Auch der neue Alfa Spider feiert seine Weltpremiere in Genf. Ein aussergewöhnliches Modell, mit dem einerseits an die ruhmreiche Alfa Romeo Tradition angeknüpft wird (von der Giulietta Spider der 50er Jahre bis zum legendären Duetto und dem Alfa Spider der Neunziger) und andererseits auch neue avantgardistische technische Lösungen präsentiert werden.
Der neue Alfa Spider ist ein großzügiger Zweisitzer – 1.830 Millimeter breit, 4.396 Millimeter lang und 1.367 Millimeter hoch – charakterisiert durch breite Rücklichter und vier Auspuff-Endtöpfe, die den sehr temperamentvollen Aufritt unterstreichen. Der Innenraum des Alfa Spider ist einladend und hochwertig ausgestattet, dank der Verwendung von luxuriösen Materialien und wertvollen Details. Je nach Version gehören dazu die automatische Zweizonen-Klimaanlage und die Multifunktionstasten für die Bedienung des Radios im Lenkrad, das Fahrsicherheits-Assistenzsystem VDC und die Cruise Control. Angeboten werden zwei Ausstattungsniveaus sowie zwei leistungsfähige Benzinmotoren: Der 2.2-Liter-JTS-Motor mit 136 kW/185 PS sowie der kraftvolle 3.2-Liter-JTS-Motor mit 191 kW/260 PS.
Beide neuen Modelle von Alfa Romeo garantieren aufgrund der aufwendigen Fahrwerksgeometrie mit doppelten Dreieckslenkern vorne und Multilink-Achse hinten eine außergewöhnliche Fahrdynamik. Alfa Spider und Alfa 159 Sportwagon bieten bei sportlicher Auslegung zudem hohen Fahrkomfort sowie – in der Kombination mit dem 3.2-Liter-V6 und 191 kW/260 PS - zusätzlich die Vorteile des modernen ‘Q4’-Vierradantriebs. Wie die Limousine Alfa 159, die im „Euro-NCAP-Crashtest“ aktuell mit fünf Sternen ausgezeichnet wurde, verfügen auch die beiden neuen Modelle damit über die ausgereifteste elektronische Steuerungseinheit zur Kontrolle des Fahrverhaltens und bestätigen einmal mehr die Aufmerksamkeit, die Alfa Romeo allen Aspekten der Sicherheit widmet.
Vorne Hui, hinten Pfui. Das Heck sieht so verquollen aus wie von einem Mazda... Wo sind die klaren, geraden Linien geblieben.
Hoffentlich gibt es den 3,2 nicht nur mit Q4...
also ich, für meinen Teil kann nur sagen: "Einfach geil!!!" .... Sonst nichts ...... ach so, noch was:"Kauf dir nen Opel, wenn gerade Linien willst!!!".....
Also, ich war vor kurzem auf der Red Night die für den Brera zelebriert wurde, und da wurde mitgeteilt, dass der Brera gegen Ende des Jahres auch noch eine Heizöl-Ferrari-Maschine mit 200 Pferdchen bekommen soll. Warum sollte die Maschine dann nicht auch im Spider eingesetzt werden?
Dabei seit: Jan 2006 - Wohnort: 91*** Erlangen-Höchstadt
Alfa Romeo:
147 JTD
AW: Premiere - Alfa Romeo Spider
Das Heck gefällt mit persönlich jetzt auch nicht so besonders.
Wie schon geschrieben sehr japanisch das Ganze. (MX5 oder S2000)
Auch die Abdeckungen hinter den Metallbüglen würden bei mir gleich "wegfliegen".
Sonst sehr lecker...Alfa eben.
Ich finde eh die hätten bei beiden Modellen (Brera und Spider) Pininfarina ranlassen sollen, Giugiaro´s Design gefällt mir momentan nicht wirklich gut.
!Schönes Stück! 
AW: Premiere - Alfa Romeo Spider
AW: Premiere - Alfa Romeo Spider
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Linear-Darstellung
