Alfa Romeo gehört auch 2010 zu den traditionellen Siegern der renommierten Leserwahl „Die besten Autos“ der deutschen Fachzeitschrift „auto, motor und sport“ („ams“).
In diesem Jahr konnte sich der Alfa Romeo MiTo erneut in der Importkategorie „Kleinwagen“ durchsetzen. Bereits 2009 gewann der damals neue Alfa Romeo quasi aus dem Stand heraus seine Klasse.
Ebenfalls einen ersten Platz belegt der Alfa 147 (Importwertung „Kompaktklasse“). Eine Überraschung und ein riesiges Kompliment an diese erfolgreiche Baureihe. Hintergrund: Der Alfa 147 wird in diesem Jahr durch den neuen Alfa Romeo Giulietta abgelöst, der auf dem Genfer Automobilsalon Anfang März seine Weltpremiere feiert. Die Tatsache, dass der im Jahr 2000 vorgestellte Alfa 147 nach zehn Jahren noch einmal von den Lesern der „AMS“ diesen Zuspruch erhielt, unterstreicht ein mal mehr, welch zeitlos-dynamisches Design alle Alfa Romeo Modelle auszeichnet.
Zusätzlich hat die revolutionäre, elektrohydraulische Ventilsteuerung MultiAir in der Kategorie „Paul Pietsch Preis für Innovation“ eine Auszeichnung erhalten. Darüber hinaus wurde der Alfa 159 in seiner Kategorie mit einem zweiten Platz gewürdigt, der Alfa 8C Spider mit einem dritten Platz.
Überreicht wurden die Preise heute im Rahmen einer Gala in der „Alten Stuttgarter Reithalle“ von Chefredakteur Bernd Ostmann an den Vorstandsvorsitzenden der Fiat Group Automobiles Germany AG, Manfred Kantner sowie den Vorstand Alfa Romeo Haico van der Luyt. Die Awards „Die besten Autos“ gehören zu den wichtigsten Ihrer Art in Deutschland. Alljährlich sind dabei die aktuell mehr als 400.000 Leser aufgerufen, unter den wichtigsten Autos auf dem Markt in insgesamt zehn Kategorien die Favoriten zu wählen.
Seit 1976 – dem ersten Austragungsjahr dieses Wettbewerbs – fuhr insgesamt 27 Mal ein Alfa Romeo auf Platz 1 seiner Klasse. Zu den Gewinnern zählen – neben MiTo und Alfa 147 – Alfa 159, Alfa 156, Alfa 164, Giulietta, Alfa 6, Alfetta 2000 und Alfetta GTV. Alfa Romeo gehört damit zu den erfolgreichsten Marken der „auto motor und sport“-Leserwahl.
Ich will jetzt kein Spielverderber sein, aber wenn ein 10 jahre altes Auto bei einer Leserwahl zum „besten Auto“ auf den ersten Platz gewählt wird, lässt das doch Rückschlüsse auf den Kreis derer die gewählt haben zu. Genauso unverständlich ist die Wahl eines Mito, dessen Unterhaltskosten und Raumökonomie sicher die schlechteren Werte in der Kleinwagenkategorie erreicht. Für mich sind derartige Wahlergebnisse einer naiven Schwärmerei für das Design und den Nimbus einer Marke geschuldet. Vor die Wahl gestellt, solch ein Auto tatsächlich zu kaufen, würden die meisten der Wähler zu einem Konkurrenzprodukt greifen, wie man unschwer an den Verkaufszahlen erkennen kann.
Zur absoluten Peinlichkeit wird das ganze, wenn Alfa solchen Unsinn per eigener Pressestelle auch noch auszuschlachten sucht.
Die einzig nenneswerte Meldung innerhalb dieses Textes ist der Hinweis auf die Verleihung des Paul-Pietsch-Preises für die MultiAir Ventilsteuerung.
Traurig genug, dass sich eine Marke wie Fiat mit dieser Presseinfo brüstet und sich damit vor deprimierenden Verkaufszahlen und Marktanteile Alfas versteckt
Ich hab die News ja auch vor 2 Tagen im laufenden Thread gepostet, aber eher im ironischen Zusammenhang.
Ich will jetzt kein Spielverderber sein, aber wenn ein 10 jahre altes Auto bei einer Leserwahl zum „besten Auto“ auf den ersten Platz gewählt wird, lässt das doch Rückschlüsse auf den Kreis derer die gewählt haben zu. ...
Die Leser wählen nicht "das beste Auto" - sondern das Auto, welches am besten gefällt. Da es in dieser Klasse wenig ausländische Autos gibt, die auch nur halbwegs "nett" ausschauen, verwundert es nicht, daß 147 und Mito mangels anderer Alternativen gewählt werden
Die Leser wählen nicht "das beste Auto" - sondern das Auto, welches am besten gefällt. Da es in dieser Klasse wenig ausländische Autos gibt, die auch nur halbwegs "nett" ausschauen, verwundert es nicht, daß 147 und Mito mangels anderer Alternativen gewählt werden
Viele Grüße
André d.2.
Originalzitat ams: "Knapp 100.000 Leser sind durchgestartet und haben in zehn Kategorien "Die besten Autos 2010" gewählt."
Aber Du hast recht Andre d.2., es sollten die besten gewählt werden und es wurden die gewählt, die am besten gefallen.
... es sollten die besten gewählt werden und es wurden die gewählt, die am besten gefallen ...
Wie sollen Normalleser die Qualität von Autos beurteilen können? Völlig absurd. Von daher ist der Titel falsch. Aber da steht die AMS nicht alleine dar.
Dabei seit: Sep 2009 - Wohnort: 92369 Neumarkt/Oberpfalz
Alfa Romeo:
Bertone GT Junior 1300
AW: Die besten Autos 2010
Alfa xxx und sst, da gebe ich euch beiden völlig recht! Also mir gefält der Mito sehr gut, wenn ich auch keinen selber fahre! Aber wenn man die wirklich besten Autos 2010 gewählt hätte würden da nur Marken stehen wie Toyota, Mitsubishi, Subaru, Nissan....nur die sind halt leider nicht so schön bis auf den 370 Z und den Evo X von vorne.
Mir verdeutlicht gerade der holprige Fiat-Text, der mal wieder hartnäckig von dem Alfa Giulietta spricht, wie unfähig Fiat einfach ist, den unstrittig vorhandenen Zuspruch zur Marke Alfa Romeo und die ungeheuren Sympathien der Deutschen in Verkäufe umzuwandeln. Es kann beileibe nicht ausschließlich der eher uninteressante Rest aus der Importwagenklasse sein, der Alfa immer wieder auf vordere Plätze in solchen Wertungen hievt. Nach wie vor scheint ein gutes Stück weit die Strahlkraft der Marke, die es trotz aller Vergewaltigungen, vor allem in der jüngeren Geschichte, noch zu geben scheint, nicht unmaßgeblich dafür verantwortlich zu sein.
Irgendwie ist es so, als habe McDonald's ein ehemals angesehenes italienisches Restaurant voller Spezialitäten erworben und wollte nun, da seit längerem keine Kunden mehr kommen, das Angebot mit Burger-Menue nach unten abrunden und auf die bestehenden Gerichte der Karte einfach flächendeckend McDoof-Ketchup gießen, damit auch andere Zielgruppen angesprochen werden.
Dafür liebe ich mein Land 
Hybrid-Darstellung
