- Kategorie: Getriebe / Antriebsstrang Differential beim Spider115 ?

[b-macchina]

hast recht !

Grüße

[MusikussHH]

Zitat von Timm

Hi Stefan,

ich denke nicht - es sein denn, Deine ist südlich von HH.


Gruß
Timm

hallo Timm,
meine Werkstatt ist Peter Arnst, seit 2 jahren in St.georg. War jahrelang mein nachbar in HH-Rahlstedt....Ich denke er hat auch gute Erfahrungen mit Oldies...Kann ich nur empfehlen...
Gruss
Stefan

[MusikussHH]

Zitat von Jass

also, bei meiner serie 4 heult das diff bereits seit 60.000 km. es ist nicht stärker geworden und bei offen dach höre ich es sowieso nicht .

schau bitte nach, ob das diff soweit dicht ist (leichtes schwitzen ist ok). dann lasse das öl tauschen und achte regelmäßig auf den ölstand (geht recht einfach).

mein tipp: ölstand prüfen, beobachten und einfach weiterfahren.

Hallo Jass,
vielen Dank für Deine Info...da fällt mir doch ein Stein vom Herzen... .-) Werde als den rest des jahres (bis ende Oct.) noch fahren können... :-)
Im nächsten Jahr ist TÜV dran..dann werde ich aber auch das Diff. wechseln lassen..mich nervt das Geräusch schon sehr.....klingt wirklich krank....
gruss
Stefan

[brabbel]

Hallo Stefan,

Zitat von MusikussHH

Sqounk, kurze Frage nochmals....wie lange fährst Du jetzt mit dem defekten Differential...? Mir wurde gesagt, ich solle den Wagen jetzt lieber stehen lassen, da ansonsten noch mehr kaputt geht.....Es fällt mir aber schwer, meinen Spider jetzt schon einzumotten..bis zum nächsten Frühjahr..

Viele Grüße
Stefan

So vom hörensagen ist das immer schwierig, eine Diagnose zu machen. Hol' Dir auf alle Fälle eine 2nd Opinion ein.

Mein Diff sperrt sauber, macht in (ganz engen!) Kurven auch geräusche, vorallem unter Teillast.

Am Anfang war das Geräusch massiv lauter vernehmbar als jetzt (25'000 km später).

Mein Mechanikus meint, dass die alle Geräusche machen... bis zu einem gewissen Grad ist das normal.

Lass mal das Öl / den Ölstand vom Diff prüfen...

Gruss
Tobias

EDIT: der Jess war mal wieder raketenstartmässig schneller...

[MusikussHH]

Zitat von brabbel

Hallo Stefan,



So vom hörensagen ist das immer schwierig, eine Diagnose zu machen. Hol' Dir auf alle Fälle eine 2nd Opinion ein.

Mein Diff sperrt sauber, macht in (ganz engen!) Kurven auch geräusche, vorallem unter Teillast.

Am Anfang war das Geräusch massiv lauter vernehmbar als jetzt (25'000 km später).

Mein Mechanikus meint, dass die alle Geräusche machen... bis zu einem gewissen Grad ist das normal.

Lass mal das Öl / den Ölstand vom Diff prüfen...

Gruss
Tobias

EDIT: der Jess war mal wieder raketenstartmässig schneller...

hallo Brabbel......,

danke für den tipp..., werde ich demnächst checken lassen...er/sie/es.. muss demnächst eh, aufgrund von ein wenig rost beseitigung in die werkstatt--mile grazie..oder so ähnlich.....
stefan

[brabbel]

Hallo,

Zitat von MusikussHH

hallo Brabbel......,

danke für den tipp..., werde ich demnächst checken lassen...er/sie/es.. muss demnächst eh, aufgrund von ein wenig rost beseitigung in die werkstatt--mile grazie..oder so ähnlich.....
stefan

Lass bei folgender Gelegenheit mal checken, ob der unter den Chromteilen hinten am Verdeck Rostet...

Hintergrund: Wenn die Chromteile nicht sauber vom Blech getrennt sind können die den Lack darunter durchreiben. Das gibt ne wunderbare Elektrolyse - und Rost ohne Ende.

Habe es bei meinem beinahe versaut... dank nem kollegen noch rechtzeitig gemerkt...

Gruss
Tobias

[trompeterpeter]

Zitat von Jass

also, bei meiner serie 4 heult das diff bereits seit 60.000 km. es ist nicht stärker geworden und bei offen dach höre ich es sowieso nicht .

schau bitte nach, ob das diff soweit dicht ist (leichtes schwitzen ist ok). dann lasse das öl tauschen und achte regelmäßig auf den ölstand (geht recht einfach).

mein tipp: ölstand prüfen, beobachten und einfach weiterfahren.

meins heult auch schon seit 3000km wird nicht lauter ,muß man das dann machen?

[Expromoter]

Zitat von trompeterpeter

meins heult auch schon seit 3000km wird nicht lauter ,muß man das dann machen?

Nein, du mußt nicht, aber es schadet wirklich nicht, sich davon zu überzeugen, ob noch (ausreichend) Öl im Diff ist.
.... und so schwierig ist das auch nicht.

Gruß, Ingo

[ducnamics]

Ja das Thema mit dem quietschenden Diff bei Kurvenfahrten in warmen Zusatnd kenne ich leider auch schon. Kuny hat wohl leider recht.
Bei mir ist es letztes Jahr in den Alpen aufgetreten und wurde dann recht schnell lauter. Das ging dann soweit, dass es bereits nach ein paar Kilometer warmfahren auch zu Hause in Frankfurter Raum auftrat. Hat dann so genervt, das ich das Diff inkl Sperre habe überholen lassen und siehe da.....alles perfekt. Jetzt macht das Fahren auch wieder Spass.
Kosten oh wunder 1.200 €
Frohe Weihnachten

Robert

[scheunenfund]

Das ist ja mal eine echt hilfreiche Diskussion und ich dachte das haette sonst niemand....
Meine Werkstatt wollte auch schon die Radlager wechseln. Scheint aber ja nicht wirklich sinnvoll zu sein ? (Ich hasse es Teile nur auf Verdacht auszuechseln, wenn es nicht noetig ist....)
Bringt der Tausch des Diff. Oels zu einem anderen Typ in diesem Fall etwas ?

[kuni]

Zitat von scheunenfund

Das ist ja mal eine echt hilfreiche Diskussion und ich dachte das haette sonst niemand....
Meine Werkstatt wollte auch schon die Radlager wechseln. Scheint aber ja nicht wirklich sinnvoll zu sein ? (Ich hasse es Teile nur auf Verdacht auszuechseln, wenn es nicht noetig ist....)
Bringt der Tausch des Diff. Oels zu einem anderen Typ in diesem Fall etwas ?

Hallo,
in der Regel fangen alle erst mit den Radlagern an!
Bringt aber fast nie was,denn die Ursache liegt im Diff !
So ist es und da bringt auch ein Ölwechsel nicht viel,außer das man den ganzen Abrieb an der Ablaßschraube sieht.
gruß
Kuni

[trompeterpeter]

hallo wer kennt denn eine gute werkstatt nähe mannheim ludwigshafen für die hinterachse habe das gleiche modell und problem ? gruß tp

[Jass]

Zitat von trompeterpeter

hallo wer kennt denn eine gute werkstatt nähe mannheim ludwigshafen für die hinterachse habe das gleiche modell und problem ? gruß tp

alfa romeo hähn, koblenzer strasse 13, mannheim.

[gutzeithe]

Hallo zusammen,

mein 84er Spider 2.0 hat ähnliche oder sogar gleiche Macken. Bis heute rund 88 TKM orginal gelaufen. Karrosserie Tip Top dank Dinol-Behandlung 1984 und reinem Sommerbetrieb. Fahre im Jahr auch 2000-4000 km (meist auch zur Mille Miglia zum Gardasee im Mai) und wenn der Alfa warm ist, höre ich besonders bei geschlossenem Verdeck das jaulen bzw dröhnen aus dem Heck, was sich einfach verstärkt und vom Ton her höher wird, je schneller ich fahre. bei offenem Verdeck hört man quasi gar nichts.

Auch merke ich beim anfahren und zügigem einkuppeln ein kurzes "klack-Klack" beim anfahren (nur im warem Zustand).

Habe Diff neu abdichten (Simmerring zur Kardanwelle, Gehäsueboden und Austritt zu den Achswellen und befüllen lassen. Ölverlust nun seit 2 Jahren gleich null, dennoch das gleiche Geräusch im warmen Zustand.

Wird wohl eine teure Repa wie schon hier berichtet... eines Tages zumindest.

Fahre so schon seit 2007 und lasse das Diff-Oel jedes Jahr wechseln.. mehr geht wohl nicht mehr..

Gruss, Heinz

[gutzeithe]

noch etwas.. ich vergass eben :

wenn das 2malige "klack"-geräusch nicht wäre (Mittellager Kardanwelle auch neu, Lager jedes jahr gefettet), würde ich auch sagen, es könnten auch die Radlager hinten sein... wie kann ich das feststellen, ob es nun das DIFF ist oder eben nur die Radlager ?

Danke und Gruss, Heinz