Workshop > Federbeinwechsel für 147, 156 und GT

[André]

http://alfisti.net/499.html

sollte noch jemand mit Bildern für die Hinterachse und den Austausch der Federn dienen (inkl. Bericht) weiterhelfen können, so möge er/sie das Material bitte an andre at alfisti.net schicken. Danke

[Stefan O.]

Ciao André,

schöner Bericht. Mir sind noch zwei Sachen aufgefallen:

1. Bei der Werkzeug-Listung fehlt der Kugelgelenkabzieher.

2. Die Koppelstangen (Stabipendel) kann man ggf. retten, wenn man folgendermaßen vorgeht:
Den Bereich großzügig mit Caramba einschmatzen, einwirken lassen.
Mit dem Ringschlüssel gegenhalten und mit dem Imbus die Schraube soweit raus drehen, bis es nur noch schwer geht (Nicht zu schwer, sonst wars das). Dann etwa eine viertel Umdrehung zurück, noch mal Caramba drauf, die Schraube hin und her drehen bis sie wieder ein Stück weiter raus zu drehen geht. Dann wieder eine viertel Umdrehung zu drehen und so weiter.

Gruß
Stefan

[klang]

Hallo Federbeinwechsel-Erfahrene,

Ich bewundere immer wieder die hier im Forum geschilderten Eigenleistungen bei der Wartung und/oder Instandhaltung Eurer Alfas. Oft habe ich den Eindruck, dass dies weniger wegen finanziellen Engpässen, sondern eben auch aus Spaß und Freude am eigenen Alfa erfolgt. Mich reizt es immer mehr, einmal selbst einen "Eingriff" zu wagen (wäre natürlich froh, wenn mir dabei jemand über die Schulter schauen würde).

Erlaubt einem Laien zum "Workshop > Federbeinwechsel für 147, 156 und GT" bitte drei Fragen:

1. Ist die Anleitung für alle Baujahre eines 156-er anwendbar oder ist ab den FL2 noch auf zusätzliches zu achten?
2. Müssen die Federn für den Aus- und Einbau vorgespannt werden?
3. Ist eine Hebebühne Voraussetzung?

Für erforderliche weitere Hinweise wäre ich sehr dankbar.

Vielen Dank vorab!
Gruß Klaus

[Markus_74]

Zitat von klang

Hallo Federbeinwechsel-Erfahrene,

Ich bewundere immer wieder die hier im Forum geschilderten Eigenleistungen bei der Wartung und/oder Instandhaltung Eurer Alfas. Oft habe ich den Eindruck, dass dies weniger wegen finanziellen Engpässen, sondern eben auch aus Spaß und Freude am eigenen Alfa erfolgt. Mich reizt es immer mehr, einmal selbst einen "Eingriff" zu wagen (wäre natürlich froh, wenn mir dabei jemand über die Schulter schauen würde).

Erlaubt einem Laien zum "Workshop > Federbeinwechsel für 147, 156 und GT" bitte drei Fragen:

1. Ist die Anleitung für alle Baujahre eines 156-er anwendbar oder ist ab den FL2 noch auf zusätzliches zu achten?
2. Müssen die Federn für den Aus- und Einbau vorgespannt werden?
3. Ist eine Hebebühne Voraussetzung?

Für erforderliche weitere Hinweise wäre ich sehr dankbar.

Vielen Dank vorab!
Gruß Klaus

1. Vermutlich nein, aber ohne Gewähr
2. Ja, du benötigst einen Federspanner
3. Nein, geht relativ bequem mit Wagenheber und Unterstellbock zur Sicherung

[stephanV6]

Zitat von Markus_74

1. Vermutlich nein, aber ohne Gewähr
2. Ja, du benötigst einen Federspanner
3. Nein, geht relativ bequem mit Wagenheber und Unterstellbock zur Sicherung

2. Nicht irgendeinen, sondern einen der auch relativ weit ausfahren kann und
zwischen die kleinen Windungen reingeht. Die VA ist hier etwas nervig.
Hinten ist fast keine Spannung auf den Federn.

[Markus_74]

Zitat von stephanV6

2. Nicht irgendeinen, sondern einen der auch relativ weit ausfahren kann und
zwischen die kleinen Windungen reingeht. Die VA ist hier etwas nervig.
Hinten ist fast keine Spannung auf den Federn.

Kann sein, ich hatte nur eine Leihgabe zur Hand, die eher sehr günstig in der Anschaffung war (15€).
Ob der nun besonders weit ausfahrbar gewesen sein soll, keine Ahnung, es hat halt gereicht.

Ein großer Unterschied zwischen Vorder- und Hinterachse währe mir jetzt aber nicht aufgefallen.

Wir reden jetzt übrigens in meinem Fall vom GT.

EDIT: zu Punkt 1 soll heißen, vermutlich ja, nicht vermutlich nein.
Stephan weißt du es genauer?

[stephanV6]

Zitat von Markus_74

Stephan weißt du es genauer?

Alles gleich,
ob 156, GT, 147, FL oder nicht. -> Egal.

[Markus_74]

Zitat von stephanV6

Alles gleich,
ob 156, GT, 147, FL oder nicht. -> Egal.

Ok, dann dachte ich schon richtig. Hätte mich auch gewundert.

[klang]

Hallo Federbeinspezialisten,

ich bedanke mich für die allesamt konstruktiven Beiträge! Macht doch Spaß hier !

Gruß Klaus

[Alfonso2211]

Hallo Leute!

Also erst einmal an alle Beteiligten ein riesiges Dankeschön für die hilfreichen Anleitungen ud Tipps :-)

Da ich vorhabe meinen ALFA 147 mit Novitec Federn tieferzulegen wäre doch eine Ergänzung der geziegten Anleitung ganz sinnvoll oder? Naja weil mein Tipp wäre: Die Zentralmutter im Domalger oben (siehe schwarze Plastikkappe in der Mitte) VOR dem Aufbocken das Wagens zu lösen! Durch das Eigengewicht des Autos dreht sich die Kolbenstange des Dämpfers "meist" nicht mit! Nur lösen, nicht ganz abschrauben. Somit kann man nach dem Ausbau des Federbeins das Domlager entspannt abschrauben. Auch würde ich BEVOR das Federbein rauskommt die Federspanner ansetzen und die Feder im schon eingebauten Zustand spannen, sp als Tipp für den der es mag.

Vielleicht ergänze ich mal die Anleitung mit der HA wenns recht ist! ... Mal sehen ob ich das beim Basteln auch schaffe UND vor allem dran denke :-)

Viele Grüße