Selespeed – die neue Generation des automatisierten Schaltgetriebes

[Don Malte]

Zitat von Stuhli

...Also wer es sportlich mag Selespeed, die anderen greifen zum Q-system. Gruß Stuhli

Genau !

[Schobi]

Zitat von Don Malte

Ich gebe offensichtlich immer einen Tick zuviel Gas und das Sele schaltet dann sofort runter, obwohl der vorher eingelegte Gang genügt hätte. Nach so einem Schaltmanöver hält das Sele-Getriebe zudem den niedrigeren Gang noch einige Zeit und man rollt mit jaulendem Motor weiter. Nicht perfekt.

Hallo Don Malte,

zu deinem Problem, das egentlich keines ist, kann ich nur sagen:Bei den Selespeedmodellen ist das normal - wenn du mehr Gas gibst (also Kick-Down), dann glaubt Selespeed du möchtest racen und schaltet runter. Wenn du dann weiter fest am Gas bleibst, dann werden auch die Drehzahlen höher - folglich wird später geschalten.

Das war bei meiner 156 2.0 TS so und ist auch bei meiner 156 GTA so. Drum nehme ich an, dass es bei der 159 genauso sein soll.

Ciao Schobi

[Schobi]

Zitat von Stuhli

Einmal kam es auf der Autobahn beim Überholen sogar dazu dass einfach so der Gang raussprang und im N modus hängenblieb....

Hallo Stuhli,

das hatte ich bei meiner 156 2.0 TS auch ein mal. Da wurden dann die Selespeed-Sensoren getauscht. Das war's dann. Dieses Problem ist nie wieder aufgetreten.

Ciao Schobi

[Don Malte]

Zitat von Schobi

...zu deinem Problem, das egentlich keines ist, kann ich nur sagen...

Wo habe ich was von einem Problem geschrieben? Das Sele passt hier
halt nur nicht perfekt zu meiner Fahrweise. Stört mich nicht sonderlich.
Ich überspiele diese Abstimmungsschwäche durch manuellen Schalt-
eingriff.

[Stuhli]

Zitat von Schobi

Hallo Stuhli,

das hatte ich bei meiner 156 2.0 TS auch ein mal. Da wurden dann die Selespeed-Sensoren getauscht. Das war's dann. Dieses Problem ist nie wieder aufgetreten.

Ciao Schobi

Mein Vater hat eben das ganze Auto getauscht

Gruß
Stuhli