einstellung LMM am 3.0 V6 24V

[termman]

Wollte damit nur unterstreichen, dass er in nem "Notdingens" nicht (gefühlt) schlechter laufen muss.

[pedi]

Zitat von termman

Wollte damit nur unterstreichen, dass er in nem "Notdingens" nicht (gefühlt) schlechter laufen muss.

Notlaufeigenschaft, nächste Werkstatt aufsuchen usw meinen wahrscheinlich beinahe alle die, die sich da mal leicht eingelesen haben und alles angelesene glauben,
ohne praktische Erfahrung.


Leider ist´s auch oft in anderen Bereichen derart.

[armada]

eigentlich bin ich schmerzfrei bei solchen dingen. mir isses wurschd ob er fett läuft oder im "notlaufprogramm" . er geht gut und das ist mir wichtig. in eine werkstatt fahr ich eh nich.

meine grösste sorge is eigentlich nur ob es dem motor auf dauer schaden kann.

ich hab keinen bock den jedes jahr rauszureissen .

cya

[sirmike]

Zitat von pedi

meinen wahrscheinlich beinahe alle die, die sich da mal leicht eingelesen haben und alles angelesene glauben,
ohne praktische Erfahrung.

@pedi
ist eine wage Behauptung und eigentlich etwas frech, da du nicht wirklich weisst was der Andere wirklich "ist" und was er kann...

[sirmike]

Zitat von armada

meine grösste sorge is eigentlich nur ob es dem motor auf dauer schaden kann.

@armada
Wenn der Motor nicht gerade im Benzin ersäuft wird, nimmt er mit hoher Wahrscheinlichkeit keinen mechanischen Schaden. Auf die Dauer jedoch kann die LS und der Kat darunter leiden. Aber es wird wohl auch ein wenig im eigenen Interesse sein wenn er Benzin säuft wie eine Kuh.

[armada]

sodale,

zwischenergebnis:

war heute mal rundreisetechnisch unterwegs. dabei einen kondolenzbesuch beim AH wagner in DON gemacht.

cheffe dort hat mir das auto gleich mal weggenommen um selber zu fahren .

anschliessend hat man mal einen fitten schrauber drangelassen der das ganze unter die lupe genommen hat.

lambda, temp. etc. passt alles.

trotzdem hohe O² und spritwerte im abgang. es lässt darauf schliessen, dass ein zylinder nicht sauber verbrennt ( von den werten her ).

habe gleich mal zündspulen mitbekommen und werd am wochenende durchtesten.

muss hier auch mal drauf hinweisen das in dem AH der service absolut passt. sofort drangekommen, im anschluss 6 zündspulen in die hand gedrückt :" nimm mit und teste - wenns passt kommst wieder" .

ergebnis folgt .

cya

[Imola]

Zitat von sirmike

Die Lambdasonden und der Kat könnten Schaden nehmen. Sowie die Sitze der die Auslassventiele verrussen. Im Extremfall können sogar die Kolben einlaufen da der Ölfilm an den Zylinderwänden durch das Benzin runtergewaschen wird. Habe ich zwar noch nie erlebt.

Dann müßten alle katlose Motoren frühzeitig das zeitliche segnen, die laufen nämlich im Pronzip im sogenannten Notlaufmodus, da sie keine Lambdasonde besitzen!
Abwaschen des Ölfilms kann es beim Notlaufprogramm nicht geben!
Der Kat nimmt bei leichter Überfettung keinen Schaden, ebenso die Lambdasonde nicht. Bei den Euro 1 und auch vielen neuen Fahrzeugen wird bei Vollast aufgefettet. Da müßten ja dann Lambda und Kat sofort kaputt sein.

[stephanV6]

Zitat von Imola

Bei den Euro 1 und auch vielen neuen Fahrzeugen wird bei Vollast aufgefettet. Da müßten ja dann Lambda und Kat sofort kaputt sein.

Auch ein 156 2.5 mit Euro 2 und ein GTA mit Euro 3 fetten an,
der GTA teilweise noch massiver um den Krümmerkat zu kühlen

[sirmike]

Zitat von Imola

Dann müßten alle katlose Motoren frühzeitig das zeitliche segnen, die laufen nämlich im Pronzip im sogenannten Notlaufmodus, da sie keine Lambdasonde besitzen!
Abwaschen des Ölfilms kann es beim Notlaufprogramm nicht geben!
Der Kat nimmt bei leichter Überfettung keinen Schaden, ebenso die Lambdasonde nicht. Bei den Euro 1 und auch vielen neuen Fahrzeugen wird bei Vollast aufgefettet. Da müßten ja dann Lambda und Kat sofort kaputt sein.

Völliger Quark was du hier schreibst. sorry... K, KE, L, LE-jetronic vielleicht ein Begriff?

Und ausserdem, eine leichte überfettung macht nichts. Schon klar. Wenn jedoch das Heck aussieht wie bei einem Diesel? Und bei Anfettung bei Vollast, da hast du auch die entsprechende Verbrennung. Und natürlich kann es den Ölfilm beim Notlaufprogram nicht abwaschen! Wär ja idiotisch. Jedoch wurde ich mit Pedi einig was das notlaufprogram betrifft, und dieser, der läuft nicht im Notprogram. Eigentlich ists mir soweit egal was der eine oder andere macht. Kann ja dann wider über schlechte Kolben und abgerissenen Pleuel posten... Ich finde einfach, dass manchmal besser ist mit Vorsicht zu posten da ich ja keine Kristallkugel besitze...

[stephanV6]

Zitat von sirmike

Und ausserdem, eine leichte überfettung macht nichts. Schon klar. Wenn jedoch das Heck aussieht wie bei einem Diesel?

Definiere "leicht" ...

Lange bevor das Heck dreckig wird macht sich eine solche Überfettung im Fahrverhalten bemerkbar.

Lambda 0.7 z.B. nebelt das Heck nicht ein, ist aber schon richtig fett.
Darunter fängt die Kiste dann an zu ruckeln usw., spuckt auch vielleicht mal
etwas Feststoff raus aber schwarzes Heck gibts auch nicht.

[Imola]

Zitat von sirmike

K, KE, L, LE-jetronic vielleicht ein Begriff?

Ja.
Ich habe viel an Peugeot 505 TI`s gearbeitet (K-KE Jetronic). Ebenso am 33er 1.7 IE.

Zitat von sirmike

Und ausserdem, eine leichte überfettung macht nichts. Schon klar. Wenn jedoch das Heck aussieht wie bei einem Diesel?

Dann wurde der Schriftzug getauscht

Zitat von sirmike

Und bei Anfettung bei Vollast, da hast du auch die entsprechende Verbrennung. Und natürlich kann es den Ölfilm beim Notlaufprogram nicht abwaschen! Wär ja idiotisch. Jedoch wurde ich mit Pedi einig was das notlaufprogram betrifft, und dieser, der läuft nicht im Notprogram. Eigentlich ists mir soweit egal was der eine oder andere macht. Kann ja dann wider über schlechte Kolben und abgerissenen Pleuel posten... Ich finde einfach, dass manchmal besser ist mit Vorsicht zu posten da ich ja keine Kristallkugel besitze...

Kat -Fahrzeuge fahren mit Lambda 0,997-1,003.
Die besten Motorleistungen erreicht man bei Viertaktern mit Lambda 0,8-0,85. Das fällt sicher nicht mehr unter leichte Anfettung. Dabei ist aber noch kein Motor kaputt gegangen. Bei zu magerer Abstimmung hingegen sehr wohl.
Was es früher mal gab, sind jene die mit gezogenem Choke durch die Lande gefahren sind, aber das hat mit leicht fetter Abstimmung nichts mehr zu tun.

[pedi]

Zitat von sirmike

ist eine wage Behauptung und eigentlich etwas frech, da du nicht wirklich weisst was der Andere wirklich "ist" und was er kann...

Waage <> vage

was die anderen sind!
Bei so manchen Äusserungen kann man oft rauslesen, was sie definitiv nicht sind.
(ohne nun nachgelesen zu haben, worum es ging)

[stephanV6]

Zitat von Imola

Kat -Fahrzeuge fahren mit Lambda 0,997-1,003.

156er 2.5er fahren Serienmässig mit 0,90 - 1,1

[sirmike]

Zitat von pedi

Waage <> vage

was die anderen sind!
Bei so manchen Äusserungen kann man oft rauslesen, was sie definitiv nicht sind.
(ohne nun nachgelesen zu haben, worum es ging)

Jep, nämlich kein Deutscher.... Habe ja nie behauptet dass ich ein Deutschgenie bin. Hat ja unheimlich viel mit Fachwissen und Berufspraxis zu tun.

[sirmike]

Eigentlich schon mal ein eingelaufenens Geraffel nach Überfettung gesehen? Und beim Choke wird die Luft abgeschnitten und nicht die Benzinkanne in Vergaser gehalten...