Der neue Alfa Romeo MiTo ist da!

[Alfitsch]

Also in schwarz kommt der gar nicht mal so übel. Insbesondere die Front ist dann ok.

[Markus145QV]

Zitat von Markus 76

aber seit wann braucht ein Turbo drehzahlen damit er geht....Blödsinn

Die werden wohl immer zu früh in den nächsten Gang geschaltet haben und sind dabei immer in den Drehzahlbereich gefallen, wo der Turbo noch nicht arbeitet

Gruß

[BerndG]

Zitat von Markus 76

Gefahren sind die vom Spiegel aber wohl kaum, ein Turboloch würd ich ja noch verstehen, aber seit wann braucht ein Turbo drehzahlen damit er geht....Blödsinn

Turbos brauchen Drehzahl, wenn auch - verglichen mit den Turbos alter Schule - relativ moderate. Nicht umsonst setzt VW beim TSI auf zwei Lader (Twincharger).

TSI-Twincharger-Motoren > TSI > Motoren. > Innovation & Technik. > Unternehmen > Volkswagen Deutschland

Wer also unbedingt ein Haar in der Suppe finden möchte, der wird bei kleinen Turbobenzinern immer ein Turboloch finden können. Ausgesprochene Dieselfreunde - die gibt es möglicherweise auch in der Spiegelredaktion - mögen sich auch am hohen Drehzahlniveau des Mito-Benziners stören.

ciao,

Bernd

[Markus145QV]

Zitat von BerndG

Ausgesprochene Dieselfreunde - die gibt es möglicherweise auch in der Spiegelredaktion - mögen sich auch am hohen Drehzahlniveau des Mito-Benziners stören.

[Alfalfa]

Zitat von Fritz

Und 2009 soll eine GTA-Version mit 1.8 T-Jet und 230 PS.

Dieses Gerücht hört man ja schon länger - ich würde diesen gegen meinen 147 GTA tauschen - aber woher ist diese Info? Es gibt keinerlei verlässliche Quelle.
Im Delta ist dieser Motor zu haben, aber ob er im Mito kommt... Schön wäre es!

[Wolfgang]

Bleibt locker, der GTA soll wohl wirklich kommen... und zwar 2009....

Habe ich so von läuten hören.....

[sst]

Das ist kein Gerücht mehr! Der wurde von de Meo beim Launch offiziell angekündigt, siehe Italiaspeed-Artikel dazu. Steht glaubich sogar irgendwo im offiziellen Pressetext auf Alfaromeopress.com.

[Wolfgang]

da schau an....

[klang]

[quote=Fritz;853555]...

MiTo 1.4 TB, 155 PS, 230 Nm, 0-100 in 8.0 s, 215 km/h, 6.5 l/100 km, ab 17.950 €
Mini Cooper S 1.6, 175 PS, 260 Nm, 0-100 in 7.1 s, 225 km/h, 6.2 l/100 km, ab 22.100 €

Nur zur Vervollständigung laut Spiegel:

"... Und die beiden stärkeren Varianten haben bei einem Grundpreis von jeweils 17.950 Euro die Nase noch deutlicher vorn. Allerdings ist die Ausstattung eher knauserig. An der Sicherheit wird zwar nicht gespart - ESP, sieben Airbags und aktive Kopfstützen sind an Bord. Doch rollt der Schönling auf schnöden Stahlrädern vor und eine Klimaanlage gibt es auch erst in den gehobenen Varianten. Bestellt man den starken Motor, das gehobene "Turismo"-Niveau und ein paar der netten Extras, kommt man leicht auf 25.000 Euro..."

Womit Preisvorteile wohl egalisiert wären.

Und dann u.a. das noch laut Bild:

Gelungen ist das aufwendige Fahrwerk: knackig, aber nicht zu straff. Minuspunkte gibt´s für Lenkung (zu weich) und Verarbeitung (knarz, knirsch).

Warum stellt man ein solches Fahrzeug zum Testen zur Verfügung? Da werden viele lieber auf den A1 warten! Ich allerdings nicht, da mir das unsäglich oft zu sehende Familiengrillgesicht überhaupt nicht zusagt.

[Truhe]

Zitat von klang

Warum stellt man ein solches Fahrzeug zum Testen zur Verfügung? Da werden viele lieber auf den A1 warten! Ich allerdings nicht, da mir das unsäglich oft zu sehende Familiengrillgesicht überhaupt nicht zusagt.

Ein so schlecht verarbeitetes Auto wird niemals zum Testen gegeben, auch nicht von Fiat Romeo. Da haben die Springer-Leute mal wieder ein wenig ihre Phantasie ausgelebt, damit man um's Verrecken noch ein Haar in der italienischen Suppe findet. Immerhin handelt es sich um einen *erschwinglichen* Alfa, und nicht um einen 8C, Maserati oder Ferrari, den sich die Blöd-Klientel sowieso nicht leisten kann.

Naja, wer diesem Drecksblatt Glauben schenkt ist selber schuld. Auch wenn es leider die Mehrheit ist.

[Alfitsch]

Eben, das Einzige was klappert, dürften die Zähne der BMW Bosse sein.

Denn nicht nur der Mito trifft voll auf den Mini.

Ist doch klar das die Bild da ein bisschen mitspielen muss. Die werden noch mehr Kritik am Alfa finden. Jede Wette.

[Anka]

Zitat von Truhe

Naja, wer diesem Drecksblatt Glauben schenkt ist selber schuld. Auch wenn es leider die Mehrheit ist.

Rischtisch!
In AutoBlöd kommen Italiener immer noch schlecht weg. Ich erinnere mich noch an einen Bericht über den Grande Punto - als man nix Auffälliges fand, druckte man wenigstens noch ein Bild mit einem Steinschlag im Hauben-Emblem ab.

Elende Deutschtümmler!

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[Valdez]

Ich würde ja fast mein rechtes Ei dafür verwetten, dass der Mito keinen einzigen Testvergleich gegen den Mini in der deutschen "Fachpresse" gewinnen wird .
Die Autobild hat sich ja schon positioniert und schonmal festgelegt, dass der Mito in Sachen Dynamik auf keinen Fall an den Mini rankommt. Außerdem sind die Evergreens wie "hohe Ladekante" und "schlecht ablesbare Instrumente" auch wieder aus der Mottenkiste rausgeholt worden.

[sst]

Ja ja... manche Dinge sind doch immer noch vorhersehbar. Wenn die im ersten Vergleichstest dem MINI mehr Punkte für Ergonomie und Kofferraum geben, haben sie sich aber ziemlich bloßgestellt. Hat aber auch lange gedauert, bis die AB den MINI liebgewonnen hatte, der R50 hat glaubich auch keinen Test gewonnen und trotzdem scharenweise Freunde gefunden. Aber wenn man so ein emotional positioniertes Auto wie MINI oder MiTo einmal im Auge hat, hält einen das Blättchen auch nicht mehr vom Kauf ab...

[Alfitsch]

Die einzige Krititk die ich gelten lassen würde wäre, wenn sie ein bisschen über die Optik der Front herziehen würden. Da besteht nämlich wirklich Handlungsbedarf.

Im Übrigen Bravo und 500 wurden auch madig gemacht, trotzdem sind beide ein Verkaufserfolg.