Ölüberdruckventil

[pedi]

ja, schaut gut aus.

[Kuny]

Zitat von Folka

ausbau ist kinderkram.
ölwannen deckel abschrauben. die 3 schrauben der ölpumpe lösen und nach unten raus ziehen.

ABER!
einbau ist etwas tricky wenn man es exakt nach handbuch machen möchte. also wenn man nachher möchte das der verteilerfinger so stehen soll wie im handbuch. dann ist man eine weile beschäftigt die ölpumpe rein und raus zuschieben und immer etwas zu verdrehen.

cu folka

Ja hast Du das denn schon mal gemacht ?!
Oder nur gelesen !
Das Problem ist nämlich eine der 3 Schrauben,da paßt nämlich so gut wie keine Nuß drauf,also muß ich die Nuß schräg ansetzen,wenn dann die Schraube richtig fest sitzt,hast Du ein großes Problem !
Wir sprechen vom Motor der im Fahrzeug eingebaut ist.
Gruß
Kuni

[Folka]

hm.... ich muss gestehen, gemacht noch nicht.
die motoren die ich auseinander nahm waren ausgebaut, da hatte ich das problem nicht.

bei den motoren wo ich im eingebautem zustand den deckel abnahm, zwecks reinigung, blieb die pumpe drin. aus der erinnerung schien es mir aber nicht problematisch zu sein die schrauben zu lösen.

wenn du nun sagst das da eine schraube eventuell terror machen kann....
ok.

cu folka

[pedi]

Zitat von Kuny

JaDas Problem ist nämlich eine der 3 Schrauben,da paßt nämlich so gut wie keine Nuß drauf,also muß ich die Nuß schräg ansetzen,wenn dann die Schraube richtig fest sitzt,hast Du ein großes Problem !

Gleiches gilt auch bei den älteren V6 (einschl 155 + 164 und teilw 916)...
falls hier jemand diesbzgl mitlesen sollte, oder über SUCHE hier reinstolpert.

[christian_fleer]

Man kann sich ein passendes Werkzeug schnitzen indem man an einem 13er Gelenkschlüssel die Gelenknuß so kürzt, daß sie noch zu ca. Dreivierteln über den Schraubkopf geht; dann kann man die Nuß gerade ansetzen...
Oder man sucht einen passenden Krähenschlüssel (gab es meiner Erinnerung nach z.B. bei Fiat).

[VolkerHuber]

Ich habe seinerzeit auch das große der beiden Ölwannen-Unterteile abgebaut. Dann kommt man bequem an die Ölpumpe.
Geht auch bei eingebautem Motor, ist aber wegen der quasi Nichtzugänglichkeit zweier Schrauben ein Wahnsinnsakt.
Die beiden Schraube finden sich nun nicht mehr am Motor....


Grüße

[Kuny]

Zitat von VolkerHuber

Ich habe seinerzeit auch das große der beiden Ölwannen-Unterteile abgebaut. Dann kommt man bequem an die Ölpumpe.
Geht auch bei eingebautem Motor, ist aber wegen der quasi Nichtzugänglichkeit zweier Schrauben ein Wahnsinnsakt.
Die beiden Schraube finden sich nun nicht mehr am Motor....


Grüße

Hallo,
den Versuch hab ich auch mal vor 10 Jahren gemacht !
Fazit:
In der Zeit habe ich den Motor ausgebaut,denn ich muß ja den Motor anheben,wenn ich die große Wanne wegziehen muß.
Nach dem ich dann die Wanne endlich raus hatte und ich an den Wiedereinbau
denken mußte,wo mir schon ganz schlecht bei wurde,hab ich den Motor ausgebaut.
Hatte damals auf jemanden gehört,der diese Arbeit schon mal auf einem
Rastplatz auf der Autobahn eben gemacht hat.,,Rubrik Alfa Märchenstunde !
Gruß
Kuni

[Spica-Bernhard]

Zitat von Spica-Bernhard

Hallo

sollte ich ich einen zu hohen Öldruck haben gibt es doch sicher ein Ventil was das regelt.
Wo ist dieses Ventil?
Wie wäre der korrekte Druck wann es auslöst?
Wie ist es am einfachsten zu prüfen?
Kann man es ersetzen?

Gruß

Bernhard

Hallo

Viele Fragen wurden ja geduldig und ausführlich beantwortet, die rot markierte jedoch leider noch nicht.

pedi schrieb weiter oben, daß das System 8 Bar aushalten soll, dann würde das Ventil aber früher auslösen, nur wann?


Gruß

Bernhard