Meine Frau war tanken...

Gottfried · #1 08.09.2003, 11:34

..und hat Benzin statt Diesel getankt

Danach war erst mal

angesagt.
Aber ich hab mich dann wieder beruhigt, denn immerhin hat sie es noch vor dem Starten gemerkt.
ADAC hat den Wagen dann zur Werkstatt abgeschleppt und dort wurde mühsam und langwierig der komplett volle Tank entleert. Das hat fast 3 Stunden gedauert, weil die Samstag-Freizeit-Mechaniker nicht den Tankgeber rausschrauben konnten. Also, Tank etwas absacken lassen, und Schlauch abgezogen. Tropf, tropf....

Schaden: 47 EUR Benzin getankt (nicht weiter verwendbar, da mit Dieselresten) 50 EUR Werkstatt.

TANKT NIEMALS BENZIN!!

Richtig teuer kann es werden, wenn der Motor angelassen worden wäre, sagte der ADAC Onkel. Da können dann schon mal 1000EUR anfallen, weil die gesammte Einspritzanlage, hätte ausgebaut werden muessen.

Das war Glück im Unglück.

Gruss
Gottfried

feeelix · #2 08.09.2003, 12:46

Zitat:

Original geschrieben von Gottfried
...

TANKT NIEMALS BENZIN!!

...

oder: KAUFT NIEMALS 'NEN DIESEL!!

unsachliche grüße

feeelix

pedi · #3 08.09.2003, 14:10

Zitat:

Original geschrieben von Gottfried
..und hat Benzin statt Diesel getankt

Richtig teuer kann es werden, wenn der Motor angelassen worden wäre, sagte der ADAC Onkel. Da können dann schon mal 1000EUR anfallen, weil die gesammte Einspritzanlage, hätte ausgebaut werden muessen.

ich habe dies schon mehrmals miterlebt.

Behebung: per Schlauch den Sprit abgezapft und in einen Benziner geleert (der raucht dann zwar 1-2 Füllungen fürchterlich, so dass man bei jeder Gelegenheit mit Benzin auffüllen sollte). Anschliessend den Stinketank

mit Diesel aufgefüllt...
...und weiter ging es.
Ohne Filtererneuerung, ohne Reinigung...
...und was wichtig ist - ohne sonstiges Maleur!

Ansonsten: der Rat von Feeelix ist nicht zu verachten !

aber: Strafe muss sein!

_________________
Gruppo Sportivo

Waldek · #4 08.09.2003, 15:29

Zitat:

Original geschrieben von pedi

Strafe muss sein!

Wie man es dreht und wendet, diese Aussage stimmt in jedem Fall...

Schöne Grüsse
Waldek

Gottfried · #5 08.09.2003, 15:46

...umgekehrt ist es m.W. nicht möglich, also Diesel in einen Benzinertank zu füllen, weil der Einfüllstutzen zu eng ist.

Da muesste es doch auch umgekehrt eine technische Lösung geben um solche Disaster zu vermeiden. Vielleicht ein eckiger Stutzen, oder eine ander Krümmung der Pistole, damit die dann nur darein passt, wo sie rein gehört?

Gruesse Gottfried

markusw · #6 08.09.2003, 15:57

Hallo Gottfried,

naja, Benzim im Diesel ist nicht so schlimm wie umgekehrt. Wahrscheinlich deswegen.

Ansonsten hätte ich auch Pedis Vorschlag praktiziert. Dem Diesel hätte es nichts ausgemacht wenn da noch Benzinreste im Tank sind.
Denke mal, dass der ADAC Mensch sich auch noch etwas wichtig vorkam.

Gruß
Markus

Rasheed · #7 08.09.2003, 16:01

Zitat:

Original geschrieben von feeelix
oder: KAUFT NIEMALS 'NEN DIESEL!!

Oder laßt niemals die Frau ans Steuer

!

Viele Grüße

Rashi

ar-bertone · #8 08.09.2003, 18:05

Moin moin, bei alten Dieselmotoren hat es in der Tat nichts ausgemacht, mit einem Anteil Benzin im tenk zu fahren.
Bei Common-Rail oder Pumpe Düse ist das tödlich. Du fährst einige 100 m bis die Enspritzpumpe nicht mehr 100% Diesel bekommt und dann hast du "Schaden grosse"
Gruß
Udo

Gottfried · #9 08.09.2003, 18:15

Zitat:

Original geschrieben von ar-bertone
Moin moin, bei alten Dieselmotoren hat es in der Tat nichts ausgemacht, mit einem Anteil Benzin im tenk zu fahren.
Bei Common-Rail oder Pumpe Düse ist das tödlich. Du fährst einige 100 m bis die Enspritzpumpe nicht mehr 100% Diesel bekommt und dann hast du "Schaden grosse"
Gruß
Udo

Genau, das meinte auch der ADACemann.
Früher hat man ja auch im Winter einige Liter BEnzin hinzugetankt, wegen Frost und so...
Ist das damit auch Schnee von Gestern?

Gottfried

pedi · #10 08.09.2003, 18:34

Zitat:

Original geschrieben von Gottfried
Da muesste es doch auch umgekehrt eine technische Lösung geben um solche Disaster zu vermeiden.

Dieselzapfsäulen verbannen; z.B. !

_________________
Gruppo Sportivo

ahofer · #11 09.09.2003, 08:32

Zitat:

Original geschrieben von pedi
Dieselzapfsäulen verbannen; z.B. !

Dann hättest ja du einen Grund weniger um zu meckern, dass können wir so nicht machen, das schadet womöglich auch noch der Volksgesundheit (oder zumidnest Deiner)

duetto69 · #12 09.09.2003, 16:41

Zitat:

Genau, das meinte auch der ADACemann.
Früher hat man ja auch im Winter einige Liter BEnzin hinzugetankt, wegen Frost und so...
Ist das damit auch Schnee von Gestern?
.

So ist es.

Mittlerweile gibt es sogar bei den Benzinern sog. "Winterkraftstoff" der brennbarer und leicht flüchtiger ist.

Bei den Pumpe Düse oder Comom Rail Diesel-Einspritzanlagen entstehen Drücke bis zu 3000 bar, was mit Benzin nicht so funzt

Gordovan · #13 09.09.2003, 17:09

Zitat:

Original geschrieben von duetto69
So ist es.
Mittlerweile gibt es sogar bei den Benzinern sog. "Winterkraftstoff" der brennbarer und leicht flüchtiger ist.

Der ist aber nur bis -20 °C frostsicher. Als ich noch Diesel gefahren bin, ist mir der trotzdem eingeforeren (ca. 1996). Da hatte es nachts -19°C und die Karre stand an einer windigen Ecke, das Innenthermometer zeigte -24°C an. Seitdem kam da immer ein Schuß Benzin mit rein. Obwohl das sehr gefährlich ist, es brennt ewig und ist kaum zu löschen.