Alfa Romeo 159 - Pressemappe

André · #1 15.06.2005, 16:32

Hier findet Ihr die komplette Pressemappe des Alfa 159

tpk · #2 15.06.2005, 19:09

Habs mir grad angesehen... insgesamt nen echt schickes Auto aber das Lenkrad

?? Gefällt mir überhaupt ned, wenn ich mir das vom 147er ansehe... um Welten besser...

Gerold · #3 15.06.2005, 20:08

Hallo André,

besten Dank!
Macht richtig Spaß, das zu lesen.

Grüße

Gerold

YYAlfonso · #4 15.06.2005, 21:06

Zitat:

Zitat von André

Hier findet Ihr die komplette Pressemappe des Alfa 159

Hallo,
mal wieder ein wirklich tolles Auto - da kann man nix sagen.

Nur leider werden die Autos alle so groß (Vergleich 156/159) - auch 3er BMW, Audi A4 etc. Die letzteren würd ich mir aber eh nicht kaufen.
Schaun mer mal wenn man so drinsitzt und eine Probefahrt machen darf...

Gruß

#5 16.06.2005, 08:21

Hallo,

Anfangs war ich sehr begeistert vom 159, aber jetzt nach dem ich erstmals auch die Gewichte gesehen habe bleibt nur noch enttäuschung übrig.
Der 159 erreicht gerade mal mit 185PS die Fahrleistungen des alten 2.0 TS 156ers...schade das wars dann für mich mit Alfa...

Ciao
Markus

robertengel · #6 16.06.2005, 11:15

was wollten die denn bauen??

1740 kg für den 3.2 soll das ein panzer werden??

also ich weiß nicht: schwerer, langsamer und am ende noch viel teurer ( kennt schon jemand die preise? )

da kann ich mir schon vorstellen wieviel sprit der braucht.
und dann noch den opelmotor unter der haube.
tja dann war es das für mich wohl auch mit alfa. dann werde ich meinen bertone schön pflegen und in zukunft beim geschäftswagen die marke wechseln.

robert

AR147EcoDist · #7 16.06.2005, 11:40

Bin mal gespannt ob der neue V6 jetzt auch das nageln anfängt *g*

Liest sich ja sehr interessant die Pressemappe (danke übringens für die schnelle Einstellung !)

"Zahlreiche wichtige Komponenten wurden überarbeitet und spezifisch auf den V6-Motor von Alfa Romeo ausgelegt. Das gilt vor allem für den Zylinderkopf aus Aluminium mit Vierventiltechnik, und zwei Nockenwellen pro Zylinderreihe mit "Twin Phaser" (kontinuierlicher Phasenschieber einlass- und auslassseitig)"

"Das Twin Phaser System verwendet neue "ausgefachte" Phasenschieber, die einen Verstellbereich auf beiden Achsen von 50 Motorwinkelgrad gestatteten. Auf diese Weise werden einerseits die Leistungen optimiert, da die richtige Verstellung für alle Drehzahlbereiche einstellbar ist, und andererseits die Verbrauchswerte und Emissionen im Teillastbereich verringert..."

marco w · #8 16.06.2005, 11:54

Hallo zusammen,

ein kurzes überfliegen der "Pressemappe" verursacht leichtes Kopfschütteln bei mir....

Der Text ist derart unprofessionell und zum Teil nicht sinnhaft aus dem italienischen übersetzt, dass man sich leider fragen muss was für Dilettanten da am Werk waren. Aber klar, es handelt sich ja "nur" um eine Pressemappe mit der der völlig unwichtige deutsche Markt über die Erscheinung des wohl wichtigsten Alfa- Modells informiert werden soll.

Der Oberschocker sind dann allerdings die angegebenen Fahrleistungswerte vor allem für den V6! Das kann jeder halbwegs gutgehende 156 2.5!
Laut Pressetext kann der neue V6 ja alles viel, viel besser. EURO 4 hat der alte auch, die Motoren liefen gut, sind zuverlässig und der angeblich so exorbitant hohe Verbrauch wird in der Regel nur von Leuten lauthals verbreitet, die so einen Motor noch nie gefahren haben.
Nun gibt es also einen komplett neuen Motor, der Fahrleistungen bringt die
jeder 164 3.0 24V schon 1992 geboten hat. Eine Wahnsinnsleistung!

Ich bin der letzte der über den neuen 159 sein Urteil schon nach der Lektüre einiger Bilder und Texte fällt, ich freue mich schon auf die erste Probefahrt! Allerdings hoffe ich, dass Alfa bei der Konzeption des nicht zu sehr auf die Mainstream- Kundschaft geschielt hat...

Grüsse von einem, in dessen Familie seit 1962 von der Giulietta Sprint bis zum 166 nur Alfas gefahren wurden und werden und der hoffentlich nicht gleich als notorischer Nörgler und Miesmacher bezeichnet wird.

focht · #9 16.06.2005, 12:12

Hmmjo .. die Fahrleistungen ziehen nicht die Wurst vom Teller.
3.2: 10 Mehr-PS? 22 Mehr-NM? Lachhaft.

Der Q4 Antriebsstrang wird schon einen gewichtigen Teil schlucken...
Da kann man wirklich nur hoffen, das es irgendwann etwas in Richtung BiTurbo oder besser Kompressor gibt.
Vorausgesetzt der Antriebsstrang bietet genug Reserven...

Den 200PS Trecker könnte man vermutlich noch ganz ordentlich chippen ... aber Diesel kommt bei mir eh nicht in die Tüte... *pfui*

Einziger Lichtblick: Steuerkette. Ham se endlich dazugelernt 8)

Ciao

André · #10 16.06.2005, 12:32

Zitat:

Zitat von marco w

Der Text ist derart unprofessionell und zum Teil nicht sinnhaft aus dem italienischen übersetzt, dass man sich leider fragen muss was für Dilettanten da am Werk waren.

es handelt sich um die italienische pressemappe, die von italienern übersetzt wurde. leider hatte von uns niemand zeit den text zu überarbeiten aber wenn du das machen möchtest, würden wir uns natürlich darüber freuen.
Alfa deutschland wird für den deutschen markt sicher noch spezielle pressemappen zur verfügung stellen. bis es soweit ist oder du die texte überarbeitet hast, sind die italienischen sicher besser als gar nichts.

Reinhard · #11 16.06.2005, 17:13

Enttäuschende Fahrleistungen. Und das Gewicht, was haben die wieder für Gimmicks eingebaut? Optik auf den Bildern gut. Ich muss ihn aber in Natura sehen, erst dann kann ich beurteilen, ob die Proportionen wirklich so harmonisch sind.

Reinhard
vorsichtig abwartend

focht · #12 16.06.2005, 18:00

Zitat:

Ich muss ihn aber in Natura sehen, erst dann kann ich beurteilen, ob die Proportionen wirklich so harmonisch sind.

Hehe .. nen Kollege hat mich heute schon ganz närrisch gefragt "wieviel kostet denn der".
Er hat einen 159 in Hamburg gesichtet, metallic rot.
Meinte nur: "richtig aggressive Front" "geil" usw. ... fährt sonst Audi

Hmpf ... nicht das Alfa doch in Mode kömmt ... dabei wollte ich im Kollegen-/Bekanntenkreis eigentlich exklusiv bleiben (mit meinen Leidensgeschichten hehe). 8)

Ciao

Florian25 · #13 16.06.2005, 20:11

Zitat:

Zitat von Pressemappe

sehr günstige Drehmomentabgabe erzielt, bei der 90 Prozent des maximalen Drehmoments bereits ab 1.800 Touren (290 Nm) in einem sehr großen Drehzahlbereich (zwischen 1.800 und 6.250 Touren) bereitstehen

Der V6 wird zwar nicht der Schnellste seiner Klasse (was mich aber auch garnicht stört), aber ich habe die Hoffnung, daß es ein recht harmonischer Motor wird, wenn die Zahlen sich in der Realität auch so anfühlen.

Da ich ja ausserdem schon immer den (bisher) fehlenden Allradantrieb bemängelt habe, gibt es derzeit für mich keinen Grund den neuen 159 schlecht zu finden.
Wenn er in der Realität einen für mich guten Eindruck macht, dann könnte er sicher ein würdiger Nachfolger für meinen 166er werden. Ansonsten wohl doch Audi A6 3,0 Quattro (den Allrad vermisse ich wirklich sehr

)

Markus 76 · #14 17.06.2005, 14:17

Hier ist schon mal ein Bericht von der Autorevue, die normalerweise schon sehr auf Alfa abfahren:
http://www.autorevue.at/index.html?/...0/114616.shtml

Für mich klingts wie das Ende einer sportlichen Marke die zum Mainstream-Zeug-Hersteller geworden ist. Vorallem die hinweise auf das Fahrverhalten, wenn das stimmt ists echt vorbei

Grüsse
Markus

Reinhard · #15 17.06.2005, 15:28

Zitat

Das aufwendige Fahrwerk mit doppelten Querlenkern vorne und einer Mehrlenkerachse hinten wirkt nicht mehr ganz so kurvengierig wie beim 156 (der ja damals neue Maßstäbe für Fronttriebler setzte), bleibt aber immer noch schön handlich, sodass man seinen Spaß haben kann, wenn’s juckt. Prinzipiell wurde der 159 jedoch mit eindeutig mehr Augenmerk auf den Komfort abgestimmt, zusätzlich beruhigt der längere Radstand den Geradeauslauf. Beim Reisen wirkt der 159 damit schlicht eine Klasse größer.

/Zitat

Das von der Autorevue, lässt Schlimmstes befürchten.

Reinhard

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