Lima-Reparatur in Italien zur teuer?

[kucky]

nabend zusammen,
brauch mal als seltener Gast eure Hilfe:

auf unserer mile miglia tour musste ich eine alfa Werkstatt in Baveno aufsuchen, da die Batterie leer war und die Lichtmaschine nicht mehr lud.

Hab zunächst gehofft, dass es nur Regler defekt sei... aber die Jungs in der Werkstatt haben die Lichtmaschine zerlegt und den "rotore eletrico" ersetzt.
So weit so gut. Rote Lampe leuchtet wieder beim Starten und Lichtmaschine läd.

Dann der Schock: satte 225,- EUR nur für das Ersatzteil. Eine kompl. neue, vielleicht sogar im Austausch, hätte mich sicher nicht mehr gekostet.

Nun meine Fragen: Gibts Richtpeise bei alfa Ersatzteilen, haben die Jungs mich übern Tisch gezogen...kann man sich an alfa Deutschand wenden und wenn an wen Macht das Sinn

Mittlerweile hab ich den Motor durchmessen lassen: er ist ok!!! Nur die beiden vorderen Laufflächen für die Kohlen hätten bearbeitet und die Kohlen getauscht werden müssen.

Kompl. hat mich der Spass 330,- EUR gekostet (vereinbart waren 100-200 EUR) und so bleibt ein übler Nachgeschmack.

Gruss, uwe

[MiBu325]

Hei,
ich würd mal sagen , das war ein klarer Fall von "Touripackung", einfach Pech gehabt.
Man kann auch schon mal Glück haben, so wurde an einem Motorrad von einem Freund von mir der Auspuff so kunstvoll geschweißt, dass er noch weitere 5 Jahre hielt.....für 5 €, auf Sardinien.

[stephanV6]

Ja klar "Touripackung" blah blah

Die Lima kostet aktuell 920€ in Deutschland und das ohne Arbeit.
Der Läufer ist nichtmehr seperat verfügbar.

Zitat von kucky

Nun meine Fragen: Gibts Richtpeise bei alfa Ersatzteilen, haben die Jungs mich übern Tisch gezogen...kann man sich an alfa Deutschand wenden und wenn an wen Macht das Sinn

Richtpreis: siehe Bild
An AR-Deutschland wenden: wenn du ausgelacht werden willst, sonst nicht

[kucky]

Hi Stephan,

...von wegen auslachen..., das ist genau der Grund warum ich hier poste.
Ich hab bei Del Priore die Lima für 266,- EUR Katalogpreis gefunden.

Wie geht das nun zusammen mit deinem Preis??

guts nächtle, uwe

[stephanV6]

Zitat von kucky

Wie geht das nun zusammen mit deinem Preis??

Mein Preis ist der Orginal Alfa Romeo Ersatzteilpreis für die Lima ...

Eine Alfa Romeo Werkstatt wird auch Orginalteile verbauen und nicht irgendeine
Lichtmaschine aus dem Zubehör.

Nun waren sie dort so Kundenfreundlich und haben den Läufer bestellt als
das Ding als ganzes zu wechseln und du schreist laut Wucher ...

[kucky]

hi stephan,
noch so spät unterwegs...
will bestimmt keinen zu unrecht an den pranger stellen. nur wissen was fakt ist.

du scheinst dich ja mit den preisen auszukennen. wie teuer kommt denn
so ein "original" läufer??

p.s. mit "original-teilen" hab ich so meine erfahrungen gemacht. da passte bspw. ein kotflügel für meinen 911er (ich hoffe du siehst mir den seitensprung nach) erst beim dritten mal.

bei oldies ist die definition originalersatzteil problematisch, oder?

grübelnder gruss, uwe

[christian_fleer]

Zitat von stephanV6

Eine Alfa Romeo Werkstatt wird auch Orginalteile verbauen und nicht irgendeine
Lichtmaschine aus dem Zubehör.

Stephan, Du hast recht.
Alternative für die Werkstatt wäre gewesen, beim Magneti-Marelli-Händler um die Ecke eine AT-Lichtmaschine zu besorgen. Aber ob das billiger geworden wäre? Wohl eher nicht.
Ich kenne die Situation in Italien nicht. Aber in Frankreich ist es z.B. so: Ersatzteile sind teurer als in D, die Arbeitsstunden günstiger. Kann also durchaus sein, daß die Werkstatt wirklich die günstigere Reparaturart gewählt hat.
Denn das dürfte doch wohl klar sein: Wenn Du in eine Vertragswerkstatt fährst, wird es stets deutlich teurer als in der Hinterhofwerkstatt, denn die Arbeitsstunden in der Vertragswerkstatt sind teurer und die orig. Alfa Teile, die sie dort verbauen (müssen), ebenfalls.

kucky, Du hast halt einfach das Pech gehabt, unterwegs einen Schaden zu haben, der sofort bei der nächsten greifbaren Werkstatt repariert werden mußte. Das wird immer teuer, außer man hat viel Glück.

Wäre der Schaden zuhause aufgetreten, hätte man einfach ins Regal gegriffen und die günstig bei ebay geschossene neu überholte Lichtmaschine von Valeo, Bosch etc. eingebaut; 1/2 Stunde, und gut wär's gewesen.

[kucky]

hi christian,
total korrekt was du sagst.

Der Arbeitslohn beläuft sich auf 105,- EUR mit 4 Einheiten.
Find ich nicht zu teuer. Ist wohl eine Stunde Arbeit für Ausbau/Reparatur und Einbau mit Probefahrt/Test. Hätte ich in Deutschland ähnlich bez.

Nur halt der Läufer, zumal er zu reparieren gewesen wäre. Aber gut, wir konnten weiterfahren und hatten bei der mille noch ne menge spass.

Also gruss und dank an alle alfisti, uwe

[Rainer]

Nunja, das kann man auch anders sehen. Die Lima ist weder neu, noch wurde sie komplett überholt. Dafür ist der Preis definitv zu hoch. Schließlich wurde der Rotor wohl durch ein gebrauchtes Teil ersetzt, sonst wären die Laufflächen i. O. gewesen.

Letzte Reparatur eines Anlassers hier in D, inkl. neuem Rotor, Kohlen, Lager und frischer Farbe hat mich 140 € gekostet - mit Rechnung und 2 Jahren Garantie.

Also unterm Strich...schön die Hosen ausgezogen.

Die Frage nach Richtpreisen...gehst Du zu Alfa, sicher. Bei einer freien Werkstatt ist das nicht zwingend gegeben.

@ Stephan 920 € Klar, wenn Du soviel Geld zu verschwenden hast und bei Alfa kaufst. Was den Regler angeht...ist jederzeit problemlos zu bekommen...aber ich frage so etwas bestimmt nicht bei Alfa an. Und komme mir jetzt bitte nicht mit Qualität des Originalteils...das kommt von Bosch, Marelli und Co. und nicht von Alfa.


Ciao


Rainer

[Imola]

Zitat von Rainer

Letzte Reparatur eines Anlassers hier in D, inkl. neuem Rotor, Kohlen, Lager und frischer Farbe hat mich 140 € gekostet - mit Rechnung und 2 Jahren Garantie.

Hier geht es aber um eine Lichtmaschine.
Anlasser im Austausch gibt's ja für viele Modelle schon um 150 Euro...

[Expromoter]

Zitat von Imola

Hier geht es aber um eine Lichtmaschine.
Anlasser im Austausch gibt's ja für viele Modelle schon um 150 Euro...

Da hast Du aber gut aufgepaßt. BTW: Generatoren und Elektromotoren unterscheiden sich im Großen und Ganzen dadurch, dass der Generator angetrieben wird und der Elektromotor antreibt. Bei Hybridfahrzeugen wird der Elektromotor beim Verzögern als Generator genutzt. Es ist von der Sache her Wurscht, ob LiMa oder Anlasser, Rotor ist Rotor, Kohlen sind Kohlen, Lager ist Lager, also sind die Inst.kosten was diese Dinge betrifft gleich, der Unterschied, wenn überhaupt, kommt durch Regler bzw. Magnetschalter zustande.

Gruß, Ingo

[Imola]

Zitat von Expromoter

Da hast Du aber gut aufgepaßt. BTW: Generatoren und Elektromotoren unterscheiden sich im Großen und Ganzen dadurch, dass der Generator angetrieben wird und der Elektromotor antreibt. Bei Hybridfahrzeugen wird der Elektromotor beim Verzögern als Generator genutzt. Es ist von der Sache her Wurscht, ob LiMa oder Anlasser, Rotor ist Rotor, Kohlen sind Kohlen, Lager ist Lager, also sind die Inst.kosten was diese Dinge betrifft gleich, der Unterschied, wenn überhaupt, kommt durch Regler bzw. Magnetschalter zustande.

Gruß, Ingo

Der Anlasser läuft nur für kurze Zeit (wenn auch teilweise mit höherer Leistung), die Lichtmaschine ständig. Welches Aggregat ist im Regelfall höher belastet ?
Dementsprechend ist der Überholungsaufwand für einen Anlasser i.d.R. geringer. Ich habe zuhauf intakte Anlasser (die relativb wenig Aufwand wieder neuwertig wären) zuhause rumliegen, was ich von den Lichtmaschinen nicht unbedingt sagen kann.

[Expromoter]

Zitat von Imola

Der Anlasser läuft nur für kurze Zeit (wenn auch teilweise mit höherer Leistung), die Lichtmaschine ständig. Welches Aggregat ist im Regelfall höher belastet ?
Dementsprechend ist der Überholungsaufwand für einen Anlasser i.d.R. geringer. Ich habe zuhauf intakte Anlasser (die relativb wenig Aufwand wieder neuwertig wären) zuhause rumliegen, was ich von den Lichtmaschinen nicht unbedingt sagen kann.

Hallo Imola (heißt du wirklich so?)

OK, ich sehe ein, du willst das letzte Wort haben, deshalb von mir das vorletzte:

Was ist beim Anlasser meistens fratze? Rööschdöösch, die Kohlen, dazu überdrehen wir den Kollektor. Und weil das Ding gerade auseinander ist, kommen noch ein paar schöne, neue Lager 'rein. Wenn die Wicklung durch ist, lassen wir uns noch einen neuen Anker wickeln und gut. Was ist bei der LiMa anders? Magnetschalter und Regler lassen wir außen vor. Dem Elektromaschinenbauer des Herzens ist es wurscht, ob er z.B. Kollektoren von Anlassern oder LiMas überdreht. Der Überholungsaufwand ist davon abhängig, was defekt ist, natürlich gibt es Teile, die man sowieso auswechselt. Ich habe in über 20 Jahren Schrauberei noch nie erlebt, dass jemand bei der Überholung von Anlasser/LiMa jemals ein Unterschied gemacht worden wäre.
BTW: In Innsbruck habe ich mir 'mal einen Stator für eine Motorrad LiMa wickeln lassen. Die Fa. hieß Manfred Gamper. Vielleicht gibt es die noch, war ein Klasse Service, auch wenn das Mädel, dass den Stator gewickelt hat, den Tränen nahe war und es erst beim dritten Mal geklappt hat.

Gruß, Ingo

[Rainer]

Zitat von Imola

Hier geht es aber um eine Lichtmaschine.
Anlasser im Austausch gibt's ja für viele Modelle schon um 150 Euro...

mein ich doch....

[Imola]

Zitat von Expromoter

Hallo Imola (heißt du wirklich so?)

Ja, und mit Familiennamen Alfa33

Zitat von Expromoter

OK, ich sehe ein, du willst das letzte Wort haben, deshalb von mir das vorletzte:

Was ist beim Anlasser meistens fratze? Rööschdöösch, die Kohlen, dazu überdrehen wir den Kollektor. Und weil das Ding gerade auseinander ist, kommen noch ein paar schöne, neue Lager 'rein. Wenn die Wicklung durch ist, lassen wir uns noch einen neuen Anker wickeln und gut. Was ist bei der LiMa anders?

Bei der LIMA gehen oft die Lager kaputt.
Überholte Anlasser gibt's um ca. 150 Euro, überholte LIMAS sind da meiner Erfahrung nach teurer.

Zitat von Expromoter

BTW: In Innsbruck habe ich mir 'mal einen Stator für eine Motorrad LiMa wickeln lassen. Die Fa. hieß Manfred Gamper. Vielleicht gibt es die noch, war ein Klasse Service, auch wenn das Mädel, dass den Stator gewickelt hat, den Tränen nahe war und es erst beim dritten Mal geklappt hat.

Gruß, Ingo

Die Fa. kenne ich nicht. Wo befand sich diese ?