Viel Wasser im Öl.

[frank0815]

hihi,

wenn man sich nicht sicher ist, dann wäre meine Empfehlung folgende:

1. nicht den Motor ausbauen, wir reden doch nur von Wasser im Öl.

2. Wenn es nicht eindeutig zu klären ist, wo das Wasser seinen Weg ins Öl findet, dann würde ich die Buchsenringe und die ZKD machen.

Was nutzt es, wenn die ZKD es nicht war, der Motor aber wieder zu ist, das kostet eine weitere neue ZKD und der Kopf war doch schon einmal ab......

cu
frank

[Rainer]

nur weil er bei einem neuen Spider mal den Motor gemacht hat, muss das noch nicht bedeuten, daß er das auch bei einem 105 kann.

Also, in den seltesten Fällen sind es die Buchsendichtungen. Da ist keine Bewegung drin und nach ein paar Jahren sitzen die Buchsen dermaßen fest und sind eingeschwämmt, daß da nix durchgeht.

Also was ist zu tun?

Z-Kopf prüfen = Plan?
ZKD tauschen = Feierabend

Nicht vergessen die Gehäuseentlüftung zu reinigen, vorsichtshalber auch die Ölwanne zu demontieren und gründlich zu reinigen (muß nicht sein, ist aber ne gute Gelegenheit) und frag den Mech mal wie viele 105er er schon mit defekter Buchsendichtung hatte.

Ciao


Rainer

[Janni]

Hallo,

vielen Dank für die konstruktiven Antworten...

Ich habe mich entschieden, doch erstmal nur die ZKD zu machen und dann zu schauen ob ich Glück habe...

Wenn das Problem schwerwiegender sein sollte und auch weiter beim Probelauf Wasser ins Öl gerät, werde ich den Spider erstmal still legen.

Da mein Mech jetzt erst mal keine Zeit für größere Reparaturen hat, würde sich die Reparatur bis August hinziehen und für 2 Monate brauch ich den dann auch nicht mehr anmelden... Würde den dann komplett durchchecken (Was eigentlich sowieso für den nächsten Winter angesagt ist)

Ciao.
JAN

[Janni]

Sooooooooooo,

habe jetzt nur die ZKD getauscht und ich glaube dat es hält....

Ich bin jetzt vorsichtig 120km insgesamt gefahren und das Wasser hält und Öl ist auch nix im Wasser....

Werde morgen noch mal nen Ölwechsel vollziehen und dann schaun ma weiter, ob er moin wieder angemeldet wird! Ein bisschen Schmand am Ölmesstab oben und am Kühldeckel habe ich leider noch entdeckt, kann aber noch vom alten Öl sein

Mal schaun wie es weiter geht....