33 S 16V QV Leerlaufregler - Seite 17

Julian88 · #**241** 07.04.2009, 19:10

So, heute ist's passiert. Ich schalt in den 2. um whopps, ist das Schaltgestänge getriebeseitig ab... Hab es irgendwie noch geschafft, den 3. Gang reinzukriegen und nach Hause zu fahren. Für mich steht also jetzt erstmal das Problem auf dem Programm. Kann ich das wieder fixen ohne Motor/Getriebe auszubauen? Hat jemand Erfahrung damit?

janini · #**242** 07.04.2009, 19:13

Dat ist ein typisches 33er Problem. Da ist das Schaltgestänge rausgerutscht. Der Arretierungsüberwurf hat sich verabschiedet. Das kannst du auch auf der Straße machen. Du brauchst allerdings das Teil. Gibt es einen Fred dazu. Ich suche gleich mal.

Da isser!

massa999 · #**243** 07.04.2009, 20:07

Zitat:

Zitat von Julian88

So, heute ist's passiert. Ich schalt in den 2. um whopps, ist das Schaltgestänge getriebeseitig ab... Hab es irgendwie noch geschafft, den 3. Gang reinzukriegen und nach Hause zu fahren. Für mich steht also jetzt erstmal das Problem auf dem Programm. Kann ich das wieder fixen ohne Motor/Getriebe auszubauen? Hat jemand Erfahrung damit?

Ist echt keine grosse Sache, mir passierte das im 3ten, war dann lustig, noch 40km nur im 3ten nach Hause zu fahren. Wennst keinen Frosch auf die Schnelle auftreibst, reicht auch ein normaler Sprengring in der Dimension.

Achja, wie geht das, du musst irgendwie unter das Auto kommen, reicht auch Wagenheber auf einer Seite volle Kanne rauf, dann kommst Du zu dem ShitTeil, von der Schaltwelle im Tunnel geht ein kleines Stück zur Getriebeschaltstange, dort ist dieselbe eingehängt, dass Teil hat sich verabschiedet, Du hängst es wieder ein, und sicherst es mit nem Sprengring (Frosch heisst das Dingens korrekterweise)

Grüsse, Johann

Julian88 · #**244** 07.04.2009, 20:33

Zitat:

Zitat von massa999

Ist echt keine grosse Sache, mir passierte das im 3ten, war dann lustig, noch 40km nur im 3ten nach Hause zu fahren. Wennst keinen Frosch auf die Schnelle auftreibst, reicht auch ein normaler Sprengring in der Dimension.

Achja, wie geht das, du musst irgendwie unter das Auto kommen, reicht auch Wagenheber auf einer Seite volle Kanne rauf, dann kommst Du zu dem ShitTeil, von der Schaltwelle im Tunnel geht ein kleines Stück zur Getriebeschaltstange, dort ist dieselbe eingehängt, dass Teil hat sich verabschiedet, Du hängst es wieder ein, und sicherst es mit nem Sprengring (Frosch heisst das Dingens korrekterweise)

Grüsse, Johann

Oki doki, hört sich ja nicht allzu kompliziert an. Werd aber denke ich bei der Gelegenheit alle Teile dort erneuern, wenns nicht zu teuer wird, da meine Schaltung auch schon sehr schwammig ist. Fahre morgen mal zu Alfa und guck, ob die die Teile beschaffen können...

massa999 · #**245** 07.04.2009, 21:18

Zitat:

Zitat von Julian88

Oki doki, hört sich ja nicht allzu kompliziert an. Werd aber denke ich bei der Gelegenheit alle Teile dort erneuern, wenns nicht zu teuer wird, da meine Schaltung auch schon sehr schwammig ist. Fahre morgen mal zu Alfa und guck, ob die die Teile beschaffen können...

Dass was Du meinst, da gibts nix anderes zu reparieren, da ist nur die Verbindung zwischen Schaltstock und Getriebschaltwelle ausgehängt, schwammiges Getriebe sind andere Sachen, be Sure. Und das teil was du brauchst um das wieder i:O zu bringen kostet ca. 0.10€ , klingt komisch, ist aber so.

Tresen · #**246** 08.04.2009, 11:03

Zitat:

Zitat von massa999

schwammiges Getriebe sind andere Sachen, be Sure.

Hallo!

Eine schwammige Schaltung hatte bei mir sehr wohl was mit dieser Verbindung zu tun. Habe folgendes gemacht:

- Gummipuffer innerhalb des T-Stücks gegen eine exakt passend gedrehte Teflonhülse getauscht
- Haltebolzen des T-Stück zum Getriebe hin erneuert (war deutlich abgenutzt)

Seither habe ich einen 33er mit einer als präzise zu bezeichnenden Schaltung, sowas hatte ich noch nie

Exakte Schaltwege, alle Gänge auf anhieb zu finden (kein gewaltsames 'nach links drücken' um den 2ten reinzubekommen) ...

Bzgl. Abmaße der ersetzten Teile kann ich bei Bedarf nochmal nachschauen.

Julian88 · #**247** 08.04.2009, 11:43

Zitat:

Zitat von Tresen

Bzgl. Abmaße der ersetzten Teile kann ich bei Bedarf nochmal nachschauen.

Wo hast du deine Teflonhülse besorgt?

Tresen · #**248** 08.04.2009, 11:47

Bin in der glücklichen Lage, dass mein Kumpel eine Drehbank hat ... also einfach aus einem Teflonstab gedreht!

Julian88 · #**249** 08.04.2009, 11:57

Zitat:

Zitat von Tresen

Bin in der glücklichen Lage, dass mein Kumpel eine Drehbank hat ... also einfach aus einem Teflonstab gedreht!

Hmm, ja da hast du wohl echt Glück... Ich hab zufällig nicht so einen Kumpel^^ Naja, werde einfach bei alfa die Original-Tülle dazubestellen. Besser müsste es ja auf alle Fälle werden

Julian88 · #**250** 09.04.2009, 16:32

So, Wagen schaltet wieder. Da war schon gar keine Originaltülle mehr drauf glaub ich. Irgendsowas härteres war es auf jeden Fall. Die Lambdasonde wurde glaub ich vor gar nicht allzu langer Zeit schonmal erneuert. Sieht auf jeden Fall sehr neu aus...

Julian88 · #**251** 14.05.2009, 18:58

So, lange nicht mehr gemeldet... Hab in letzter Zeit leider auch nicht so viel Zeit zum Schrauben gehabt. Hab jetzt meine Auspuffanlage geschweißt/erneuert. Und nun steh ich vor meinem ersten Achsmanschett-Wechsel... Antriebswelle links ist ausgebaut und ich will die radseitige Manschette wechseln. Alte ist runter, wie krieg ich die neue drauf? Ich muss doch sicher das Gelenk irgendwie auseinanderschlagen... Aber wie? Bevor ich etwas falsch mache, frag ich euch lieber...

Also wer hat's schon gemacht?

EDIT: hat sich erledigt... selbst hinbekommen

xGERxSpiderx · #**252** 13.08.2010, 21:00

Konntest du das Teillastruckeln mittlerweile in den Griff bekommen?