgrund der geöffneten Drosselklappen leichter durchtörnt und der Anlasser nicht so belastet wird. Dabei gucke ich auf die Uhr und lege alle 20 s eine längere Pause ein.

Springt aber immer binnen 40 s an, auch nach Standzeit über den Winter.


Gruß
Romi

[Jonas]

Ja, so ähnlich werde ich das auch angehen, wohl mit rausgeschraubten Zündkerzen, dann kann ich die gleich nochmal bürsten
Danke für Deine Antwort -
Jonas

[spiderschorsch]

.... und wer das Glück hat, die Garage an einer abfallenden Strasse zu haben, der kann den Wagen im Frühjahr (oder sonst nach langer Standzeit) nach 2 - 3 Startversuchen (damit das Öl etwas in Bewegung ist) einfach den Berg hinunter anrollen lassen, das schont Anlasser und Betterie

Gruss Schorsch