Sportwagen-Revolution: Alfa Brera mit Turbodiesel - Seite 11

Reload · #**151** 27.07.2006, 09:18

Das frühere Design von Alfa gefällt mir einfach besser als diese dicken Fettbauchschiffe ala Brera und 159.

alferatus · #**152** 27.07.2006, 09:38

Zitat:

Zitat von Reload

Das frühere Design von Alfa gefällt mir einfach besser als diese dicken Fettbauchschiffe ala Brera und 159.

Geht mir bei jedem neuen Alfa-Modell so, dass ich mich ein paar Wochen daran gewöhnen muss. Das ist schon seit dem 164er so, dessen Heck mir anfangs gar nicht gefiel, und nachher fand ich's das schönste Auto überhaupt... Genauso wieder beim 159er / Brera. Woran das liegt? Ein Porsche ist ein Porsche... seit einem halben Jahrhundert... doch Alfa bringt immer etwas völlig Neues, das mit der bisherigen Linie bricht. Es ist jedesmal sehr innovativ... haben sie nicht überhaupt das hohe Heck erfunden, das seit paar Jahren alle Autos haben? Nun gut, seit sich meine Augen ans neue Design gewöhnt haben, können sie fast nicht mehr genug davon kriegen. Hab schon Stunden damit verbracht, die vielen interessanten Design-Lösungen beim 159er zu bestaunen... die ausgeprägte Schulter, und wie sie in Front und Heck übergeht... die starke Pfeilform (n. b. sehr praktisch beim Einparken)... die massive Heckansicht... Ja und der Sound ist besser als je zuvor.

Cheers Mike

Firefighter147 · #**153** 27.07.2006, 10:58

Zitat:

Zitat von alferatus

Geht mir bei jedem neuen Alfa-Modell so, dass ich mich ein paar Wochen daran gewöhnen muss. Das ist schon seit dem 164er so, dessen Heck mir anfangs gar nicht gefiel, und nachher fand ich's das schönste Auto überhaupt... Genauso wieder beim 159er / Brera. Woran das liegt? Ein Porsche ist ein Porsche... seit einem halben Jahrhundert... doch Alfa bringt immer etwas völlig Neues, das mit der bisherigen Linie bricht. Es ist jedesmal sehr innovativ... haben sie nicht überhaupt das hohe Heck erfunden, das seit paar Jahren alle Autos haben?

Stimmt. Man muß auch mit der Zeit gehen, denn das alte Eckige Design alter Fahrzeug ist ja wohl wirklich out. Klar man muß sich immer an was neues gewöhnen und man muß auch loslassen KÖNNEN. Und ich finde Alfa macht wirklich sehr viel in richtung Design, sind halt Italiener, denen war schönes, neues Design schon immer wichtig.

Und wegen den Preisen weiter oben zu Cayman und Alfa Brera. Ich orientiere mich da gerne auch an Händlerpreisen, da ich selbst aus dieser Branche komme. Und der Cayman um 47.700€ ist halt einfach recht nackt und beim Alfa hat man im Basismodel schon fast alles drinnen. Und wenn man beim Händler, siehe auch mobile.de, nen cayman sucht und nen Brera sucht sieht man doch erhebliche Preisunterschiede.

Und die Aussage [b]Sportwagenrevolution[b] von Alfa, da gebe ich euch recht ist Falsch, denn ein Sportwagen ist er ned, aber ein Auto das sehr sportlich ist auf jeden fall. Es wird halt echt mal wieder Zeit das Alfa nen richtig geilen Sportwagen als 2 Sitzer und 400PS rausbringt.

Bin halt echt ein Fan vom Brera, da ich halt das Design und auch die Motorleistung für einen norm. Durchschnittsbürger recht interessant finde.

Lg Daniel

Martin · #**154** 27.07.2006, 12:26

Zitat:

Zitat von Firefighter147

Es wird halt echt mal wieder Zeit das Alfa nen richtig geilen Sportwagen als 2 Sitzer und 400PS rausbringt.

was soll denn an dieser stelle das wieder bedeuten? wann hat alfa denn den letzten 2 sitzer mit 400ps gebaut?

Firefighter147 · #**155** 27.07.2006, 13:46

Es gibt einige Fotos vom Alfa 8c, der im übrigen jetzt auch zumindest mal als Prototyp nach Deutschland kommen soll. Ist aber auch hier im Forum nachzulesen unter "Alfa 8c kommt nach Deutschland".

Leider krieg ich die Fotos hier jetzt ned rein. Aber der soll ca 440PS haben und ist ein 2-Sitzer. Wenn der gebaut wird, dann hat Alfa nen richtigen Sportwagen.

Lg Daniel

Martin · #**156** 27.07.2006, 14:15

ciao daniel,

du hast meine frage nicht verstanden! du hast geschrieben "wann alfa endlich wieder einen 2 sitzer mit 400ps baut". kläre uns doch bitte mal auf wann in der historie von alfa so ein auto gebaut wurde!?

der 8c spider ist übrigens eine maserati basis die mehr als € 100.000,- kosten wird. was nutzt dem normalen user ein solchen fahrzeug. dies ist zwar für die pr von alfa ganz nett aber für die meisten bleibt so ein fahrzeug nur ein traum.

Alfista166 · #**157** 27.07.2006, 14:40

Zitat:

Zitat von Martin

der 8c spider ist übrigens eine maserati basis die mehr als € 100.000,- kosten wird. was nutzt dem normalen user ein solchen fahrzeug. dies ist zwar für die pr von alfa ganz nett aber für die meisten bleibt so ein fahrzeug nur ein traum.

Korrekt. Vielleicht sollte sich Alfa mal wieder an erfolgreichere Tage erinnern. Oder mal bei Lotus nachfragen, wie man einen bezahlbaren Sportwagen baut. Einen V8 bräuchte ich z.B. nicht unbedingt. Bei entsprechendem Gewicht reicht auch ein kleines knackiges Coupe mit 150 PS. Aber das ist ja schon oft genug besprochen worden. Und wird so wohl nie kommen.

Gruss Jens

Cacciatore · #**158** 27.07.2006, 14:57

ich lese hier ständig von geliebter Bella und Höchstgeschwindigkeit und Vergleichen und Leistung und bla .

Wo ist das Problem mit einem 100.000.- € Auto . Fragt mal bei Porsche wie dort das Geld verdient wird .

Für Alfa Romeo wäre es gut den 8 Zyl zu bauen , und wenn er nur 100.000.- € kosten würde wäre dies ein guter Preis ! zur Erinnerung , der Porsche 928 GTS kostete vor 13 Jahren schon 150.000.- DM .
Das gegenwärtige Angebot von Alfa ist doch recht ausgewogen, und irgendwie ist für jeden etwas dabei .
Ich finde da muß doch nicht so viel genöle von allen Seiten sein .
Dem einen ist der Brera zu dick am Hintern, dem anderen zu lang an der Nase . Ey, über Geschmack kann man streiten , oder es lassen .
Ich freue mich über die Benziner und die Diesel . Und darauf auf den 8 Zylinder zu sparen

Reload · #**159** 27.07.2006, 15:59

Zitat:

Zitat von Cacciatore

Für Alfa Romeo wäre es gut den 8 Zyl zu bauen , und wenn er nur 100.000.- € kosten würde wäre dies ein guter Preis !

Klar, und du würdest einen 100.000€-Alfa kaufen? Von einem Hersteller, der auch "Massenware" für 20.000€ herstellt? Wo bleibt da die Exklusivität, um den Preis zu rechtfertigen? Es wäre ja ein Alfa und kein Maserati oder Ferrari...

Das könnte so enden wie der Phaeton bei VW. Solch teure Autos ziehen bei "Massenware-Herstellern" nicht.

Cacciatore · #**160** 27.07.2006, 16:42

Das könnte so enden wie der Phaeton bei VW. Solch teure Autos ziehen bei "Massenware-Herstellern" nicht.[/quote]

Alfa hat einen Namen den VW nun wirklich nicht hat .
Klar würde ich einen C 8 kaufen, da gäbe es endlich eine Alternative zu meinem 928 .

pedi · #**161** 27.07.2006, 18:05

Zitat:

Zitat von Cacciatore

da gäbe es endlich eine Alternative zu meinem 928 .

Alternative zum 928 ?

928 ist oftmals eine alte 4.000-EURO-Schüssel.
Selbst wenn es ein S wäre, wäre er noch immer nicht wertvoll.

Du fährst also noch immer den Uralt-928 weil es keine Alternative dazu gibt,
und nicht, weil die Kohle für Neuanschaffung eines äqualenten Neu-Fzges nicht da ist?

Cacciatore · #**162** 27.07.2006, 18:39

Ah, signore Pedi meldet sich zu Wort, da werde ich mal genau aufpassen was ich schreibe

Mein 928 ist immer noch 1.te Hand mein Bester , habe ich höchstpersönlich 1989 gekauft und bin mittlerweile bei 250.000 km angelangt . Irgendwelche 4000.- € Fritten habe ich mir bisher noch nicht gekauft . Du etwa??

Earny · #**163** 27.07.2006, 18:47

Die Teile lohnen sich zu schlachten.....beim Porsche-Schrauber in Hi steht immer Großauswahl........

Cacciatore · #**164** 27.07.2006, 19:04

Danke für den Tip , aber nach den Jahren geht immer nur kaputt was bei den anderen auch schon am Ende ist .

Earny · #**165** 27.07.2006, 19:10

Das ist natürlich gut.....
aber der 944 turbo

braucht öfters Blechteile.......