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  #1  
Alt 15.06.2008, 18:04
HR92 HR92 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Oct 2006 - Wohnort: 10785 Berlin
Alfa Romeo: Spider 115
Sicherungskasten, bzw. Relais Serie 4, Baujahr 1992

Hallo,

ich finde weder in der Betriebsanleitung noch mit der Suchfunktion die Relaisbelegung im vorderen Sicherungskasten. Kann mir jemand sagen (vermutlich Carlo) welche Funktion das schwarze Relais, drittes von Links hat. Beschrieben ist das Relais mit SIPEA 12 V, 0679....

Grüße aus Berlin
Hilmar
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  #2  
Alt 15.06.2008, 19:43
carlostoe carlostoe ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
Dabei seit: Apr 2006 - Wohnort: 5729 NRW, Siegerland
Alfa Romeo: Spider Serie 4 1991
AW: Sicherungskasten, bzw. Relais Serie 4, Baujahr 1992

@ Hilmar. Die Relaisbelegung in der oberen Reihe und von vorne gesehen:
Hupe, Kühlerventilator, Innenlicht, Fensterheber, heizb. Heckscheibe, , Fernlicht.
darunter – links Nebelschlussleuchte und rechts Blinker.

@ alle,
ich habe mal die komplette Verdrahtung des Serie4 SI Kastens mit Stromschienen, interner Verdrahtung, Steckerbelegung und allen Relais aufgezeichnet. ( Serie 3 ab 1986 ist ähnlich )
Wenn`s von allgemeinem Interesse ist, könnte jemand das hier mal einstellen.
Diverse Ausdrucke auf Papier, jedoch kein jpg, sind vorhanden. Frage, wer stellt es ein? (ische kanne nixe)

Grüße von Carlo
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  #3  
Alt 15.06.2008, 19:56
HR92 HR92 ist derzeit abgemeldet
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Alfa Romeo: Spider 115
AW: Sicherungskasten, bzw. Relais Serie 4, Baujahr 1992

Hallo Carlo, auf Dich habe ich gewartet. D.h., dass das 3. Relais von links das Innenlicht betrifft. Ich habe das Relais ausgebaut und es gehen die beiden Fussraumbeleuchtungen immernoch...

Ist das die Innenraumbeleuchtung oder hast Du eine andere Erklärung für das Innenlicht ??

Grüße Hilmar
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  #4  
Alt 15.06.2008, 21:01
carlostoe carlostoe ist derzeit abgemeldet
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AW: Sicherungskasten, bzw. Relais Serie 4, Baujahr 1992

Zitat:
Zitat von HR92 Beitrag anzeigen
Ist das die Innenraumbeleuchtung oder hast Du eine andere Erklärung für das Innenlicht ??
...ist vielleicht nur der jeweilige Innenlichtschalter eingeschaltet?? Das Ding hat 3 Stellungen.
Gruß Carlo
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  #5  
Alt 15.06.2008, 21:11
HR92 HR92 ist derzeit abgemeldet
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Alfa Romeo: Spider 115
AW: Sicherungskasten, bzw. Relais Serie 4, Baujahr 1992

...ich habe das Relais entfernt, die zwei Innenraumleuchten lkann ich trotzdem einschalten...

Beim Entfernen des relais habe ich festgestellt, dass es ziemlich warm war..
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  #6  
Alt 15.06.2008, 21:45
HR92 HR92 ist derzeit abgemeldet
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Alfa Romeo: Spider 115
AW: Sicherungskasten, bzw. Relais Serie 4, Baujahr 1992

...kann es denn sein, dass die Innenraumbeleuchtung auch ohne relais funktuiniert ?? bin kein Elektriker, also bitte die frage nicht ins lächerliche ziehen..
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  #7  
Alt 15.06.2008, 21:45
carlostoe carlostoe ist derzeit abgemeldet
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AW: Sicherungskasten, bzw. Relais Serie 4, Baujahr 1992

Zitat:
Zitat von HR92 Beitrag anzeigen
...ich habe das Relais entfernt, die zwei Innenraumleuchten lkann ich trotzdem einschalten...

Beim Entfernen des relais habe ich festgestellt, dass es ziemlich warm war..
Verstehe ich Dich richtig, die beiden Innenraumleuchten kannst du mit dem jeweiligen Schalter im "Fußraum" ein- und auch wieder ausschalten, bei entferntem Relais. Ist das so?

Ein Relais sollte nicht warm werden. Vermutlich "spinnt" in Deinem Fall die Zeitschaltelektronik in dem kleinen Kasten, oder das zugehörige Schaltrelais hat an seinem Kontakt einen Übergangswiderstand, der den Stromfluß teilweise in Wärme umsetzt.
Dieses Zeitverzögerungsrelais ist oft auch der Grund für eine leergelutschte Batterie.

Gruß Carlo
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  #8  
Alt 15.06.2008, 21:55
HR92 HR92 ist derzeit abgemeldet
alfisti.net Foren-Gast
 
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Alfa Romeo: Spider 115
AW: Sicherungskasten, bzw. Relais Serie 4, Baujahr 1992

Carlo Du hast mit Deinem ersten Absatz absolut recht. Relais entfernt und dennoch kann ich die Innenraumbeleuchtung unterm Fahrersitz und unterm Beifahrersitz anmachen und sie brennen. Der Grund warum ich gesucht habe war natürlich die leergelutschte batterie. Ich hatte beim messen im ausgeschalteten Zustand immer einen Fluss von 1,6 A, nach dem entfernen des warmen Relais o,oo A....

was soll ich tun ??

Grüße Hilmar
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  #9  
Alt 15.06.2008, 22:02
carlostoe carlostoe ist derzeit abgemeldet
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AW: Sicherungskasten, bzw. Relais Serie 4, Baujahr 1992

Zitat:
Zitat von HR92 Beitrag anzeigen
...kann es denn sein, dass die Innenraumbeleuchtung auch ohne relais funktuiniert ??
Ja, das tut sie, jedoch nur mit dem jeweils zugehörigen Schalter.
Das kleine ( von Dir entfernte ) Relaisgehäuse beinhaltet eine Schaltung mit Zeitverzögerung, die durch den jeweiligen Türkontakt ausgelöst wird, dabei das Innenlicht über ein in dem "Kästchen" eingebautes Relais einschaltet und nach einem Zeitablauf von etwa 30 Sekunden fällt -bedingt durch die Verzögerungsschaltung- das Relais wieder ab und schaltet das Innenlicht wieder aus.

Zitat:
Zitat von HR92 Beitrag anzeigen
bin kein Elektriker, also bitte die frage nicht ins lächerliche ziehen..
ich bin auch kein Autoelektriker oder Mechatroniker
Eine Frage, die ernst gemeint ist und vernünftig gestellt wird, würde ich nie ins Lächerliche ziehen. Als, frage getrost weiter! Hilfestellung leisten ist doch der Sinn eines Forums meint Carlo
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  #10  
Alt 15.06.2008, 22:07
carlostoe carlostoe ist derzeit abgemeldet
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Alfa Romeo: Spider Serie 4 1991
AW: Sicherungskasten, bzw. Relais Serie 4, Baujahr 1992

...erstmal Glückwunsch. Du schreibst schneller, als ich antworten kann
Zitat:
Zitat von HR92 Beitrag anzeigen
was soll ich tun ??Grüße Hilmar
mach`s so wie ich. Ich lebe glücklich ohne dieses Relais.
Zugegeben, der Serie 4 hat manche Gimmicks, die man nicht unbedingt braucht.
Lachende Grüße von Carlo
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  #11  
Alt 15.06.2008, 22:09
HR92 HR92 ist derzeit abgemeldet
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Also Carlo, d.h. ich kann auch bedenkenlos ohne diesem Relais fahren ?? war den der Stromfluss von 1,6 A der Auslöser meiner leergesaugten Batterie ?? sie hat, zumindest nehme ich das in Gedanken jetzt mal an 65 A und der Spider steht schon mal 5-6 Tage ?? wie geschrieben, nach dem entfernen hatte ich o,oo A fluss ...

Grüße Hilmar, die spassige bemerkung mit dem nicht ins lächerliche ziehen meiner Frage habe ich natürlich nicht Dich gemeint, dennoch liest man ja auch hier dann irgendwann ironische Beiträge... Du bist ja der ausgesprochene meister von elektronischen Fragen, hast mir ja auch als Einzigster in meiner Drehzahlmesserangelegenheit beim Fastback helfen können. Der läuft jetzt übrigens tadellos und ist um Welten schöner wie die serie 4...

Grüße Hilmar
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  #12  
Alt 15.06.2008, 22:22
carlostoe carlostoe ist derzeit abgemeldet
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Zitat:
Zitat von HR92 Beitrag anzeigen
d.h. ich kann auch bedenkenlos ohne diesem Relais fahren ?? war den der Stromfluss von 1,6 A der Auslöser meiner leergesaugten Batterie ?? ...
genau so isses!
Zitat:
nach dem entfernen hatte ich o,oo A fluss
na ja, so ein paar Mikroamperechen für`s Radio (Senderpeicher) und die Zeituhr fließen noch. Aber die saugen keine Batterie leer.
Zitat:
der ausgesprochene meister von elektronischen Fragen...
jetzt werde ich aber schamviolett
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  #13  
Alt 15.06.2008, 22:30
HR92 HR92 ist derzeit abgemeldet
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AW: Sicherungskasten, bzw. Relais Serie 4, Baujahr 1992

...ich Danke Dir für deine Einschätzung und bin wirklich froh über dieses Forum. Es hat mir schon so oft geholfen. Vielen Dank und Farbe brauch es ja in Dein Gesicht nicht treiben, Du bist hier Der, der die Erfahrung und was noch wichtiger ist, die Lösungen , bzw passenden Erklärungen hat.

Nochmals vielen Dank aus berlin..

Grüße Hilmar
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  #14  
Alt 15.06.2008, 22:31
carlostoe carlostoe ist derzeit abgemeldet
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Alfa Romeo: Spider Serie 4 1991
AW: Sicherungskasten, bzw. Relais Serie 4, Baujahr 1992

@ Hilmar
..hab noch was vergessen ( ja ja das Alter!! )
Wirf das defekte Relais noch nicht weg. Ich plane demnächst einen Reparaturtipp für diese Dinger zu schreiben, ist ein öfter vorkommendes Ärgernis bei leergesaugten Batterien.
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  #15  
Alt 16.06.2008, 12:02
jonny709 jonny709 ist derzeit abgemeldet
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Dabei seit: Jul 2004 - Wohnort: 52 n/a
Alfa Romeo: 156 2.0 TS, Spider 115 Serie 4
AW: Sicherungskasten, bzw. Relais Serie 4, Baujahr 1992

Moin,

Ich habe das Problem bei mir einfach mit einer Drahtbrücke gelöst, die Innenraumbeleuchtung läuft zwar nicht mehr nach, aber dafür fließt auch kein Fehlerstrom.

Das gute Stück war allerdings gar nicht mehr vorhanden als ich den Wagen bekam.

folglich:

Tür auf: Licht an - Tür zu: Licht aus (Herz was willst Du mehr!)

Gruss

Jörg
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