Abdecken im Winter - Seite 2

Earny · #16 18.10.2007, 19:51

Entweder Nuss auf die Riemenscheibe oder bei eingelegtem Gang schieben.

Wobei mir jetzt nicht klar ist, warum unbedingt Super Plus getankt werden soll...

faggionuova · #17 18.10.2007, 20:18

Hallo,

beim Serie 4 habe ich folgende Erfahrungen gemacht:

Ist das Motronic Steuergerät ein paar Monate ohne Strom, kann es ein sein das der Motor im Frühjahr absolut nicht mehr startet.
War bei mir dieses Jahr der Fall und sehr unangenehm.

Ein Bosch spezialisierter KFZ - Meister hat mir deshalb geraten den Motor während der Winterstillegung immer wieder zu starten und die Batteriespannung dranzulassen.

Um deren Entladung zu verhindern hänge ein elektronisches Erhaltungsgerät dran.
Der Serie 4 wird auch nicht mehr abgedeckt, jedoch vollgetankt und so plaziert, das man regelmässig starten kann.

Bei meiner Giulia handhabe ich die Einwinterung klassisch anders ( Batterie raus, atmungsaktive Abdeckung drauf , Tank voll, Luftdruck hoch ).
Die hat auch glücklicherweise keine BOSCH MOTRONIC ML 4.1.

Viele Grüße
Helmut

klausd · #18 18.10.2007, 20:25

Zitat:

Zitat von Reload

Hier mal meine Wintercheckliste:

Frostschutz ...
...
... im Frühjahr altes Motoröl auf Temperatur bringen und danach wechseln

Habt Ihr nichts besseres zu tun?
Abstellen, Batterie raus, nach 6 Monaten wieder starten. Fertig.
kleine Einschränkung: Giulia überwintert seit 6 Jahren im Permabag, aber der 156 beim Bauern in der Scheune

Juergen.Malta · #19 18.10.2007, 21:59

Ach ja,

Altes Motoroel ist aufgrund der sich im Betrieb gebildeten Saeuren sehr aggresiv...

Also am besten vorm Einwintern wechseln!

Just my two cents...

Gruesse

Juergen

Reload · #20 19.10.2007, 08:48

Zitat:

Zitat von Earny

Wobei mir jetzt nicht klar ist, warum unbedingt Super Plus getankt werden soll...

Weil Sprit mit der Zeit an Güte verliert. Wenn der Motor also ROZ95 braucht, ist es besser ROZ98 zu tanken, der dann ruhig etwas schlechter werden darf.

Zitat:

Zitat von faggionuova

Ist das Motronic Steuergerät ein paar Monate ohne Strom, kann es ein sein das der Motor im Frühjahr absolut nicht mehr startet.

Da hatte ich keine Probleme.

Zitat:

Zitat von klausd

Habt Ihr nichts besseres zu tun?

Jedem wie es ihm gefällt, oder?

Zitat:

Zitat von Juergen.Malta

Altes Motoroel ist aufgrund der sich im Betrieb gebildeten Saeuren sehr aggresiv...

Also am besten vorm Einwintern wechseln!

Da gehen die Meinungen auseinander. Manche sagen vorher wechseln, andere (so wie ich) nach der Pause wechseln.
angeblich aggressives Altöl auf der einen Seite gegen durch Standzeit schlechter werdendes neues Öl auf der anderen Seite.
Das ist wohl eine Glaubensfrage.

HANS-JÖRG · #21 19.10.2007, 09:06

Hallo Spiderfahrer !!

Alles passt.
Nur eines noch, dass noch keiner angeführt hat. Hab ich auch vom Netz
diesen Tipp, mache es seit einigen Jahren:

Das Dach aufmachen, dann zumachen und nur drauflegen, ohne es
festzuklammern. Keine Spannung drauf und tut dem Material gut.

(Sonnenland). Ich hoffe es war ein guter Tipp eines Steirer.

lg.
Hj.

Stephan · #22 20.10.2007, 17:55

Hallo ich packe meinen Spider nach einer gründlichen Inspektion in einen luftdichten PermaBag von Stanley & Co. Vorher decke ich Ihn gegen Kratzer mit einer Baumwollhülle (Auto-Pyjama) ab. In den PermaBag kommen drei Trockenpatronen

. Im Frühjahr ist alles noch Tipp Topp in Ordnung kein Rost an den Bremsscheiben oder sonst wo. Batterie hab ich im letzten Winter nur abgeklemmt hab einen Masseunterbrecher eingebaut.

Noch 11 Tage bis zur Winterpause Schade!!!!!!!!!!!!!!!!!

Stephan

ar-bertone · #23 20.10.2007, 19:47

Moin moin, das ein Steuergerät Motronic ME 4.1 nach längerer Zeit ohne Strom nicht mehr funktioniert, ist ein Gerücht. Ich hab eins, das mehrere Jahre im Regal gelegen hat, eingebaut, und es funktionierte sofort. Das gleich gilt für die Motronic ME 1.7 und die L-Jetronic.
Gruß
Udo

spiderschorsch · #24 20.10.2007, 20:38

Dass ein Kfz-Meister meint, dass Steuergerät habe es nötig, dauernd Spannung zu haben, zeigt dass er von Elektronik wie viele seiner (alten ?) Kollegen nichts versteht, Wenn er dann noch empfiehlt, in der Winterpause regelmässig den Motor kurz zu starten, dann beweist er, dass er auch von Motoren nichts versteht.

Bei Autos mit Elektronik hänge ich einfach die Batterie ab, bei Oldies mache ich es zwar auch, aber nötig wäre es eigentlich nicht. Eine abgehängte Batterie die in gutem (fast neuen) Zustand ist, muss übrigens nicht dauernd nachgeladen werden. 4 - 5 Monate stehen, und dann vor der Wiederinbetriebnahme voll laden, das genügt.

Gruss Schorsch

faggionuova · #25 21.10.2007, 19:18

Hallo,

meine Motronic ML 4.1 bleibt dieses Jahr ( erstmals ) unter Spannung.
Probieren geht über studieren. Wenn der Serie 4 nächstes Frühjahr problemlos anläuft war es ein Erfolg.

Die modernen elektronischen Batterieerhaltungsgeräte können an die eingebaute Batterie angeschlossen werden, ohne das dies der Bordelektronik schadet. Wird damit nicht das ausbauen der Batterie ein altmodisches Verhalten, insofern das Auto nicht gerade unter einer Laterne im Freien überwintert, bzw. 3 km Verlängerungskabel bis zur nächsten Steckdose verlegt werden müssen.

@spiderschorsch
Dann hast Du mit deinen Batterien bisher schwer Glück gehabt !
Selbstentladung, Sulfatbildung ?
Einen Markt für Erhaltungsgeräte würde es dann nicht geben wenn es wie von Dir beschrieben funktioniert.

@ar-bertone
Gratulation zum fundierten Insiderwissen bezüglich der ML 4.1, kann ich nicht so bestätigen !

Viele Grüße
Helmut

Viele Grüße
Helmut

Timm · #26 21.10.2007, 20:01

Also, mein Spider wird schon seit knapp 6 Jahren im Winter stromlos gemacht, meist von November bis März oder sogar April.
Noch nie hatte ich ein Problem damit, der Spider ist immer ohne Probleme angesprungen.
Hab das auch noch nie erlebt, weder bei meinem noch von den Spidern von Freunden oder Bekannten.

Ungarnfreund · #27 24.10.2007, 12:25

Zitat:

Zitat von faggionuova

Hallo,

beim Serie 4 habe ich folgende Erfahrungen gemacht:

Ist das Motronic Steuergerät ein paar Monate ohne Strom, kann es ein sein das der Motor im Frühjahr absolut nicht mehr startet.
War bei mir dieses Jahr der Fall und sehr unangenehm.

Ein Bosch spezialisierter KFZ - Meister hat mir deshalb geraten den Motor während der Winterstillegung immer wieder zu starten und die Batteriespannung dranzulassen.

Um deren Entladung zu verhindern hänge ein elektronisches Erhaltungsgerät dran.
Der Serie 4 wird auch nicht mehr abgedeckt, jedoch vollgetankt und so plaziert, das man regelmässig starten kann.

Bei meiner Giulia handhabe ich die Einwinterung klassisch anders ( Batterie raus, atmungsaktive Abdeckung drauf , Tank voll, Luftdruck hoch ).
Die hat auch glücklicherweise keine BOSCH MOTRONIC ML 4.1.

Viele Grüße
Helmut

Schmarn!

Mein Spider steht in der Garage bei meiner Ferienwohnung - immer mit abgeklemmter Batterie!

Einmal stand die Lady sogar ein Jahr!

Batterie laden, anschliessen, starten, warmlaufen lassen, ab zur tanke, Luft
auf die Reifen und ganz vorsichtig wieder "einfahren" - ist besser so - linken
Arm raus, Musik laut an und rumprollen!

Ich würde nie das Auto ab und zu laufen lassen - der Meister möchte dir nur
einen neues auspuff verkaufen - Kondeswasser im Auspuf ist sauer --> Rost!

Gruß

Michael

Ungarnfreund · #28 24.10.2007, 12:29

Hallo Timm,

genauso ist es!

Nur hat mir meine Werkstatt die Batterie Bosch Silver empfohlen,
die kann es gut ab, so lange rum zu stehen.

In der Not ist das Auto sogar nach 6 Monaten mit abgeklemmter Batterie gestartet!

Gruß

Michael

Martin · #29 24.10.2007, 12:36

Zitat:

Zitat von Ungarnfreund

Nur hat mir meine Werkstatt die Batterie Bosch Silver empfohlen,
die kann es gut ab, so lange rum zu stehen.

bloß nicht die Bosch Silver kaufen. Die taugt wirklich gar nichts. Es gibt diverse Tests in denen die Bosch Silver als auch Varta Batterien nicht gut abgeschnitten haben. Hier sind häufig NoName Produkte überlegen und vor allem kostengünstiger.

Mein Spider startet jetzt seit 91 jedes Frühjahr problemlos.

Enrico · #30 24.10.2007, 14:05

Zitat:

Zitat von Martin

bloß nicht die Bosch Silver kaufen. Die taugt wirklich gar nichts.

Mein Spider startet jetzt seit 91 jedes Frühjahr problemlos.

Da kann ich nur zustimmen! Wir hatten die Ausführung von Varta in dem Y drin, als wir ihn kauften. War erst kurz vor dem Kauf eingebaut worden und hat gerade mal einen Winter überstanden!
Ich hab jetzt in allen Autos die Batterien von BSA, die sind preiswert und haben bis jetzt keine Probleme bereitet!

Gruß
Enrico