alfa 33 sportwagon: kupplung kaputt?

[salach]

schönen guten sonntag morgen.
gestern abend ist mir folgendes passiert:
ich bremse ab zur ampel, will kurz vor stillstand wie sonst auch in den ersten gang schalten und merke, dass das kupplungspedal so einen komischen widerstand hat.
konnte weder den ersten noch zweiten gang einlegen ohne lautes krachen.
wollte dann erst mal aus dem weg fahren und habe dabei gemerkt:
wenn ich das kupplungspedal trete und den ersten gang drin habe, geht die drehzal langsam runter under wagen geht aus.
wenn ich keinen gang drin habe, das kupplungspedal trete und den ersten gang einlege, grad sofort losfahre, gehts mit ziemlichem rumpeln auch vorwärts. zweite gang ist dann ähnlich, dritte geht besser und der motor läuft normal, ausser dass immer ein quasi schleifen zu hören ist.
wenn ich keinen gang drin habe und das kupplungspedal trete, dann habe ich einen starken widerstand auf dem pedal und es klingt wie ein quietschender keilriemen.
stehend im leerlauf läuft der motor gut, aber es begleitet ihn quasi eine art rasseln...

also, liebe experten:
ich als laie gehe davon aus, dass das die kupplung ist. oder sogar was am getriebe?
was meint ihr dazu?

danke, gruss und einen schönen sonntag,
holger

[Joe]

Da hat sich das Drucklager von der Kupplung (sicher das Lager vom drucklager Kaputt)in den Druckkorb Gefrässt (die Spitzen wo das Drucklager am Korb Aufliegt sind Abgeschliffen,und das Lager hat sich da rein Gefrässt, und die Hydraulikzylinder können das nichtmehr Ausgleichen.). Da wirst du um den Austausch deiner Kupplung nicht herumkommen. Es kann zwar sein das die Kupplungsschebe nicht kaputt ist ,aber ich würde dir zu einem ganzen Kuplungssatz Raten.(Ein Getribe baut man ja nicht jeden Tag zum Spass aus und ein.)
Aber zu deinem trost, das war schon ein leiden von den Sud`s und hat sich bis zu den 33ern beibehalten.

[manuel164]

Zitat von salach

und es klingt wie ein quietschender keilriemen.

Das Drucklager kann sich nicht drehen deshalb quietscht es und des fällt dir beim Ausbauen sicher schon entgegen. Sieht ein wenig zerschmolzen aus.
Und wie schon Joe gesagt hat, hast auch sicher die Abdrücke bzw Schleifspuren im Druckkorb.

ciao
manuel

[salach]

wie siehts eigentlich aus mit selberwechseln?
habe nur ne schraubgelegenheit inner halle OHNE hebebühne.
und was braucht man für spezialwerkzeug?
gruss,
holger

[manuel164]

Zitat von salach

wie siehts eigentlich aus mit selberwechseln?
habe nur ne schraubgelegenheit inner halle OHNE hebebühne.
und was braucht man für spezialwerkzeug?
gruss,
holger

Anleitung für den Kupplungswechsel findest sicher unter der Suche. Hab ich schon mal reingeschrieben wie es geht.

Spezialwerkzeug brauchst normalerweise nur einen Zentrierdorn zum Kupplungmontieren. Oder du schraubst die neue Kupplung genau auf die Abdrücke der alten Kupplung.

Auf jeden Fall brauchst eine Rampe damit du das Getriebe unten wegbekommst bzw wegziehen kannst.

ciao Manuel

[salach]

hallo nochmals.
neue kupplung is unterwegs...
problem is nun, wie ich in die werkstatt komme. wenn ich ihn "normal" im leerlauf abschleppe, könnte dann noch mehr kaputt gehn (räder drehn sich, motor läuft etc.) ? oder muss ich n hänger mieten?
danke und gruss,
holger

[xGERxSpiderx]

Find grad nix weiteres dazu.
(Oder bin ich zu blöd für die Sufu? )

Muss für den Kupplungswechsel der ganze Motor raus oder gehts auch so ohne viel gefummel?

[Folka]

Zitat von xGERxSpiderx

Find grad nix weiteres dazu.

soso.

sachen gibt es.....

cu folka

[xGERxSpiderx]

Zitat von Folka

soso.

sachen gibt es.....

cu folka

Ja.

Sachen gibts.

[Imola]

Hallo,
Suchfunktion: "Alfa 33 Getriebewechsel"

[xGERxSpiderx]

Danke dir, das hilft mir auf jeden Fall weiter.
Und der Post + Verwarnung von Folka waren auch sehr hilfreich.

[Zitrobaer]

Ich mach`ein Kreuz in den Kalender: Glaube Du bist der erste der dafür keinen Jammerthread aufmacht sondern Danke sagt !

Die Suchfunktion findet in der Tat alles wichtige, außerdem ist das Ganze auch kein Hexenwerk.

Ich frage mich gerade: Macht es Sinn den Simmerring der Kurbelwelle auch gleich mitzutauschen ?

[nordfisch]

Beim Einbau meiner neuen Kupplung im 33 wollte ich auch vorsorglich (man ist ja eh gerade bei) den Simmerring mitwechseln.
Also, ab zum Händler.Angeblich der letzte Auftreibbare, für ein Schweinegeld.
Hab ihn mir lieber in die Vitine gelegt und nicht erneuert(der alte war und ist dicht).
Naja,vieleicht wurde ich nur übers Ohr gehauen und du bekommst ihn zu einem fairen Preis,dann würde ich ihn schon erneuern.
Mir war das Ding einfach zu teuer und (angeblich) zu selten um ihn ohne Grund einzubauen.

Gruß aus dem Norden Jan

[Imola]

Bezüglich Simmerringwechsel:
Ich habe bis jetzt eigentlichen keinen undichten KW-Simmering bei 33er Motoren gesehn.
Wüde Ihn nicht einfach so wechseln. Unbedingt wechseln hingegen würde ich den Simmering bei der Schaltstange; die werden gerne undicht!

[reiner164TS]

Zitat von nordfisch

Mir war das Ding einfach zu teuer und (angeblich) zu selten um ihn ohne Grund einzubauen.

Hallo,

lieferbar (Hersteller Corteco), aber bereits im EK bei brutto über 42 €
Hammer.

Gruß
Reiner