Hallo Trabbi,
das hatte ich auch schon in meinem Serie 4.
A) REPARIEREN Ließ sich aber so beheben bzw. hatte 2 x Ursachen :
1) An der Rückseite Scheinwerfer sind die Stellmotoren dafür,
6 polige Stecker > Die korrodieren gerne über die Jahre.
Die runden Kontaktstifte kosten ein paar Cents und bekommst Du
im Autozubehör z. B. Stahlgruber. > Ein Musterstück wegen Größe
mitnehmen.
2) Leuchtweitenregler im Knieschutz (Fahrerseite) :
Hatte das Plastikgehäuse geöffnet und die silbernen Leitungswege
auf der Platine abgeschliffen. Sie sahen nur etwas matt aus (kein
Grünsparn) > aber das wars (leichte Oxidation), danach gings wieder.
Bei öffnen das Gehäuse waagerecht halten, da das Regel-Rädchen mit
kleinen Kugeln gelagert ist, die sonst rausfallen.
Und gut merken, wie die Teile zusammengesteckt sind.
Kriegst Du schon hin, ist nur einfacher so. Spart Zeit ...
Klappt es danach immer noch nicht. > Reparieren lassen von z. B.
Tachodiensten : tacho-fett.de
B) KAUFEN Da kannst Du nur die freien Händler > Siehe Inseratenteil
Oldtimer Markt abklappern, ob sie noch was neu im Lager haben oder aber
eine Reparatur anbieten können im Austausch etc.. Allerdings als sie noch neu
erhältlich waren kostete das um die 100,- EUR.
Grüße
Olli
) und fertig. deswegen kann ich es nicht glauben, das die bestimmungen sich so verändert haben sollen.
Linear-Darstellung
