33 Getriebe , einige Fragen

[massa999]

Hallo Leute, ja habe SuFu benutzt, einiges gefunden aber es bleiben ein paar Fragen , die wären.
Ist die Übersetzung vom 1.4 getriebe jetzt anders zum 1.7 16V oder nicht?

Fragenhintergrund: Mein Getriebe im 16V, lässt sich super schalten, macht aber seit n paar Tagen, gleichmässiges eher dröhnendes geräusch (denke Differential). Aussage div. Leute hier stimmt, dass man die Getriebe ja billig kriegt (hab eh zwei herumliegen). Aber wie schauts mit general-überholen aus.
Hab zwar Workshop-Manual usw. , auch keine Angst vor Doit,
ABER soll ich n 16V Getriebe besorgen und dieses überarbeiten,
ODER kann ich auch eins meiner Imola-getriebe nehmen. Wenn Unterschied, wie sieht der aus (eher kürzere Gänge oder wie)
Please, es eilt zwar nicht, möchte aber über die Feiertage vielleicht anfangen (zu besinnlich vertrage ich nich lange, da gehe ich lieber in meine Werkstatt)
Ciao Johann

[xGERxSpiderx]

Ich meine, dass die Gänge vom 1.4er Getriebe kürzer übersetzt sind, aber das Getriebe ansonsten passt.
Mehr kann ich dir leider auch nicht zu sagen.

[massa999]

Jo, genau das ich auch mein halb-wissens Stand. Hat irgendwer schon ein 33er-getriebe überholt??
Pedi, Folka, Hawi - nix-heul,flenn.
Ciao, bis denne Johann

[mielexx]

hi leute
also die getriebe von 1,4 und 1,7 sind gleich. das getriebe von 16v hat eine andere übersetzung vom differential von daher sind dort alle gänge etwas länger. dran passen tun alle mir macht das kurze im 16v mehr spaß.
ich hoffe ich konnte helfen.
gruß miele

[Folka]

wenn ich das richtig in erinnerung habe sind die gangräder gleich, lediglich die übersetzung im diff ist unterschiedlich.
das heisst: du bist zwar recht flott auf 180, aber dann ist auch bald ende der fahnenstange.

zur überholung:
was ist der hobel noch wert? das was du da nur an teile versenkst bei einer getriebeüberholung würde den wagenwert annähernd verdoppeln.

oder anders:
an eine getriebeüberholung würde ich erst dann denken wenn ich erst nach langem suchen nichts mehr finden würde.

und: sieh zu das du ein getriebe aus dem 905er samt schalthebel bekommst, die lassen sich wesentlich besser schalten und der schalthebel springt auch nicht mehr aus seiner halterung am getriebe.

cu folka

[massa999]

Danke für die Antworten, ich glaub ich mag nicht, wenn bei 180 Fahn..usw.
also nur 16V Getriebe wird in Frage kommen.
@Folka, was meinst du , kostet ne Überholung (Synchronringe usw.) ich denke mal die Räder dürften ok sein, denn schalten geht echt gut (auch 2.)Ist auch von der Kulisse her super, nur das Diff spinnt (nur ist gut).
Zum Preis der Gurke, klar 33 sind noch nicht Oldies, aber jede Wette zieht der 16V in Zukunft noch an (unlängst hat mir n Waldviertel-Rally Fahrer 3k angeboten). Mir taugen die Dinger halt (auch der Imola, hat nur andere Qualitäten). Jo könnte mir zwar laut Eper alles rauschreiben, aber weiss ja nicht was üblicherweise übern Jordan geht).
Hast du's schon mal gemacht
Ciao Johann

[Folka]

den letzten 33 den ich 4 jahre gefahren hatte hat mich in der anschaffung 50.- euro gekostet und der war rostfrei.
also nicht nur kein rost zu sehen, der war wirklich rostfrei.

den 33 den ich nun in der mache habe ist ein 905 mit 1.7 motor und vergasern. der hat original 40000km gelaufen dort wäre ich der 2. besitzer im brief. der hat mich 200 gekostet. hat ausser standschäden auch nichts.

wenn mir jemand für einen 33 3k bieten, überlege ich nicht lange, der wechselt sofort den besitzer.

getriebe überholung:
wenn es schon raus ist, wenn es schon zerlegt ist, dann macht man auch alles. also alle lager, alle synchronringe.
da noch grossartig auszuwählen ist doch blödsinn.
oder kannst du durch ein lager hindurch sehen?
dann lass noch das eine oder andere rad etwas verschrammelt sein, das möchte man dann auch noch wechseln, weil man gerade so schön dabei ist.
und zack ist die kohle draussen.

cu folka

[massa999]

@Folka
War kein dummes Gerede (echt nicht), mein letzter Imola den ich kaufte ist ein 94er mit 140000km, neuer Begutachtungsplakette, mit kleinen Macken (die waren ZV, Fahrersitz im Arsch, Radlager re.hi. leicht lädiert) und kostete gute 1400€, würde sicher jetzt 1500-1800 bringen , aber Imola gibts noch mehr gute). 16V (gute eigentlich kaum) werden immer seltener. Sogar bei bekannten Altteil-Händlern werden teile rar.
ich glaub ich muss bei Euch mal einkaufen (ein 905 um 200,- , wo gibts das BITTE)
Mit dem getriebe hast du wahrscheinlich recht, beim Motor wars ja auch ähnlich, wenn offen dann halt mehr. Werd mir mal preise anschauen und dann sehen ob ich in Tränen ausbrechen muss.
Noch ne kurze Frage am Rande. Ich könnte ienen 155 2.0TS Bj.95 glaub ich, mit hohem Spritverbrauch usw. um 300€ kriegen. Wie ist das Teil, eher NoName Gurke oder macht die(der) Fun.
Ciao Johann

[Folka]

Zitat von massa999

War kein dummes Gerede (echt nicht),

hatte ich auch nicht so aufgefasst.

teure 33er gibts hier auch. ist eben eine frage der zeit. hast du muße, wirst du auch was gutes für kleines geld finden, muss es schon gestern sein, wird es eben etwas teurer.

zum 155:
sicherlich ein feines auto, aber den fahrspass vom 33er gibts da nicht.

cu folka

[massa999]

So ähnlich schaut er für mich auch aus. Meine Tochter (die jüngste) hat bald den Führerschein. Dürfte für sie dann ja perfekt sein. Werd ihr das Teil herrichten und Erfahrung sammeln lassen.
Ciao und Danke für die Antworten

[massa999]

@Folka
Achja, seit wann bist Du Mod geworden?

[Folka]

Zitat von massa999

@Folka
Achja, seit wann bist Du Mod geworden?

eine wunderschönen guten morgen !!!!!


ich glaube das war bereits mai 2006.

Zitat von massa999

Meine Tochter (die jüngste) hat bald den Führerschein. Dürfte für sie dann ja perfekt sein.

eventuell auch mal nach 145 mit boxer ausschau halten die sind da:
billiger
weniger schnell
brauchen weniger sprit
brauchen weniger pflege
haben ein besseren gebrauchswert (stauraum)
klingen nett
sind übersichtlicher
wird ihr besser gefallen/ knuffiger

cu folka

[massa999]

Also, manchmal bin ich echt voll blind, muss das Alter sein.
(Achja, ich hab heute, wegen associacone n Mail geschrieben, hoffe das geht i.O.)
Zum Boxer, klar finde ich auch gut, aber die finde ich in keiner Bucht , auch so sehr dünn gesät mit AR (ältere). Tja im Mom auch nicht so wichtig.
Ick wünsch euch allen eine halbwegs ruhige Weihnacht (oder so)
Ciao Johann

[Driver Aachen]

Zitat von Folka

wenn ich das richtig in erinnerung habe sind die gangräder gleich, lediglich die übersetzung im diff ist unterschiedlich.
das heisst: du bist zwar recht flott auf 180, aber dann ist auch bald ende der fahnenstange.

zur überholung:
was ist der hobel noch wert? das was du da nur an teile versenkst bei einer getriebeüberholung würde den wagenwert annähernd verdoppeln.

oder anders:
an eine getriebeüberholung würde ich erst dann denken wenn ich erst nach langem suchen nichts mehr finden würde.

und: sieh zu das du ein getriebe aus dem 905er samt schalthebel bekommst, die lassen sich wesentlich besser schalten und der schalthebel springt auch nicht mehr aus seiner halterung am getriebe.

cu folka

Passt denn das 905er Getriebe problemlos in den 907er ? Soviel ich weiss, hat doch das 905er Getriebe beispielsweise zwei zusätzliche Lagerpunkte, mit denen es sich gegen die Bodengruppe abstützt. Oder kann ich im Netz einfach ein 905 Getriebe kaufen und "einfach" reinhängen ?

Mich stört an meinem 33er nämlich nur die Schaltung, hatte deswegen schonmal bei einem Teilehändler nach einem NEUEN 907 Getriebe gefragt, dass dieser mir auch für 1000 Euro angeboten hat - ist mit aber trotzdem im Verhältnis zum Wagenwert zu viel. Ausserdem gibt es ja da noch einen Bertone...

Grüsse
sascha

[Folka]

passt ohne weitere modifikationen in jeden 33er, kein problem. man muss lediglich auch den krempel mit der schalthebelmimik mit übernehmen.

cu folka