Produktionszahlen 2006: Alfa Romeo erhöht in Europa die Fahrt
Alfa Romeo setzt seinen europaweiten Erfolgskurs auch in der zweiten Jahreshälfte fort. Im August 2006 verzeichnete die Mailänder Premiummarke im Vergleich zum Vorjahreszeitraum ein Produktionsplus von 63 Prozent. Insgesamt verließen während der ersten sieben Monate des Jahres mehr als 100.000 Alfa Romeo die Werke (+ 19 Prozent). Die deutliche Volumensteigerung ergibt sich durch den anhaltenden Erfolg der neuen Modelle Alfa 159, Alfa 159 Sportwagon und Alfa Brera. Der Alfa 159 und sein Kombi-Pendant, der Alfa 159 Sportwagon, avancierten dabei in diesem Jahr in Europa zur erfolgreichsten Alfa Romeo Baureihe.
Alfa Romeo:
156 2,0 JTS Distinctive / EZ Febr 2004
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Zitat:
Zitat von Reinhard
Kein Wunder, sie sind - von dem unterbewerteten 166 abgesehen - auch die schönsten.
Reinhard
Mit dem 166 sehe ich das auch so! Die 159 sind aber Dank ihrer "deutlich gehobenen Gewichtsklasse " auch zwangsläufig mit mehr PS ausgestattet. Allerdings hilft dies nicht in der vergleichbaren ABM-Klasse (A=Audi, B=BMW, M=Mercedes). Bis 200 nicht einmal gegen einen 156-JTS . 159-er sind für mich keine Alternative. Ich warte da lieber auf deren nachfolgende Baureihe oder nehm mir einen derzeitigen GT . Schließlich will ich keinen ABM-angepaßten Alfa-Verschnitt fahren. Na jetzt wirds wohl rappeln!
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Zitat:
Zitat von Martin
Der Alfa 159 und sein Kombi-Pendant, der Alfa 159 Sportwagon, avancierten dabei in diesem Jahr in Europa zur erfolgreichsten Alfa Romeo Baureihe.
Kein Wunder, denn der Verkauf des 147 schwächelt in letzter Zeit ja deutlich. Trotz der vielen offiziellen Erfolgsmeldungen zum 159, die ja auf einem Vergleich mit dem am Schluß nur wenig verkauften 156 basieren, bezweifele ich mal, daß Alfa mit dem Absatz des 159 zufrieden ist. Die Zahlen liegen doch klar unter den guten Jahren des 156 (obwohl es den zunächst nur als Limo gab).
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Leute...wenn wir Alfa jetzt nicht mit Käufen unterstützen, dann wird es Alfa in Zukunft auch nicht mehr geben..ihr sprecht immer von "ich kauf mir das zukünftige Modell"...aber dass wird es ohne die momentanen "Zwischenmodelle" nicht geben...Alfa ist und bleibt Alfa....un ich bin Stolz einen fahren zu dürfen!
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Zitat:
Zitat von Mige
Leute...wenn wir Alfa jetzt nicht mit Käufen unterstützen, dann wird es Alfa in Zukunft auch nicht mehr geben..ihr sprecht immer von "ich kauf mir das zukünftige Modell"...aber dass wird es ohne die momentanen "Zwischenmodelle" nicht geben...Alfa ist und bleibt Alfa....un ich bin Stolz einen fahren zu dürfen!
Super Einstellung!!!Wenn doch nur alle so denken würden...
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Stolz war ein schöner "Treffer"...
Alfa is halt ne Marke die mit Herz und Emotionen gekauft und gefahren wird...
Bin auch stolz einen ALfa zu fahrenPUNKT
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Zitat:
Zitat von Mige
Leute...wenn wir Alfa jetzt nicht mit Käufen unterstützen, dann wird es Alfa in Zukunft auch nicht mehr geben..ihr sprecht immer von "ich kauf mir das zukünftige Modell"...aber dass wird es ohne die momentanen "Zwischenmodelle" nicht geben...Alfa ist und bleibt Alfa....un ich bin Stolz einen fahren zu dürfen!
Ist das jetzt der Aufruf zur Aktion Sorgenauto?
Soll ich mir jetzt ein "Zwischenmodell" kaufen welches mir nicht gefällt?
Tut mir leid aber das ist mit Abstand das Dümmste was ich je im Alfistinet gelesen habe.
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Vorallem wenn man jetzt kauft, fühlen sie sich ja bestätigt.
Der 159 spricht mich absolut nicht an. Das ist ein Auto für Leute, die meinen das Geschmack käuflich sei.
Der 156 - auch wenn er noch so sehr auf einen Fiat aufbaut - war für mich ein toller Anschluß an Gulia und 75er.
Eine kleine Limo mit einem eigenständigen und unverwechselbarem Design, einem tollen V6 und seinen eigenen Schrullitäten wie der Sitzheizung und den Verarbeitungsmägeln. Das ist für mich Alfa und kein übergewichtiger Diesel den man sich bei Sixt mieten kann ...
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Ich muss hier mal einiges Verbessern.
Ich würde gerne mal wissen woher die Zahlen kommen.
Alfa Romeo hat leider in Europa keine 19% zuwachs sondern nur schlappe 10,3%. Es gibt leider nur wenige Länder wo Alfa kräftig zugelegt hat wie in Deutschland. In Spanien z.B. liegt man über 19% hinter den Vohrjahreszahlen. Und in 2005 hat Alfa in Spanien etwa die gleiche Anzahl von Fahrzeugen zugelassen wie Alfa in Deutschland.
Die pauschale Aussage das der 147 in der Zulassungsstatistik schwächelt kann ich auch nicht bestätigen. Richtig ist das in Deutschland der 147 und der GT einen Rückgang von 12,3% einfahren. Aber ich denke mal das größte Minus kommt eher vom GT. Abgesehen davon hat der 147/GT im September ein Plus von 55% gehabt. Daher muss man das wirklich bis zum Jahreende beobachten. Und in Italien liegen die reinen Zulassungen für den 147 derzeit über dem Vohrjahr.
Im Augenblick muss ich sagen wird der Erfolg in Europa schöngeredet.
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Zitat:
Zitat von italo001
Ich muss hier mal einiges Verbessern.
Die pauschale Aussage das der 147 in der Zulassungsstatistik schwächelt kann ich auch nicht bestätigen...
...Abgesehen davon hat der 147/GT im September ein Plus von 55% gehabt. Daher muss man das wirklich bis zum Jahreende beobachten. Und in Italien liegen die reinen Zulassungen für den 147 derzeit über dem Vohrjahr.
italo
ciao Italo
Das September-Plus beim 147/GT kommt vom Relaunch, nun setzt man mit dem neuen Alfa 147 nach dem Facelift auf neue Kunden. Und die GT-Produktion für Germany ist fast ausverkauft...
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Zitat:
Zitat von didiklement
ciao Italo
Das September-Plus beim 147/GT kommt vom Relaunch, nun setzt man mit dem neuen Alfa 147 nach dem Facelift auf neue Kunden. Und die GT-Produktion für Germany ist fast ausverkauft...
In Italien liegt man weit hinter den Vorjahreszahlen beim GT.
Man muss halt abwarten wie sich die Zahlen eiterentwickeln.