Alfa 33

GerhardK · #1 16.06.2006, 23:57

Hallo Allerseits!

Ich bin seit gestern Besitzer meines ersten Alfas und dadurch auch neu in diesem Forum. Verzeiht mir im Vornhinein so manch dumme Fragen.
Da ich selbst Bastler bin habe ich hier einige Fragen.

Es ist ein Alfa Romeo 33 1.4 mit 66KW aus dem Jahre 1993 mit 131000 KM und wenig Rost.

Möchte den Wagen noch länger fahren.

Nun zu meinen Fragen

Zahnriemen: Wann ist der zu wechseln. Gibt´s im Net einen Link dazu, bzw. auf was ist dabei zu achten.

Tacho dürfte zu wenig anzeigen (nach Gefühl so um die 15Km/h) und der Drehzahlmesser zeigt auch zu wenig an bzw bewegt sich bis max. 2000 U/min. Habe schon die Tachoeinheit abmontiert und die Stecker mit Kontaktspray behandelt. Ohne jegliche Verbesserung.

Das Zündschloss wackelt wenn der Schlüssel darin steckt und beim ersten Umdrehversuch muß man den Schlüssel ein bißchen hin und her bewegen bis das Schloss sich drehen läßt.

Sind die Ventile noch zum Einstellen.

Auf was soll man beim Boxermotor noch achten.

Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen. Wäre sehr nett von Euch.

lg Gerhard

Folka · #2 17.06.2006, 00:08

Zitat:

Zitat von GerhardK

Zahnriemen: Wann ist der zu wechseln. Gibt´s im Net einen Link dazu, bzw. auf was ist dabei zu achten.

ich vertrete die meinung: alle 60.000 oder alle 4 jahre. andere meinungen hier sagen zwischen 80-100.000km.

Zitat:

Zitat von GerhardK

Sind die Ventile noch zum Einstellen.

nein ist mit hydrostössel.

Zitat:

Zitat von GerhardK

Auf was soll man beim Boxermotor noch achten.

ist eigentlich ganz einfach:
1. immer schön den ölstand im auge behalten
2. immer schön auf drehzahl halten, das mögen die boxer.

zum rest:
schau mal hier und füttere fleissig:

http://www.alfisti.net/alfa-forum/search.php

cu folka

GIMO · #3 17.06.2006, 00:10

hallo,

gratuliere zum ersten alfa

ich empfehl dir dringend die suchfunktion. über den 33 is normalerweise jedes wehweh zu finden. zahnriemen, tacho, ventil und boxer allgemein is jedenfalls alles 100.mal geschrieben.

und das zündschloss wird schlicht im eimer sein

*sry

AR+MMC-Driver · #4 17.06.2006, 18:11

Zitat:

Zitat von GerhardK

... Ich bin seit gestern Besitzer meines ersten Alfas und dadurch auch neu in diesem Forum. Verzeiht mir im Vornhinein so manch dumme Fragen.
...
Zahnriemen: Wann ist der zu wechseln. Gibt´s im Net einen Link dazu, bzw. auf was ist dabei zu achten.
...
Tacho dürfte zu wenig anzeigen (nach Gefühl so um die 15Km/h) ...
...
Das Zündschloss wackelt wenn der Schlüssel darin steckt und beim ersten Umdrehversuch muß man den Schlüssel ein bißchen hin und her bewegen bis das Schloss sich drehen läßt.
...
Auf was soll man beim Boxermotor noch achten.
...

Zunaechst: Glueckwunsch zum neuen Fahrzeug und willkommen im Board.

Was den Schluessel betrifft, koennte auch sein, dass der Schluessel schon etwas mehr abgenutzt ist als er sollte, daher zu tief ins Schloss geraet, wenn man ihn bis ganz reinsteckt. Mal mit Ersatzschluessel probiert, und gleiches Problem? Wenn ja, dann hat GIMO leider recht mit defektem Schloss.

Riemenwechsel, laut meiner Alfa-Vertretung in HO, Kontrolle alle 60Tkm nach Alfa-Vorschrift (da aber keine Werkstatt das Risiko auf sich nimmt bei evtl. Riss, Wechsel alle 60Tkm) oder alle 3 Jahre. Allerdings sagte mir der Verkaeufer hier in BA bei Probefahrt eines Wagens mit Boxer 16V was von einem Riemenwechsel alle 90Tkm bzw. alle 5 Jahre.

Tachoabweichung koennte evtl. auch von Reifengroesse kommen, wenn man andere Raeder montiert hat als Serie (Stichwort Abrollumfang). Ansonsten, ich glaube beim 33er waren die Tachos generell eher nur eine Anzeige eines Richtwertes als eines Messwertes.

Ansonsten, wie bei jedem Auto eigentlich auch, brav den Motor warmfahren, immer nach Oel & Wasser sehen, und gerade in Salzregionen auf intakten Korrossionsschutz achten.

GerhardK · #5 17.06.2006, 19:28

Hallo!

Zuerst einmal vielen Dank für die Antworten. Einen Ersatzschlüssel gibt es leider nicht. Das ganze Zündschloss wackelt nämlich. Werde einmal die Abdeckungen runternehmen und schauen ob vielleicht nur eine Schraube locker ist. Ansonst bin ich sehr zufrieden mit dem Alfa. Er springt brav an, ruckelt nicht und das Fahrwerk ist bis auf die Domlager auch in Ordnung. Werde einmal ein komplettes Service machen und mir den Zahnriemen genauer auf Abnutung ansehen. Sogar die Handbremse zieht gleichmäßig. Beim Auspuff ist das Rohr vor dem Endtopf, nach der Aufhängung der Bodenplatte notdürftig geflickt worden. Angeblich gibt es ein Reparaturrohr dafür.

lg Gerhard

Alfa72 · #6 17.06.2006, 22:09

Zitat:

Zitat von Folka

ich vertrete die meinung: alle 60.000 oder alle 4 jahre. andere meinungen hier sagen zwischen 80-100.000km.

und ich bleibe bei den 80.000km oder 5 Jahre

Ich habe noch keinen 8V-Riemen reissen sehen und wenn ich überlege, wie wenig Belastung auf den Riemen ist, könnte ich mir gut vorstellen, daß die auch locker 120.000km halten würden....

Grüße
Michael

AR+MMC-Driver · #7 17.06.2006, 23:07

Zitat:

Zitat von GerhardK

... Das ganze Zündschloss wackelt nämlich. ... und schauen ob vielleicht nur eine Schraube locker ist. ... Beim Auspuff ist das Rohr vor dem Endtopf, nach der Aufhängung der Bodenplatte notdürftig geflickt worden. Angeblich gibt es ein Reparaturrohr dafür. ...

Ich weiss ehrlich gesagt nicht, wie das beim 33er ist, vermute aber, dass auch bei diesem Auto das Schloss mit Abrisschrauben an der Saeule verschraubt ist.

Rohr ... meinst Du den S-Rohrbogen? Wie ich von einer Firma vor einiger Zeit mitbekommen habe, gibt es bei den 8V-Versionen das Rohr noch zu kaufen, beim 16V wurde die Produktion wohl eingestellt (was Dich ja aber nicht betrifft). Frag mal bei Wimmer oder OKP an, die koennen Dir da sicher weiterhelfen.

Shadowmaker · #8 18.06.2006, 23:39

Hallo, zuerst mal willkommen im forum, das könnte man eigentlich zu mir auch sagen, bei meiner besuchsfrequenz

.
Was den zahnriemen angeht, finde ich hat Alfa 72 vollkommen recht, 60tkm gilt für den 16v, da der 1400er keine so spinnerte gurke is brauchst dir da keinen stress machen.
Ansonsten gilt beim 33er viel geduld und liebe

, is alles in ordnung macht der wagen viel spaß.

Übrigens, da es nicht so weit von dir is, schau mal dahin falls du es noch nicht kennst
Ansonsten viel spaß und viele sorgenfreie kilometer mit dem 33er!
Ciao Shadow

GerhardK · #9 19.06.2006, 07:20

Rohr ... meinst Du den S-Rohrbogen?

Hallo AR+MMC-Driver!

Ja es ist der S- Rohrbogen.

GerhardK · #10 19.06.2006, 07:32

Zitat:

Zitat von Shadowmaker

Übrigens, da es nicht so weit von dir is, schau mal dahin falls du es noch nicht kennst
Ansonsten viel spaß und viele sorgenfreie kilometer mit dem 33er!
Ciao Shadow

Hallo Shadow!

Verstehe nicht ganz, wo soll ich hinschauen.

lg Gerhard

Shadowmaker · #11 19.06.2006, 19:00

uuups entschuldige, is irgendwie verschwunden aus meinem beitrag

, oder doch gelöscht, weil so deppart bin ja nicht mal ich, aber jetzt werden wirs sehen

das habe ich gemeint xxxxxxxxxxxxxxxxx

GerhardK · #12 21.06.2006, 08:05

Zitat:

Zitat von Shadowmaker

uuups entschuldige, is irgendwie verschwunden aus meinem beitrag

, oder doch gelöscht, weil so deppart bin ja nicht mal ich, aber jetzt werden wirs sehen

das habe ich gemeint xxxxxxxxxxxxxxxxx

Hallo Shasowmaker!

Weis aber noch immer nicht was ich mir anschauen soll. Ich bitte um Aufklärung.

lg Gerhard

Admiraner · #13 21.06.2006, 10:48

Die Antwort von Shadowmaker wurde wieder Zensiert! Dürfte für die Admins hier als Werbung angesehen werden.
Gib ihm deine Mail dann kann er dirs ja per mail schicken, oder frag ihn über ICQ oder per PN!

mfg Robert

Shadowmaker · #14 27.06.2006, 15:37

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Admiraner · #15 27.06.2006, 17:28

Leider wieder nix! Versuchs ihm per email oder so zu schicken!