Augusto Farfus übernimmt die Tabellenführung in der WTCC

[Martin]

Nach zwei unglaublich spannenden Rennen in Valencia übernimmt Augusto Farfus die Tabellenführung in der WTCC.
Durch einen ersten Platz im 1. Durchgang und einem fünften Platz im 2. Durchgang gelang Farfus das schier Unglaubliche. Niemand hatte nach den letzten Rennen mehr damit gerechnet, daß sich der Alfa Romeo Pilot noch einmal in den Titelkampf einmischt.
Im ersten Rennen profitierte Farfus von einer Durchfahrtsstrafe die Gene im Seat aufgrund eines Frühstarts erhielt.
Mit einem Punkt Vorsprung in der Gesamtwertung geht es nun am 18. und 19.11.06 in Macau um den Titel.


Text: Martin
Bild: Peter

[Alfa-Sz]

Wobei Macau doch letztes Jahr nicht wirklich Alfa-Pflaster war...

[Peter]

Alfas Titelkandidat Giovanardi schied 2005 in Macau zwar aus (wie auch einige andere Top-Favoriten), aber Augusto Farfus konnte damals den 1. Lauf überzeugend gewinnen.

[Alfa-Sz]

Hoffen wir das beste, wer hätte dieses Jahr schon mit Titelchancen gerechnet?

[Fritz]

Spannend wirds auf jeden Fall, aus Alfa-Sicht sogar überraschend spannend. Allerdings dürfte Farfus nach den jüngsten Erfolgen in Macau ganz schön Gewicht aufgebrummt bekommen...

[Peter]

Zitat von Fritz

Spannend wirds auf jeden Fall, aus Alfa-Sicht sogar überraschend spannend. Allerdings dürfte Farfus nach den jüngsten Erfolgen in Macau ganz schön Gewicht aufgebrummt bekommen...

In der Tat. Schlappe 80kg darf der Mann zuladen. Für einen Beifahrer wär's ne schöne Stadtrundfahrt *g* Die direkte Konkurrenz hat's aber auch nicht leicht: J.Müller - 75 kg, Tarquini /Priaulx/Rydell zwischen 35-45 kg. Das Zusatzgewicht könnte somit mitentscheidend sein, obwohl in Macau viele Aspekte das Geschehen beeinflussen werden (im Werkssport -Thread vor dem Finalrennen dann mehr dazu)!

[Steven Roots]

Zitat von Peter

In der Tat. Schlappe 80kg darf der Mann zuladen. Für einen Beifahrer wär's ne schöne Stadtrundfahrt *g* Die direkte Konkurrenz hat's aber auch nicht leicht: J.Müller - 75 kg, Tarquini /Priaulx/Rydell zwischen 35-45 kg. Das Zusatzgewicht könnte somit mitentscheidend sein, obwohl in Macau viele Aspekte das Geschehen beeinflussen werden (im Werkssport -Thread vor dem Finalrennen dann mehr dazu)!

Hallo hier ist Steven Roots!!

Der Valencialauf von Augusto war wirklich erste Klasse.
In Macau hat er letztes Jahr bewiesen, daß er ein wirklicher
Macau-König werden könnte.

Alfa soll angeblich nächstes Jahr mit 6- 147 wieder einsteigen in
die WTCC und davon 2 Diesel. Na Ja mal sehen wie es dann
weiter geht in der Markenwertung

[schneemann]

Zitat von Steven Roots

Hallo hier ist Steven Roots!!

Danke für den Hinweis, steht aber schon oben drüber. Oder sollte es ne Vorwarnung werden?

Zitat von Steven Roots

... davon 2 Diesel ...

Ich wußte garnicht, daß es ein Super2000-Reglement für Diesel gibt

[Peter]

Zitat von schneemann

Ich wußte garnicht, daß es ein Super2000-Reglement für Diesel gibt

Gibt's tatsächlich (nachzulesen unter regulations /S2000-D auf der WTCC site). Sollte Alfa dahingehend Ambitionen haben (?), wäre der Klassen-Titel ja so gut wie sicher