Premiere - Alfa Romeo Spider

[9904]

Vom Vorgängermodell bleibt nicht wirklich mehr viel übrig....schade....die Keilform des 916 Spiders war unter den Cabrios einzigartig.

[Filomena]

Zitat von Wellenkonsument

Vorne Hui, hinten Pfui. Das Heck sieht so verquollen aus wie von einem Mazda... Wo sind die klaren, geraden Linien geblieben.
Hoffentlich gibt es den 3,2 nicht nur mit Q4...

Wie?! Das Heck sieht verquollen aus. Des isn geiler Arsch. Die Bella is schon so gut wie gekauft

[Filomena]

[QUOTE=Gerald ]Wie?! Das Heck sieht verquollen aus. Des isn geiler Arsch. Die Bella is schon so gut wie gekauft

[Filomena]

Wie?! Heck sieht verquollen aus. Des isn geiler Arsch!!
Die Bella is schon so gut wie gekauft

[ace22]

ich finde ihn sagen wir mal... naja
hätte mir viel mehr erwartet!

überhaupt keine keilform mehr (das war beim 916er saugeil). jetzt schaut er von der seite aus wie ein leiterwagerl. vorne so hoch wie hinten... weis nicht - überhaupt nicht sportlich. von vorne ist er wie ein brera - soll sein, okay!

als ich das heck gesehen habe, glaubte ich auch sofort irgend einen japaner zu sehen. überhaupt keine alfa-stilistischen elemente... schade

das einzig richtig geile ist die technik - allradantrieb und starker motor. das kann schon was der innen raum ist auch gut gelungen

lg,
ace22

[Peter]

Zitat von 9904

Vom Vorgängermodell bleibt nicht wirklich mehr viel übrig....schade....die Keilform des 916 Spiders war unter den Cabrios einzigartig.

Wohl wahr (obwohl anfänglich nicht unumstritten) Ich bin jedoch auf's erste Live-Erlebnis mit dem Nachfolger gespannt!

[TDMTom]

Ja schade, Alfa hat den Mut verloren. Geht ziemlich Richtung Einheitsbrei.

Der 916er pulsiert eben!

[hawi]

Die Überrollbügel stören leider die Linie. Ich denke, hinten noch etwas flacher wäre harmonischer als der leichte Hüftschwung. Ein Keil ist das dann zwar erst recht nicht, aber warum soll Alfa nicht mal etwas anders machen? Ist es so schwer, sich von Gewohntem zu trennen?

[dinosaur]

Zitat von AlfistoHH

der 200-ps-diesel kommt im spider


gruß aus hh

Blödsinn! Wo haste das den her? Im Brera ja - im Spider nein (zumindest mein Kenntnisstand). Man sollte schließlich nicht jeden fauxpas der Konkurrenz nachmachen...

Und passen tut der Diesel in beide nicht!

Dino

[chrispit]

Zitat von ace22

ich finde ihn sagen wir mal... naja
hätte mir viel mehr erwartet!

überhaupt keine keilform mehr (das war beim 916er saugeil). jetzt schaut er von der seite aus wie ein leiterwagerl. vorne so hoch wie hinten... weis nicht - überhaupt nicht sportlich. von vorne ist er wie ein brera - soll sein, okay!

als ich das heck gesehen habe, glaubte ich auch sofort irgend einen japaner zu sehen. überhaupt keine alfa-stilistischen elemente... schade

das einzig richtig geile ist die technik - allradantrieb und starker motor. das kann schon was der innen raum ist auch gut gelungen

lg,
ace22

Das spricht mir aus der Seele! Deshalb werde ich den 916 top pflegen. Er ist einfach ein Design-Klassiker! Die Front hat wie hier schon oft erwähnt einen zu langen Überhang. Das Heck (Japaner Hybride) ist für italienische Verhältnisse (erb)ärmlich. Wo bleibt der wegweisende Mut wie beim 916?

Gruß Peter

[dinosaur]

Zitat von chrispit

Das spricht mir aus der Seele! Deshalb werde ich den 916 top pflegen. Er ist einfach ein Design-Klassiker! Die Front hat wie hier schon oft erwähnt einen zu langen Überhang. Das Heck (Japaner Hybride) ist für italienische Verhältnisse (erb)ärmlich. Wo bleibt der wegweisende Mut wie beim 916?

Gruß Peter

Sie wollten wohl wieder zurück zur klassischen "Spider"-Linie. Der 916 war (und ist) eine super Interpretation eines Cabrios und damit eine außergewöhnliche Alternative - aber wäre der neue Spider ähnlich (wie der 916) würde jeder (auch) sofort schreien. In natura anschauen - vorher das labern lassen.

Gruß,
Dino
916 Behalter

[Lakolas]

Hi

hat schin einer von euch ne Ahnung, wo der so versicherungstechnisch ungefähr liegen wird
Nun bitte keine Zahlen, wie F15 T27 usw.

Mir persönlich würde reichen preiswert-geht-heftig-echt heftig-absolut utopisch

Bezahle im Moment für meinen Mini cooper 368 ca VK
Klar der wird teurer aber übern Daumen 500-1000-1500-2000-drüber?

Danke für jeden, der meine komisch gestellte frage vereit ist zu beantworten.

Ach ja. Bin neu hier und ernsthaft am überlegen, mir dieses super schöne Auto mit dem super klasse Motor zuzulegen.

Einmal im Leben muss ich einen Alfa gefahren sein (glaub ich zumindest )

Jürgen

[dinosaur]

Zitat von Lakolas

Hi

hat schin einer von euch ne Ahnung, wo der so versicherungstechnisch ungefähr liegen wird
Nun bitte keine Zahlen, wie F15 T27 usw.

Mir persönlich würde reichen preiswert-geht-heftig-echt heftig-absolut utopisch

Bezahle im Moment für meinen Mini cooper 368 ca VK
Klar der wird teurer aber übern Daumen 500-1000-1500-2000-drüber?

Danke für jeden, der meine komisch gestellte frage vereit ist zu beantworten.

Ach ja. Bin neu hier und ernsthaft am überlegen, mir dieses super schöne Auto mit dem super klasse Motor zuzulegen.

Einmal im Leben muss ich einen Alfa gefahren sein (glaub ich zumindest )

Jürgen

Hm... ich würd mal sagen, so zwischen 500 und 2000 Euro wird der wohl liegen...

Welcher Motor? Welche Versicherung willste haben? Vollkasko, Teilkasko, mit wieviel SB etc. etc. etc.

Wie soll man sowas beantworten können?!?!?!

Mann, Mann, Mann

Dino
Der aber mal davon ausgeht, dass der Spider 3.2 um die 2000 Euro liegen wird (VK mit 500 SB bei 100%)

Dino

[Lakolas]

OKI danke

Reichte mir doch völlig die Antwort. Sagte doch schon: Im groben Rahmen. Das du genauere Angaben bräuchtest war schon klar

Jürgen

[Fritz]

Als Orientierungshilfe kannst du am besten die Typklassen vom 159 3.2 und Brera 3.2 nehmen:

159 3.2 Q4: Haftpflicht 18, Vollkasko 25, Teilkasko 26
Brera 3.2 Q4: Haftpflicht 19, Vollkasko 25, Teilkasko 25

Der neue Spider 3.2 Q4 könnte etwas niedriger liegen, siehe Vorgängermodelle:

GTV 3.2: Haftpflicht 19, Vollkasko 26, Teilkasko 25
Spider 3.2: Haftpflicht 16, Vollkasko 26, Teilkasko 25