Alfa Spider-Kunden besitzen Stil und legen auf edle Materialien ebenso viel Wert wie auf hochwertige Details. Eine Analyse kurz nach der Markteinführung der Roadster-Ikone ergab: 86 Prozent der Käufer entscheiden sich für die gehobene „Exclusive“-Ausstattung, die sich zum Beispiel durch Sitze in exklusivem Leder, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, 17-Zoll-Leichtmetallräder, Edelstahl-Einstiegsleisten oder auch Licht- und Regensensoren auszeichnet. Die vollautomatische Verdeckbetätigung, Klimaanlage sowie eine Audioanlage mit CD-Player und sechs Lautsprechern zählt bereits in der Grundversion des Alfa Spider zur Serienausstattung.
Ebenfalls überraschend: Der 2,4 Liter große JTDM 20V-Common-Rail-Turbo¬diesel mit 147 kW (200 PS) stellt bereits für praktisch jeden vierten Kunden (23 Prozent) die erste Wahl dar. Zur Erinnerung: Der neue Alfa Spider ist weltweit der erste Roadster mit starkem Diesel-Triebwerk. Ganz oben auf dem Wunsch¬zettel steht der 136 kW (185 PS) starke 2.2 JTS 16V-Vierzylinder (66 Prozent); der besonders kraftvolle 3.2 JTS 24V-Sechszylinder (191 kW/260 PS) treibt 11 Prozent der nach Deutschland gelieferten Alfa Spider an.
Die sollten die Sonderausstattung um eine Gasmaske, oder eine
Staubmaske erweitern, damit diese Schöngeister bei Rückenwind
an Ampeln nicht ins Husten/Röcheln kommen, wenn die Trecker-
gase in die Nase wandern.
Wem's gefällt.
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Gruppo Quadrifoglio Rosso...mit 'nem Truthahn am Heck!
Die Suche nach Bergstrecken G Q R - zwischen Harz und Heideland
Die sollten die Sonderausstattung um eine Gasmaske, oder eine
Staubmaske erweitern, damit diese Schöngeister bei Rückenwind
an Ampeln nicht ins Husten/Röcheln kommen, wenn die Trecker-
gase in die Nase wandern.
allgemein deutet das Rumreiten auf relativen Zahlen auf absolute Zahlen hin, auf denen sich nicht rumreiten lässt. Und ob sich Fiat mit dem Beharren auf Begriffen wie Roadster-Ikone einen Gefallen tut, sei dahingestellt.
Nur der Eisdielen-Italiener im Dorf freut sich über die absurde Modell-, Preis- und Vertriebspolitik der Bude. "Wärre Alfa Stinkespider bezallbarr, Gäste hätte Stink inne Eis, nixe gutt das!"
Ja ja, die Italiener. Kein Verständnis für Windschott-Roadster-Ikonen-Helden. Schlimm das. 8)
Der 2,4 Liter große JTDM 20V-Common-Rail-Turbo¬diesel mit 147 kW (200 PS) stellt bereits für praktisch jeden vierten Kunden (23 Prozent) die erste Wahl dar.
allgemein deutet das Rumreiten auf relativen Zahlen auf absolute Zahlen hin, auf denen sich nicht rumreiten lässt. Und ob sich Fiat mit dem Beharren auf Begriffen wie Roadster-Ikone einen Gefallen tut, sei dahingestellt.
Entweder sucht man sich einen brauchbaren Aufhänger, oder man schreibt gar nichts. Wer mit internen Rankings hantiert, bringt den Leser erst auf die Idee, dass die Absatzzahlen nicht stimmen.
Vielleicht war gemeint, dass man den Stinkespider akzeptieren kann, wenn man voll (100 % voll! ) ist ...
Felix
wobei: schaut euch mal die auspuffrohre eines benziner 939 spider und die eines diesel 939 spider an...beim diesel sind die blitzeblank sauber, beim benziner verrußt....
Grüße
Jass
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wobei: schaut euch mal die auspuffrohre eines benziner 939 spider und die eines diesel 939 spider an...beim diesel sind die blitzeblank sauber, beim benziner verrußt....
Stimmt, das läßt allerdings nach der Einfahrtzeit deutlich nach. (die Alfa in der Betriebsanleitung tatsächlich erwähnt und mit 6000 km angegeben hat)
AW: Alfa Spider: „Exclusive“-Ausstattung begehrt, Diesel voll akzeptiert
...mit 'nem Truthahn am Heck! 
8) 
) ist ... 
Linear-Darstellung
