Die besten Autos 2010 - Seite 3

julchen1969 · #31 01.02.2010, 14:02

Ich finde es prima, das Alfa doch noch einen Blumenpott gewinnen kann

Der AMS-Leser von heute ist eben der Alfista von morgen oder übermorgen oder ...

Gruß Ingo

Reinhard · #32 01.02.2010, 14:04

Zitat:

Zitat von MiniTimo

Aber das würde es derzeit leichter machen, oder?

(wobei, meintest Du "Alfista sein heißt nicht, blind sein" oder "Alfista sein heißt, nicht blind sein"?

)

Ersteres (das Komma habe ich wegen des Wortspiels jedoch bewusst weggelassen, der Plural-Faupax ist hingegen unverzeihlich)

Zitat:

Du bist offenbar einen 75er gefahren, obwohl Du ihn nicht hübsch fandest. Vielleicht wählten die Leser der AMS den MiTo auch wegen anderer Qualitäten. (z.B. der Innenraum ist für einen Kleinwagen ganz gelungen - was natürlich genauso subjektiv ist)

Ich bin sogar zwei 75 gefahren, obwohl ich sie potthässlich fand und überdies wegen der aus dem Lot geratenen Sitzposition ständig Schmerzen in der Schulter hatte. Das Fahrwerk war jedoch perfekt, gleiches galt für die Alfa (nicht Fiat) Twin Spark Maschine. Ich meinte nur, dass die technischen Qualitäten des MiTo für die Wahl wohl kaum ausschlaggebend gewesen sein können, weil wohl die wenigsten Leser der AMS, die für das Auto votiert haben, ihn probegefahren hat.

Zitat:

Zitat von Julchen

Ich finde es prima, das Alfa doch noch einen Blumenpott gewinnen kann
Der AMS-Leser von heute ist eben der Alfista von morgen oder übermorgen oder ...

Das nun mit Sicherheit nicht (AMS=Audi Mercedes Schrott)

Reinhard

julchen1969 · #33 01.02.2010, 14:14

Zitat:

Zitat von Reinhard

Das nun mit Sicherheit nicht (AMS=Audi Mercedes Schrott)

Die werten Leser sind Alfisti im Geiste, die votieren schließlich regelmäßig für Alfa auch wenn sie in der Realität schnittige Mercedes AMG fahren

scipio · #34 01.02.2010, 14:56

Zitat:

Zitat von julchen1969

Die werten Leser sind Alfistis im Geiste, die votieren schließlich regelmäßig für Alfa auch wenn sie in der Realität schnittige Mercedes AMG fahren

Also....gefühlte Alfa-Fahrer, also so wie jeder andere, der Mito&Konsorten fährt

julchen1969 · #35 01.02.2010, 15:19

Zitat:

Zitat von scipio

Also....gefühlte Alfa-Fahrer, also so wie jeder andere, der Mito&Konsorten fährt

Lese ich da etwa Selbstkritik

scipio · #36 01.02.2010, 18:30

Zitat:

Zitat von julchen1969

Lese ich da etwa Selbstkritik

Nein, das ist indirekte Fiat-Schimpfe.

Mir ist schon klar, dass der Mito in den Augen einiger oder vieler Forumsmitglieder in keinerlei Hinsicht ein Alfa ist, bzw., dass wir einen Alfa im Fiat-Gewand fahren. Daraus habe ich aber noch nie einen Hehl gemacht.

Trotzdem gefällt mir mein Mito schon ganz gut! Ich brauche kein "Tanzaxel mit Heckantrieb" in der Stadt.

In baldiger Zukunft werden sowieso alle Kraftstoffmotoren mit so hohen Steuern versehen

, dass alle auf Elektroauto oder Bus&Bahn/Fahrrad umsteigen...und dann kommt die Fahrradsteuer, die Fahrrad-Maut...usw. das ganze Programm

Außerdem: Wäre Selbstkritik was Neues, speziell in meinem Fall?!

GSX · #37 04.02.2010, 16:49

Zitat:

Zitat von scipio

Alfa im Fiat-Gewand

Oder wars Fiat im Alfa Gewand?

oder wars gar ein Opel?

also ein GM?

Who cares anyway?

Eigentlich nichtmal ein Auto....

quadrifoglio.ve · #38 04.02.2010, 17:05

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Ghostraider · #39 10.02.2010, 20:51

Der MiTo sollte auch polarisieren das war eines der gesteckten Ziele, dieses macht er sehr gut. Über ein Golf meckert kaum jemand schaut auch so gut wie keiner hinterher. Ich bin glücklich mit ihm. Man sagt sehr oft Alfa Romeo Fahrer sind Individualisten und das erreicht man mit dem MiTo definitiv.

GSX · #40 11.02.2010, 20:35

Zitat:

Zitat von Ghostraider

Alfa Romeo Fahrer sind Individualisten und das erreicht man mit dem MiTo definitiv.

Seit der Entdeckung des Forums hat "Alfa Romeo-Fahrer" eine völlig neue Bedeutung, ich möchte fast sagen Wertigkeit für mich

Alficionado · #41 19.02.2010, 18:25

Au Mann, merkt ihr eigentlich noch was?

Als Alfa damals die Giulia rausbrachte und damit zum Großserienhersteller mutierte, Gejammere allenthalben... Entsetzen, als die Alfetta kam, der Alfasud, der 164er war mit seinem Vorderradantrieb quasi der Untergang der italophilen Automobilwelt. Auf dem Typschild meines 75 steht übrigens Fiat Lancia als Hersteller... Heute alles Klassiker, denen lautstark nachgegreint wird.

Aber Hauptsache die Statlers und Waldorfs dieses Forums haben wieder was zu salbadern (A propos... ist Pedi eigentlich in Urlaub oder so?). Was der Bauer nicht kennt, frißt er nicht.

Es wundert mich sehr, dass manche Forumsteilnehmer nicht einen PKW aus Rüsselsheim fahren, die Heckscheibe verziert mit Arschgeweih und "Opel Jagdgeschwader Bottrop" in Frakturschrift.

Vom Niveau und der Einstellung zu Alfa würde es jedenfalls hervorragend passen.

quadrifoglio.ve · #42 19.02.2010, 18:55

Zitat:

Zitat von Alficionado

"...... Auf dem Typschild meines 75 steht übrigens Fiat Lancia als Hersteller... .....".

...kann ich kaum glauben !

ich habe zwar erst meinen zweiten 75 (TS),
(der erste war EZ aus `90 und der jetzige ist aus `91)
aber beide haben > Alfa Lancia < auf dem typenschild stehen !

da steht nichts von Fiat

Visconti · #43 19.02.2010, 19:23

Zitat:

Zitat von Alficionado

Als Alfa damals die Giulia rausbrachte und damit zum Großserienhersteller mutierte, Gejammere allenthalben...

In das Metier der Großserie trat Alfa bereits Jahre zuvor mit der 750er Serie ein, die als Urvater Alfas Massengeschäft gilt (siehe hierzu auch sämtliche Literatur!). Die Giulia provozierte vorrangig durch Nichtgefallen des (gewöhnungsbedürftigen) Designs. Verkauft hat Alfa davon dennoch wie selten danach...

Zitat:

Zitat von Alficionado

Entsetzen, als die Alfetta kam

Das sah Manfred Jantke von der Auto Motor und Sport anno 1972 aber ganz anders und resümiert: "Zu den Wesenszügen der Alfa-Romeo-Wagen gehört es, daß es Spaß macht, mit ihnen zu fahren. In der Alfetta ist dieser Spaß merklich gesteigert, da sie perfektionierte Fahreigenschaften, verbesserte Handlichkeit und ein für die sportlichen Alfa-Limousinen ganz neues Komfort-Niveau besitzt, ohne vom typischen Alfa-Charakter auch nur im geringsten eingebüßt zu haben. Der gegenüber der alten Alfa-Generation spürbare Fortschritt ist das Verdienst der neuen Konzeption, mit der sich die Mailänder Firma nicht nur nachdrücklich zum technisch aufwendigeren, perfektionierten Automobil bekennt, sondern auch erstaunliches Selbstbewußtsein bei der Zukunftsplanung beweist."
Kurz danach bügelte dieses Auto übrigens im Vergleichstest einen BMW 520i ab.

Zitat:

Zitat von Alficionado

der Alfasud

Der Sud galt bei seinem Erscheinen als Meilenstein und brachte ein technisches Niveau in die Kompaktklasse, das VW erst sieben Jahre danach mit dem GTI einholen konnte! Die Käufer stürzten sich bis zu den neapolitanischen Problmen des Wagens darauf und sicherten Alfa erstmals Stückzahlen über 200.000 Einheiten p.a. Für seine späteren Fertigungsprobleme konnte sein Erbauer Hruska nichts! Wo war denn da bitteschön Entsetzen??

Zitat:

Zitat von Alficionado

der 164er war mit seinem Vorderradantrieb quasi der Untergang der italophilen Automobilwelt.

Frontantrieb galt in den 80ern entgegen Deiner falschen Darstellung als überaus modernes Antriebskonzept. Der 164 wird noch heute als Alfas Lebensretter bezeichnet und verkaufte sich so exzellent, wie kein Alfone zuvor oder danach. Wer war da entsetzt??

Zitat:

Zitat von Alficionado

Auf dem Typschild meines 75 steht übrigens Fiat Lancia als Hersteller...

Ein solches Typenschild hat es ab Werk nie gegeben, weil es einen solchen Hersteller nie gab!

Zitat:

Zitat von Alficionado

Es wundert mich sehr, dass manche Forumsteilnehmer nicht einen PKW aus Rüsselsheim fahren, die Heckscheibe verziert mit Arschgeweih und "Opel Jagdgeschwader Bottrop" in Frakturschrift.

Vom Niveau und der Einstellung zu Alfa würde es jedenfalls hervorragend passen.

Zu dieser Steilvorlage fielen mir nun gleich dutzendfach nette Texte ein...

Gruß
Jan

Strolchi · #44 30.03.2010, 11:06

Zitat:

Zitat von quadrifoglio.ve

...kann ich kaum glauben !

ich habe zwar erst meinen zweiten 75 (TS),
(der erste war EZ aus `90 und der jetzige ist aus `91)
aber beide haben > Alfa Lancia < auf dem typenschild stehen !

da steht nichts von Fiat

..genau !!

War damals bei meinem 75er 2.0TS auch so, war ebenfalls einer aus den 90ern. Im Gegensatz zu meinem letzten 156er hat bei dem die Qualität (KAT, Motor, Getriebe, Fahrwerk..) noch gestimmt...

Komisch: War auch kein Leichtgewicht, aber trotzdem war nicht dauernd irgendwas am Fahrwerk ausgeschlagen..hätte ihn doch nicht gegen den 156er tauschen sollen..

Strolchi