164 q4

[alfajunky]

Ich krich gleich nen Anfall Tempo130 Klima an und Temp am Anschlag musste doch glatt mit der Heizung! kühlen.Am We mal alles Checken.



Chris

[Nicolas]

Zitat von alfajunky

Ich krich gleich nen Anfall Tempo130 Klima an und Temp am Anschlag musste doch glatt mit der Heizung! kühlen.Am We mal alles Checken.



Chris

Servus Chris,

schalt doch mal in den 3. Gang

Das ist aber echt bissel taff, wieviel Grad ist denn Anschlag? Wieviel km hat den Deiner?

[Nicolas]

Alfa hat die bestellten Teile natürlich nicht an Land gebracht.
Und morgen ist Sch... Feiertag und ich kann nicht an der Karre schrauben - super.

Naja dann gibts den Einlauf halt erst am Wochenende.

Bis dahin

[alfajunky]

Fehler gefunden Eine Halteschelle hat den Schlauch abgeknickt .Wo nix durchkommt kann auch nix kühlen.Ich fürchte nur dass der Vollidiot der das zu verantworten hat vor diesem PC sitzt

Chris

[Nicolas]

Zitat von alfajunky

Fehler gefunden Eine Halteschelle hat den Schlauch abgeknickt .Wo nix durchkommt kann auch nix kühlen.Ich fürchte nur dass der Vollidiot der das zu verantworten hat vor diesem PC sitzt

Chris

na perfekt - und hat nix gekostet...

Dann kannst ja jetzt mal den Bleifuß-Test machen.

[Nicolas]

uoaaaahhhh,

hab heute endlich die Ersatzteile bekommen...

Das war ja wieder ein Drama - was solls. Am Sonntag ist Spülung....

[romeico]

hallo,

@ nicolas

bei mir war der kühler dicht, hab nun einen neuen, temperatur ist nun im normalen bereich zwischen 85 und 90 grad, aber schon wieder ein problem
siehe auch beitrag"hilfe für 164 q4"

[Nicolas]

Servus,

super, neuer Kühler macht sich natürlich bemerkbar. Werde morgen später über meine Spülungserfolge berichten.

Was hast Du bezahlt?

Habe über Dein anderes Problem schon gelesen, hoffe is nix dramatisches...

bis denne...

[romeico]

hallo

@ nicolas

für den Kühler hab ich nichts bezahlt, hat der Händler auf seine Kappe genommen! Habe den Wagen ja auch bei ihm gekauft, das nenne ich Kundenfreundlich!
Das andere Problem, ja ich hoffe auch, dass es nichts dramatisches ist. Der Händler holt sich den Wagen und will ihn dann nochmal richtig durchchecken.

Werde dann berichten, welches Problem es war.

Mich wundert nur, dass bei 250km/h laut Tacho, er abriegelte. Das wunderte mich schon, da die Drehzahl bei 6800/min war, also normalerweise noch nicht
im Begrenzer. Drehzahllimit ist doch eigentlich so bei 7100/min oder?

Ciao

romeico

[Nicolas]

Hallo Romeico,

Thema Drehzahlbegrenzer - schau mal hier:

Drehzahlbegrenzer 164 24V?

Kühler für lau ist natürlich bestens, ich habe meinen Krempel gerade wieder zusammengebaut. War soweit erfolgreich. Allerdings war mein Kühler schon arg mitgenommen, einiges an Lamellen kam mir entgegengebröselt. Ich hoffe nicht das ich ihn durch diese Aktion gekillt habe und er nun nicht mehr dicht ist.

Wir werden sehen, Fahrbericht folgt.....

[Nicolas]

Servus,

nachdem ich Freitag das erste mal wieder Autobahn gefahren bin hier also das Ergebnis der Kühler-Spül-Aktion:

Im Stadtverkehr ist ein leichte Verbesserung festzustellen, die Temperatur ist jetzt konstanter bei etwas über 90 Grad, ist allerdings Stopp and go angesagt geht die Temperatur schnell wieder an die 100 Grad um dann vom Kühler wieder auf ca. 95 Grad runtergeblasen zu werden. Wenn also alles so richtig schön wider auf Temperatur ist, ist keine großartige Verbesserung festzustellen.

Auf der Autobahn hat sich die Situation jedoch stark verbessert, Temperatur konstant bei etwas über 90 Grad auch bei längeren Abschnitten mit über 5000 giri. Hier ging die Temperatur vorher stark schwankend schnell an die 100 Grad.

Wie schon geschrieben kam mir bei der Aktion einiges an Lammellen entgegengebröselt. Der Kühler ist also schon ziemlich mitgenommen. Ich schätze vor der Aktion 70% Kühlleistung im Vergleich zu einem neuen Kühler, danach ca. 80%.

Gruß Nico

[romeico]

@ nicolas

hallo,

na Deine KW-Temp hat sich gebessert, aber richtig runter auf "Normalwerte"
wird sie wohl nur mit einem neuen Kühler gehen. Also ich hatte nach dem Einbau
des neuen Kühlers folgende Werte: Stadt mit stop and go 90 grad, Landstrasse und AB bei ruhiger Fahrweise 85 Grad und bei Vollgas 90 Grad.........tja bis er nicht mehr wollte, aber das ist ein anderes Thema.
Mein Händler sagte, die Temp darf nie über 90 Grad gehen!

Gruß,
romeico

[Nicolas]

Servus,

ja klar beste Lösung ist wohl nur ein neuer Kühler. Aber meine Investitionsvorhaben für den Wagen beschränken sich auf das nötigste. Das die Temperatur nicht über 90 Grad steigen darf - naja, gewagte Aussage.

Wenn ich an der Kiste alles austauschen würde was nicht mehr frisch ist - ohlala - das würde ziemlich teuer werden.

Im moment denke ich ist das ok so, habe eine ganz frische Kopfdichtung drin, daher mache ich mir nicht soviel Sorgen, dass was passieren kann.

Gruß Nico

PS: ich drück die Daumen, dass dein Vogel bald wieder fliegt...

[bellini]

Zitat von romeico

Moin moin,

kurze frage zur kw - temperatur:
mein q4 hat bei 140 km/h schon über 95 grad und bei 160 km/h schon 100 grad!
er geht bei 180 km/h dann über die 100 grad, aber sowie ich langsamer fahre, geht auch die temperatur wieder runter! kühlwasser wurde erst gewechselt und ist auf normalen stand!
der ventilator springt auch so an, wie vorgesehen.
habe demnächst des öfteren stadtfahrten vor mir und wollte deshalb sichergehen, was mich eventuell erwartet.
kann es daran liegen ,dass der kühler dicht ist oder regelt das ventil nicht richtig?
danke für eure hinweise und tipps.
ciao ciao romeico

Mein 164 Super V6 12V Bj.1997 verhält sich ähnlich, wie Romeico es oben schreibt. daher nehme ich den Thread neu auf.

Mein Wagen überschreitet im Stadtverkehr regelmäßig und zügig die 90°-Marke, bei knapp 100° setzt der Lüfter ein und sorgt unter stetem Dauereinsatz dafür, dass dann stabil die 100° gehalten werden.

Auf der Autobahn zeigte der Wagen bei tiefen Temperatutren im März auf den Autobahnabschnitten, wo Tempo 120 - 160 angesagt war, etwa 75° an, ging bei schneller Fahrt dann auf 90° hoch. Nun, bei 20° Außentemperatur überschreitet der Wagen die 90° schon bei mittleren Geschwindigkeiten, geht nach mehreren km mit hohem Geschwindigkeiten auf 100° und etwas drüber, bei anschließend verhaltenerm Gasfuß mit 120 - 140 km/h wieder auf etwa 90° zurück.

Das Kühlwasser habe ich auf Maximun auffüllen lassen. Nach etwa 500 km Stadt- und Autobahnfahrt ist der Pegel unverändert. Auch die Motoröl-Farbe und -Konsistenz zeigen keine Auffälligkeiten. Die Temperaturanzeige scheint zu stimmen, da die Temperatur von knapp 100° mit dem Einschaltpunkt für den Lüfter (woh 97°) übereinstimmt.

Das Thermostat und der Kühler kommen somit in Betracht. Nach vorstehenden Ausführungen im Thread sollte der Blick wohl dem Kühler gewidmet werden - sehe ich das richtig?

[bellini]

Zu dem Thema Kühlwasser-Temperatur habe ich nun den Thread bzgl. 156 V6 gefunden.

http://www.alfisti.net/alfa-forum/ne...reply&p=552790

Zitat von Joachim

ich versuch's nochmals, nachdem mein erstes Post ja anscheinend nicht gelesen wurde.
Die Alfakuehler sind nicht die haltbarsten, die Waben 'faulen' nach 6 Jahren weg und dann hilft nur noch Austausch des Kuehlers. Wenn genug Fluessigkeit drin ist und der Thermostat in Ordnung ist, die Wapu ausserdem keine Probleme macht, dann it's wahrscheinlich der Kuehler selbst, was allerdings einiges an Anstrengung kostet, das ueberhaupt zu sehen.

Die ganzen Mittelchen helfen dann nicht.

Ciao
Joachim