Bohrungen für Hohlraumversiegelung

ar-bertone · #1 01.12.2002, 09:55

Hallo Alfisti,
kann mir einer helfen und weiss vielleicht wo man am Bertone überall Hohlräume vorfindet die man evtl. anbohren müsste?
Das Problem fängt schon bei den Schwellern an. Ich weiss auch aus dem Forum, dass der Bertone zwei Hohlräume in den Schwellern hat. Ich habe Schwellerbleche von einem Spider gesehen. Aber sind die beim Bertone identisch ? Ich glaube eher nicht.
Ich bin zwar ziemlich neu hier und habe keine Erfahrung mit Bertone Karossen. Meine letzten Alfa Erfahrungen stammen von Giulias bis vor ca. 25 Jahren.
Vielleicht hat ja jemand einen Versiegelungs-Plan z.B. von Dinol.
Hoffe auf Hilfe.
Gruß
Udo

Ali · #2 01.12.2002, 13:42

Hi Udo,
wenn Du mir Deine eMail-Adresse schickst, kann ich Dir eine Dinol-Anleitung zur Hohlraumkonservierung eines Bertone mit allen vorhanden und neu zu bohrenden Löchern zukommen lassen.
Wollte das ganze schon mal unter "Dokumente" ablegen, aber irgendwie kann ich keine Anhänge zufügen; warum, weiß ich auch nicht.

Gruß, Ali

ar-bertone · #3 01.12.2002, 16:44

Hallo Ali,
habe Dir eine PM geschickt.
Gruß
Udo

frank 105 · #4 02.12.2002, 07:24

@ali
schick das ganze an andre@alfisti.net , der baut das für dich ein.

viele grüße

JanHennig · #5 02.12.2002, 14:37

Hallo Udo,

der Dinol-Plan für den Bertone passte auch sehr gut zu meiner Jule, der Aufbau des Schwellers ist fast identisch. Im Dinol-Plan sind allerdings sehr viele Löcher, die teilweise überflüssig sind. Gerade der Innenschweller ist z.B. vom Innenraum her gut zu erreichen, ohne dass man bohren müsste (zumindest bei der Giulia). Auch die meisten Querträger haben bereits Löcher. Jedes neue Loch ist auch gleichzeitig ein neues Rostrisiko, da zwangsläufig die Lackierung beschädigt wird.

Wichtig sind auch die Türen. Ich hab bei mir zunächst innen am Falz manuell Dreck, Lack und Rost rausgekratzt und ausgeblasen. Danach habe ich den gesamten Falz mit Rostschutzgrund getränkt. Erst dann kam Fluid Film rein.

rostfreie Grüße

ar-bertone · #6 02.12.2002, 15:14

Vielen Dank für die Hinweise. Der Plan und die Tipps helfen wirklich weiter - hier werden sie geholfen - .
Ich habe an der Fahrerseite die Zierleiste auf dem Schweller abgeschraubt. Von oben sind zwei Löcher vorhanden. Wenn ich von vorderen Radkasten hinter das Abdeckblech spritze und von oben in die beiden Löcher müsste das gehen. Zusätzlich müsste ich glaube ich noch einige Bohrungen von oben in den Innenschweller bohren damit ich auch den erreiche. Mal sehen wie das wird.
Die Schienen für die Türgummies habe ich entfernt Waren rostig. Da kommen neue aus Alu rein. Hab ich neulich zufällig im Internet gefunden.
Gruß
Udo

marelli · #7 03.12.2002, 02:00

hat vielleicht jemand von euch bohrungspläne für einen fastback-spider?
(freue mich auch über einen link ins archiv /hinweis, wenn da was dazu liegt

)

gruß
marelli

Christian · #8 03.12.2002, 10:36

Hallo,

Ihr Loch-Sucher. Ich hätte auch Interesse an dem Plan für einen Fastback Spider, falls vorhanden.

Grüsse

Christian

Ingenere · #9 03.12.2002, 15:02

Hallo,

ich habe für den Spider bisher auch nichts besseres als den Bertone-Dinol-Plan gefunden.
Ich habe vor, mich damit so im März ans Werk zu machen. Bericht folgt dann.

Johannes

ar-bertone · #10 03.12.2002, 17:21

Pass aber auf, ich glaube die Schweller sind etwas anders. Ich habe neulich neue Schweller für einen Rundheckspider gesehen und wenn ich mich richtig erinnere waren die Kammern sehr unterschiedlich groß.
Gruß
Udo

josefini1 · #11 18.11.2005, 16:11

Hallo Kollegen,

ich weiß, ich ziehe einen uralten Thread aus der Versenkung. ABer ich suche verzweifelt nach einem Hohlraumversiegelungsplan für den 916er Spider (BJ. 97) und den 166er, BJ. 2001.

Kann mir jemand irgendwie helfen?

Danke und frdl. Grüße

Josefini1

ChrisKindl · #12 18.11.2005, 17:01

ali,

kannst du mir diese anleitung auch zukommen lassen:
ChrisKindl at web de

grazie.

josefini1 · #13 18.11.2005, 17:39

Also, soweit ich jetzt rausgefunden habe, gibts die Fa. Dinol in der bekannten weise in Deutschland nicht mehr. Sitz ist jetzt in Schweden.

Aber ich habe beim googeln einen Hohlraumversiegelungsplan vom SLK Mercedes von 97 gefunden. Dann scheint es doch auch neuere Anweisungen zu geben.

Also, wer was weiß, bitte melden.

Grüße

Josefini1

Rainer · #14 18.11.2005, 20:47

Du bist hier in der falschen Abteilung. Frag mal bei der neuen Alfa Fraktion nach.

Ciao

Rainer

josefini1 · #15 19.11.2005, 10:20

Zitat:

Zitat von Rainer

Du bist hier in der falschen Abteilung. Frag mal bei der neuen Alfa Fraktion nach.

Ciao

Rainer

Hallo Rainer,

hab ich doch schon vor mehreren Monaten, keine gescheite Reaktion.

Jetzt hatte ich halt die Hoffnung, daß jemand aus der Oldi-Fraktion weiterhelfen kann.

Und die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt

Um die Frage klarerzustellen:

Wo sich ein Hohlraum befindet, ist, wenn man wie ich ein bißchen Ahnung von der Karrosserie hat, rauszufinden. Aber das Bohren der Löcher ggf. will gut überlegt sein, und da wären Erfahrungsberichte nicht schlecht.

Frdl. Grüße

Josefini1