Alfa GT Junior Kantenhaube, Sitze neu bezogen - nun wieder einbauen. Nur wie?

[GT Junior]

Hi Alfisti!

Es ist mir ja echt peinlich, aber nachdem ich nun meine Sitze neu bezogen vom Sattler bekommen habe, ging ich gleich daran sie wieder einzubauen. Dabei fiel mir auf, dass ich vergessen hatte, mir zu merken, welcher Sitz nach links und welcher nach rechts kommt. Sie lassen sich nämlich so oder so montieren. Kommt das kleine Rädchen mit der Rücklehnenverstellung nach Außen oder nach innen.

Wenn ihr fertig gelacht habt und einer in seinem Alfa nachsehen könnte, ich wäre sehr dankbar.

Ich habe einen 1966er GT Junior 1300.

Mille Grazie!

Daniel

[Markus 76]

Hallo,

die verstellräder sollen nach innen schauen, nur bei den 2.0L-Sitzen mit kopfstützen waren sie außen.

Lg
Markus

[Spider73]

Zitat von Markus 76

Hallo,

die verstellräder sollen nach innen schauen, nur bei den 2.0L-Sitzen mit kopfstützen waren sie außen.

Lg
Markus

Interessant...

bei meinem 2L mit Kopfstützen sind sie innen...

Gruess
Remo

[citrus]

bei meinem GT Junior sind sie außen...

[robertengel]

Bei mir GTJ Bj 1976 sind sie auch außen. Ich würde mich tendenziell an der entriegelung zum umklappen orientieren. die wird wohl praktischer weise immer außen sein

robert

[hirvikallio]

Hallo Daniel

Bei den Kantenhauben-Juniors (bis Bj 70)müssen die Verstellräder definitiv innen liegen wie Markus schon geschrieben hat.
lg
Thomas !

[citrus]

dann hat mir wohl jemand die Sitze vertauscht

Verriegelung haben die Dinger übrigens keine!

[Alfa72]

Zitat von hirvikallio

Hallo Daniel

Bei den Kantenhauben-Juniors (bis Bj 70)müssen die Verstellräder definitiv innen liegen wie Markus schon geschrieben hat.
lg
Thomas !

definitiv nein, ich hab jetzt eben in den Originalprospekt vom Gt 1300 Junior gekuckt, die Drehräder liegen aussen. Und wenns jemand nicht glaubt, stelle ich gerne die Bilder ein

habt Ihr eigentlich von Euren Alfas nie die Dokumentationen? Dann wäre manches um ein vielfaches einfacher...

Grüße
Michael

[spider75]

Hallo Michael,

ganz ehrlich - nein. Beim Kauf meines aktuellen Spiders habe ich trotz intensiver Nachfrage außer einer kopierten Betriebsanleitung nichts weiteres erhalten. Je nach Zahl der Vorbesitzer - und die wird stets ansteigen - setzt leider Schwund ein. Natürlich bemühe ich mich ständig um weitere Unterlagen aus diversen (Print)Medien und sammle so ziemlich alles, was mir Alfa-mäßig über den Weg läuft.

Dennoch: Je älter das Fahrzeug ist, desto schwieriger wird es wohl künftig werden, Dokus zu bekommen.

Ich rege daher an, eine neue Rubrik mit dem Arbeitstitel Dokumentationen einzuführen. Wer gleich welche Unterlagen besitzt, möge diese einstellen, so dass man sich umfassend informieren kann. Neben Betriebsanleitungen würde ich dazu die früher üblichen Wartungspläne, Fotos, Testberichte, etc. zählen. Das heißt schlicht: nach oben eigentlich offen. Zu prüfen wäre noch die Geschichte mit dem Copyright. Vielleicht können das die Moderatoren abklären.

Grüße
Volker

[Marc1750]

Servus!

Zitat von Alfa72

definitiv nein, ich hab jetzt eben in den Originalprospekt vom Gt 1300 Junior gekuckt, die Drehräder liegen aussen. Und wenns jemand nicht glaubt, stelle ich gerne die Bilder ein

Ja, so ist es auch in meinem Prospekt vom Junior (zweite Serie, Druckdatum 4/69). Allerdings gibt es Pressebilder vom GTVeloce 1. Serie (1966) da sieht man außen kein Verstellrad, nur den Entriegelungshebel - Verstellrad dann also innen!? Mein 1750 hat das Rad auch innen...

Grüße Marc

[Alfa72]

Zitat von Marc1750

Ja, so ist es auch in meinem Prospekt vom Junior (zweite Serie, Druckdatum 4/69). Allerdings gibt es Pressebilder vom GTVeloce 1. Serie (1966) da sieht man außen kein Verstellrad, nur den Entriegelungshebel - Verstellrad dann also innen!? Mein 1750 hat das Rad auch innen...

manchmal hab ich das Gefühl, die haben sich keine Gedanken darüber gemacht, wo das Stellrad sein muss und haben die Sitze einfach nur willkürlich reingebaut... ich habe auch noch sicherheitshalber in die anderen Prospekte geschaut... 1750er Stellrad aussen, 2000er Stellrad aussen, 1600 GT Veloce aussen... jedoch hab ich auch ein Pressfoto von ner Kantenhaube gefunden, wo ich aussen kein Rad entdecken konnte...
Ich richte mich jedoch dann nach Möglichkeit immer nach den Prospekten... gut, wenn man alle hat und gut sortiert ist

@Volker: drum habe ich es im Giulia Register des Alfaclub auch so gemacht und die verfügbare Literatur eingestellt... ist aber eine sch.... Arbeit -->klick: Story

Grüße
Michael

[Filippo91]

Hallo,

die Verstellräder innen haben der Giulia Sprint Veloce und der 1750 1. Serie da dort aussen der Entriegelungshebel sitzt. ALLE anderen haben die Verstellräder aussen also auch die 1300 Junior.

Gruß
Filippo

[robertengel]

Blöde Frage

Wenn du keine Verriegelung hast, wie klappst du dann den Sitz nach vorne

Robert

[Peter_K]

Na die Frage ist einfach zu beantworten:
Wenn keine Verriegelung vorhanden ist, dann hindert nichts die Lehne daran nach vorne zu klappen. Man fasst also einfach mit der Hand an die Lehne und drückt sie nach vorne. Ganz einfach!

Sollte jedoch eine Verriegelung vorhanden sein, dann kann die Lehne nicht einfach nach vorne geklappt werden. Da ist ein Riegel im Weg, der das verhindert. Nun muß man also erst entriegeln (mit der Entriegelung) um die Verriegelung ausser Funktion zu setzen (= den Riegel wegklappen), um die Lehne nach vorne klappen zu können.
Da man die Lehne eigentlich nie nach vorne klappen möchte während man auf demselben Sitz sitzt, sondern immer nur dann wenn man in den Fond möchte und deshalb aussen steht, ist die Entriegelung sinnvoller weise immer aussen untergebracht. Da hat sich jemand doch richtig Gedanken gemacht, nicht wahr?

Viele Grüße,
Peter

[citrus]

schön erklärt hat er das

Bei meinem Mini ist übrigens innen UND außen am Sitz eine Hebel zur Entriegelung angebracht!
Weil wenn man hinten sitzt und raus will, kommt man ja an die äußere nicht dran