Alfa Romeo Giulietta

[ItalianStallion7]

Ich finde sie so naja! Von vorne absolut nicht mein Ding, aber das Heck bzw die Seitenlinie gefällt mir ganz gut!
In unserer Regionalzeitung stand auch in einem Mini-Bericht die Ankündigung, Preise anscheinend ab 21.000€...

Wir werden sehen

[Giuseppe Farina]

Zitat von Alfalfa

3. Wieso seid ihr immer so negativ, was die Preise angeht? Es gibt noch keinerlei Hinweise.

Was ist denn an einer Einschätzung von 29-31000 Euro für den 235 PS QV negativ? Er wird eine gute Austattung haben und hat 25 Ps mehr als der Golf GTi der mit 4 Türen ähnlich viel kostet. Das ist absolut realistisch.

Der 120Ps Basis-Delta kostet circa 20000€. Alfa liegt sagen wir mal 1000€ drüber, um die 21000€ Einstiegspreis für den 120Ps 1.4TB Giulietta.

[pedi]

Zitat von Giuseppe Farina

Wahrscheinlich ist die Ford REVO Vorderachse gemeint.

von Wahrscheinlich können wir zwei uns nix kaufen.

Und -von Pressegelaber mal abgesehen- was ist daran mechanisch/kinetisch so besonders?

Wenn ich an die vielgelobten Achsen von 147 und 156 denken... "Revolutionär"
so ein innovativer Fortschritt uns so genial,
dass sie im nächsten Modell bereits nicht mehr zum Einsatz gekommen sind.

Pressetexte, AutoBild, ADAC und passende Leserschaft... die bewegen was!

[Giuseppe Farina]

Zitat von pedi

von Wahrscheinlich können wir zwei uns nix kaufen.

Und -von Pressegelaber mal abgesehen- was ist daran mechanisch/kinetisch so besonders?

Wenn ich an die vielgelobten Achsen von 147 und 156 denken... "Revolutionär"
so ein innovativer Fortschritt uns so genial,
dass sie im nächsten Modell bereits nicht mehr zum Einsatz gekommen sind.

Pressetexte, AutoBild, ADAC und passende Leserschaft... die bewegen was!

Macht sich doch super: Ich habe eine REVO Vorderachse! Auch wenn es nur kleine Kosmetik ist. Der Mensch will unterhalten werden.

Adac Motorwelt, nichts als Werbung für Treppenlifte, Badewannen mit Türen und Phantasie Münzen mit garantierter Wertsteigerung.....

[kaiwin]

... ach waren die Zitate aus der ADAC Motorwelt oder Autobild? Sah bei mir ganz anders aus. Und ja genau das Fahrwerk (und im besonderen die Revos) meine ich mit "gelungen". Im sportauto Test wurden die recht relativen Rundenzeiten vor allem auf die Bereifung geschoben, ob's stimmt, keine Ahnung. Meine Fahrt damit war auf ner deutschen Autobahn, nicht auf einer Rennstrecke, und da war die Karre zumindest nicht übel in Sachen Fahrspaß...

Lieber pedi, unter "krawallig" habe ich das Äußere verstanden, und die Technik ist für einen Kompaktklasse Fahrzeug durchaus nicht übel, oder welcher Fronttriebler in der Klasse steht deutlich besser da? Es gibt sicher welche, aber ob's ne Hand voll wird?

War heute wieder nix im Stiefel, oder warum bist Du so auf "Krawall" gebürstet?

Schönen Nikolaus noch

[pedi]

Zitat von kaiwin

Und ja genau das Fahrwerk (und im besonderen die Revos) meine ich mit "gelungen".

dann erkläre es doch mal mit eigenen einfachen Worten, was du daran so gelungen findest.

...und wenn du nur auf BAB unterwegs warst, dann hast du ja unerschöpfliche Erfahrungswerte, diesbezüglich.

Zitat von kaiwin

War heute wieder nix im Stiefel, oder warum bist Du so auf "Krawall" gebürstet?

dummes Gelaber!
Die Kiste ist auch oprtisch absolut unkrawallig. Klar, hinten ein Leitwerk an Klappe... aber ansonsten.
Nun schreibst du von nicht übel. Tja, wenn dies deine Sicht von krawallig ist.
Kommt mir vor wie ein Penäler, der durch's Gebüsch jemand beim Vögeln beobachtete: "natürlich habe ich sexuelle Erfahrung"

Zitat von kaiwin

Schönen Nikolaus noch

wer an sowas glaubt, glaubt sicherlich noch an vieles andere

[kaiwin]

...ja in meinem Alter findet man sowas "krawallig"

Schlaf schön.

[Anderl]

Wie ich lesen konnte, soll die Giulietta eine vergleichbare VA haben, wie der RS.

@pedi: lag's bei deinem GTA vs. RS - Vergleich nicht eher an den Fahrern, denn am Material?

[Giovanardi66]

Also ich kann durchaus verstehen, wenn man den RS krawallig findet... Und ich verstehe, wenn sich gewisse Leute ab 50 sowas nicht mehr in die Garage stellen möchten
Beim Fahren ist die Karre aber sowas von leicht und alltagstauglich, dass ich da tatsächlich auch nicht soooo viel krawalliges dran finde!
Von mir aus hätte die Kiste durchaus noch lauter und schneller sein dürfen (die 305 PS fühlen sich nämlich wie die 260 eines 3er MPS' an )

Der RS ist einfach eine ziemlich perfekte Symbiose aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit...


PS: Richtig krawallig wäre ein Caterham CSR oder Ariel Atom

[Giovanardi66]

Zitat von Anderl

Wie ich lesen konnte, soll die Giulietta eine vergleichbare VA haben, wie der RS.

Ja, vermutlich haben beide Federn und Dämpfer

Ich glaube Alfa-Pressetexten und Ankündigungen mittlerweile einfach kein Wort mehr! So viele leere Versprechen, von Sportwagen (Brera), bis hin zu revolutionären Sperrdifferentialen (e-Q2), dass man sich zynische Kommentare einfach nicht verdrücken kann

[pedi]

Zitat von Anderl

@pedi: lag's bei deinem GTA vs. RS - Vergleich nicht eher an den Fahrern, denn am Material?

in vollem Ego-Trip sage ich, dass dies auf kurvenreichen Geläuf durchaus den Ausschlag gegeben haben könnte,
aber ich erwähnte auch Beschleunigung auf der Geraden.

Wäre die Kiste das Übergerät (weisst du, so mit alles überragender REVO-Achsentechnik ), dann müssten auch Schlafkappen damit ordentlich voran kommen.
Die zwei Kisten (Focus RS, 300Ps und 156 GTA, 250Ps) sollten ja von den sonstigen Eckdaten (Antriebskonzept, Gewicht usw) recht ähnlich sein.

[Alfalfa]

Zitat von Giuseppe Farina

Was ist denn an einer Einschätzung von 29-31000 Euro für den 235 PS QV negativ?

An der Einschätzung alleine garnichts. Nur im Verhältnis zum sooo tollen RS ist Alfa ja einfach zu teuer. Diese Aussage finde ich total daneben. Keiner weiß wie gut der Giulietta z.B. in Sachen Qualität ist, ob er nicht doch ein Top Fahrwerk hat, etc.
Und wenn der RS wirklich so billig ist, warum ist er nur in limitierter Anzahl zu haben? Warscheinlich weil sie damit nicht wirklich Gewinn machen und nur Werbung für Ford (Focus) ist. Mit jedem verkauften RS macht Ford miese, gut Werbung allerdings - persönliche These ohne Hintergrund

[pedi]

Zitat von kaiwin

Nebenbei finde ich den RS auch sehr gelungen (technisch gesehen)

Es ist wohl die Stille, die er so gelungen findet.

[Giovanardi66]

Zitat von pedi

Wäre die Kiste das Übergerät (weisst du, so mit alles überragender REVO-Achsentechnik ), dann müssten auch Schlafkappen damit ordentlich voran kommen.
Die zwei Kisten (Focus RS, 300Ps und 156 GTA, 250Ps) sollten ja von den sonstigen Eckdaten (Antriebskonzept, Gewicht usw) recht ähnlich sein.

Dieses Video eines Vergleichs zwischen Focus RS und Clio RS zeigt ziemlich deutlich wie wenig 100 PS Unterschied auf kurvigem Geläuf ausmachen

[TWO]

Zitat von Alfalfa

An der Einschätzung alleine garnichts. Nur im Verhältnis zum sooo tollen RS ist Alfa ja einfach zu teuer. Diese Aussage finde ich total daneben. Keiner weiß wie gut der Giulietta z.B. in Sachen Qualität ist, ob er nicht doch ein Top Fahrwerk hat, etc.
Und wenn der RS wirklich so billig ist, warum ist er nur in limitierter Anzahl zu haben? Warscheinlich weil sie damit nicht wirklich Gewinn machen und nur Werbung für Ford (Focus) ist. Mit jedem verkauften RS macht Ford miese, gut Werbung allerdings - persönliche These ohne Hintergrund

gelöscht.

Viele Grüße
TWO