Getriebeschaden 33SW P4

[Synthie77]

Habe mir am WE, unwissentlich einen P4 gekauft. Eigentlich wurde mir ein StiNo SW angeboten den ich als Ersatzteilspender für meinen 16V SW nehmen wollte. Vor Ort stellte ich aber voller euphorie fest, das es sich tatsächlich um einen 94'er P4 handelt. Innenausstattung absolut top. Hervorragend gut erhaltene Recaros in Leder/Wildlederkombi, und auch sonst alles sehr gepflegt (ausser die Aussenhaut - völlig vernachlässigt.)

Nur ein Problem giebts (war mir auch bekannt - sollte je ausgeweidet werden).
Irgendwas mit dem Getriebe haut nicht hin - und ich bin kein tech. Profi.
Der Verkäufer hat mir seine letzte Fahrt so geschildert:
...habe in den zweiten geschalten, und mit einem ruck blockierten alle Räder.
Er sagte mir auch das er mit den Zähnen glatt aufs Lenkrad geknall ist, so aprupt kam der 33 zum stehen. Was zum Geier...

Hab mich also ins Auto gesetzt und als erstes die Kupplung getreten - ins Leere!!! Also kein Wiederstand. Der Schaltknauf lässt sich gar nicht betätigen - keine Regung.

Meine Frage: Kapitaler Getriebeschaden oder reparabel?
+
Wie kann es zu so einer Fehlfunktion kommen?

Bin für jede Hilfe dankbar - denn sollte das ganze nicht zu kostspielig werden - bin ich durchaus daran interessiert dieses wundervolle und mittlerweile recht selten gewordene Fahrzeug wieder flott zu machen.

[modellanhaenger]

Hallo Synthie77,

herzlichen Glückwunsch oder soll ich Beileid schreiben ?
(Der Neid steht eh in meinen Worten - aber ich hätte zugegebener massen derzeit einfach keine Zeit dafür.

Der Tritt ins leere der Kupplung deutet aber auf einen undichten Geber- oder Nehmer Zylinder hin. Wenn der Wagen schon längers steht wird sich wohl aussen womöglich keine Lache finden lassen einfach beide Zylinder kontrollieren nd dann ggf. mit neuer Bremsflüssigkeit und entlüften erneut problieren. Sobald die Kupplung öffnet sollte sich der Ganghebel auch bewegen lassen dazu könnte man aber auch den Wagen etwas vor/zurückrollen versuchen so das die Verspannung aus dem Getriebe weicht.

Gruß Thomas

P.S. Wenn Du weitere Unterlagen ( nicht unbedingt umgehend ) Brauchst so melde Dich per eMail ( info ät modellanhaenger dot de )

[Synthie77]

Hallo Thomas,

vielen Dank für Deine Hilfreichen Worte. Auf Geber/Nehmerzylinder hatte ich auch schon getippt... aber warum sollte das Auto wärend der Fahrt dann eine Vollbremsung hinlegen? Das ist an und für sich, das woran ich mich etwas gestört habe. Hört sich mehr an als ob sich irgendetwas in irgendetwas anderes reingefressen hat ??


Übrigens - tolle Seite, die Du da hast. Bin selber Hobby RC Pilot (nur Elektro) und hab 3 Alfas stehen.
Tamiya Giulia
Kyosho 156
HPI 156

[Imola]

Zitat von Synthie77

Habe mir am WE, unwissentlich einen P4 gekauft. Eigentlich wurde mir ein StiNo SW angeboten den ich als Ersatzteilspender für meinen 16V SW nehmen wollte. Vor Ort stellte ich aber voller euphorie fest, das es sich tatsächlich um einen 94'er P4 handelt. Innenausstattung absolut top. Hervorragend gut erhaltene Recaros in Leder/Wildlederkombi, und auch sonst alles sehr gepflegt (ausser die Aussenhaut - völlig vernachlässigt.)

Nur ein Problem giebts (war mir auch bekannt - sollte je ausgeweidet werden).
Irgendwas mit dem Getriebe haut nicht hin - und ich bin kein tech. Profi.
Der Verkäufer hat mir seine letzte Fahrt so geschildert:
...habe in den zweiten geschalten, und mit einem ruck blockierten alle Räder.
Er sagte mir auch das er mit den Zähnen glatt aufs Lenkrad geknall ist, so aprupt kam der 33 zum stehen. Was zum Geier...

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Laut Deiner Beschreibung könnte passiert sein, dass 2 Gänge zugleich eingelegt waren und deshalb das Getriebe blockiert ist, z.B. war vor dem Schalten der 3. Gang drin, welcher hängen blieb und der 2. dazugeschalten wurde: sowas ist allerdings nur möglich, wenn der Schaltzapfen, der die Schaltgabel betätigt sich von der Schaltwelle löst.
Das macht man bei zerlegtem Getriebe, um die Zentralschraube der Schaltung öffnen zu können.

[Synthie77]

Zitat von Imola

Laut Deiner Beschreibung könnte passiert sein, dass 2 Gänge zugleich eingelegt waren und deshalb das Getriebe blockiert ist, z.B. war vor dem Schalten der 3. Gang drin, welcher hängen blieb und der 2. dazugeschalten wurde: sowas ist allerdings nur möglich, wenn der Schaltzapfen, der die Schaltgabel betätigt sich von der Schaltwelle löst.
Das macht man bei zerlegtem Getriebe, um die Zentralschraube der Schaltung öffnen zu können.

Was würde das bedeuten? Totalschaden? ... oder kann mann da noch etwas retten.

Der Wagen steht jetzt auch entlich bei mir, habe mich nochmal reingesetzt und probiert. Die Kupplung kann mann wie gesagt ins Leere treten. Der Schalthebel lässt sich nur nach links und rechts bewegen.
Leider muss das Auto ertmal ein weilchen vor sich hin vegetieren da ich gerade beim Hausbau bin und wenig Zeit habe - also je mehr info ich im vorfeld sammeln kann - desto mehr optionen habe ich wenn er dann endlich zur mal reparatur an der Reihe ist.

vg