Ich muss Euch nochmal mit der selben Frage nerven. Also erst mal ich heisse Andi und mich stört es wahnsinnig, daß bei meinem Junior das Rad auf der Beifahrerseite weiter im Radkasten steht als Fahrerseite. Also am Motorträger und an der Aufnahme für den Tragarm wurde nichts gemacht.(Orginal) Ich denke es fehlt um ca 3cm. Da ich mal andere Felgen und Reifen draufhaben will, die ja dann fast bis zur Radlaufkante reichen, sieht das dann richtig besch... aus. Also was tun? Alle anderen Bleche im Motorraum sehen auch recht Orginal aus(nicht verbogen) nur die Versteifung an der Seitenwand, in der Nähe des Tragarmaufnehmers wurde geschweisst... Danke schon mal!!!
Das hatte meiner auch, war deutlich zu sehen. Ursache war wohl ein massiver Unfall von Früher, hatte sogar hinten im Radhaus eine tiefe Delle nach innen (Rad!). Da ich sowieso alles ersetzt habe (Vorderbau+Kotflügel) wurde das auch behoben.
Wo misst du den Versatz? Senkrecht in Kotflügelmitte Außenkante runter und Abstand zum Radflansch? Du solltest versuchen rauszufinden/ -messen wo die Abweichung herkommt. Also von innen nach außen messen (Radflansch - Querträger außen. Dann Querträger - Kotflügel außen).
Produktionstechnisch waren solche Unterschiede auch damals nicht üblich, die Richtbank-Sollmaße für die 105er Baureiche habe Toleranzen im mm-Bereich (größte Distanz Vorderachse bis Reaktionsdreieck 2436,5 mm +/- 3mm!).
Einfachste Ursache wären unterschiedliche Felgen.
Das hatte meiner auch, war deutlich zu sehen. Ursache war wohl ein massiver Unfall von Früher, hatte sogar hinten im Radhaus eine tiefe Delle nach innen (Rad!). Da ich sowieso alles ersetzt habe (Vorderbau+Kotflügel) wurde das auch behoben.
Wo misst du den Versatz? Senkrecht in Kotflügelmitte Außenkante runter und Abstand zum Radflansch? Du solltest versuchen rauszufinden/ -messen wo die Abweichung herkommt. Also von innen nach außen messen (Radflansch - Querträger außen. Dann Querträger - Kotflügel außen).
Produktionstechnisch waren solche Unterschiede auch damals nicht üblich, die Richtbank-Sollmaße für die 105er Baureiche habe Toleranzen im mm-Bereich (größte Distanz Vorderachse bis Reaktionsdreieck 2436,5 mm +/- 3mm!).
Einfachste Ursache wären unterschiedliche Felgen.
Grüße Marc
Servus Marc,
Das is ja das komische, es sieht nicht aus als hätte der massiven Unfall gehabt. Ich hab bis jetzt nur vun Radlaufaussenkante zum Rad selber gemessen. Es ist schwierig zu sagen ob da der ganze Vorderbau verzogen ist.
Ich weiss halt jetzt nicht wie ich weiter vorgehen soll. Das wird ne komplettrestaurierung, d.h. jetzt sind nur noch Hinterachse und Radaufhängungen vorne drin. Kann ich das jetzt alles ausbauen? Wo kriege ich die Maße für die Richtbank? Und kann man mit der Rohkarosse auf die Richtbank? Ausserdem wollte ich die Kotflügel dranlassen die sind noch gut. Ich versuch mal zu messen. Hast du den Vorderbau selbst ersetzt?
In der "Restaurierungs-Anleitung Giulia, Spider, Bertone GT" vom Schrader Motor-Technik-Verlag gibt es am Schluss ein Kapitel zur Reparatur an den Karossen.
Da sind auch Maße angegeben.
Ist auch in der Literatur-Ecke unter Bucheli-Reparaturanleitung beschrieben.
Solltest Du versuchen aufzutreiben.
P.S. wär nicht schlecht, wenn man wüsste wie man Dich ansprechen kann
Gruß Micha
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Die Bewohner der Erde heißen Autos.
Ihre Sklaven haben zwei Beine und müssen für sie arbeiten.
In der "Restaurierungs-Anleitung Giulia, Spider, Bertone GT" vom Schrader Motor-Technik-Verlag gibt es am Schluss ein Kapitel zur Reparatur an den Karossen.
Da sind auch Maße angegeben.
Ist auch in der Literatur-Ecke unter Bucheli-Reparaturanleitung beschrieben.
Solltest Du versuchen aufzutreiben.
P.S. wär nicht schlecht, wenn man wüsste wie man Dich ansprechen kann
Hallo Micha,
Ich werd mir das mal besorgen. Ich hoffe ich kann das hinbiegen P.S. Ich heisse Andi... Vielen Dank
Also, ich hab jetzt mal n´ bisschen gemessen. Vom Querträger zum Radflasch ist links und rechts gleiches Maß. Die Abweichung von 50!!!!mm kommt erst vom Radflasch zum Kotflügel. Ich weiss vom Vorbesitzer, dass mal ein neuer Kotflügel drangekommen ist aber ich weiss nicht welche Seite und wenns am Kotflügel liegt, würde das dann denn mit der Türlinie usw. noch übereinstimmen Ausserdem habe ich festgestellt daß die Radschrauben auf der Fahrerseite Linksgewinde sind...Das ist zwar wieder anderes Thema aber so ganz versteh ich das nicht...
Also, ich hab jetzt mal n´ bisschen gemessen. Vom Querträger zum Radflasch ist links und rechts gleiches Maß. Die Abweichung von 50!!!!mm kommt erst vom Radflasch zum Kotflügel. Ich weiss vom Vorbesitzer, dass mal ein neuer Kotflügel drangekommen ist aber ich weiss nicht welche Seite und wenns am Kotflügel liegt, würde das dann denn mit der Türlinie usw. noch übereinstimmen Ausserdem habe ich festgestellt daß die Radschrauben auf der Fahrerseite Linksgewinde sind...Das ist zwar wieder anderes Thema aber so ganz versteh ich das nicht...
Der neue Kotflügel würde das erklären, kann ja nur an der Wölbung der Seitenlinie liegen. ICH würde mir da eine einfache Schablone aus Sperrholz sägen und R+L vergleichen.
Linksgewinde auf einer Seite ist bei alten 105ern (bis ´69/´70) original.
Ja, habe ich alles selbst gemacht. Vorbau hatte ich als komplettes Originalteil (Spritzwand/Seitenwände/Frontrahmen/Motorträger ein Teil - quasi das halbe Auto...).
Ok Marc, das werd ich mal versuchen. Aber sag mal, es scheint mir, ich könnte
mir einiges von Dir abschauen. Ich hoffe Du kannst mir noch öfter Tips geben, ich glaub es werden noch etliche Probleme auftauchen... Hoffentlich is es wirklich der Kotflügel, ich war schon etwas demoralisiert wegen dieser Sache. Schöne Woche!!
Also, Schablone aus Pappe gemacht, verglichen, Kotflügel sind identisch. In der Verlängerung zum Seitenschweller gesehen ist der rechte Radflansch eindeutig nach links verschoben. Da ich vom Querträger zum Flansch keinen Unterschied messe, schliesse ich daraus daß der komlette Vorderbau um 25 mm nach rechts verschoben ist. Scheibenkleister!
Ausserdem habe ich festgestellt daß die Radschrauben auf der Fahrerseite Linksgewinde sind...Das ist zwar wieder anderes Thema aber so ganz versteh ich das nicht...
In der Verlängerung zum Seitenschweller gesehen ist der rechte Radflansch eindeutig nach links verschoben. Da ich vom Querträger zum Flansch keinen Unterschied messe, schliesse ich daraus daß der komlette Vorderbau um 25 mm nach rechts verschoben ist. Scheibenkleister!
Linear-Darstellung
