Neuer Q4, es wird ernst!

[Hasi_Putz]

Zitat von nrjfrechdachs

Bekomm ich dann deinem GTA?

ne,ich glaub der bleibt noch bis es den 158 gta gibt

und wenn der 158 auch im seat look kommt kauf ich mir lieber nen kompressor-kit als nen neuen wagen


ich brauch halt was geländegängiges zum ziehen,und ich find geländewagen halt uncool

Hasi

[nrjfrechdachs]

Schade.

[HighShot]

[Lästermodus]

Scharf... vielleicht gibts auch noch eine Seilwinde und das obligatorische Reserverad als "Sportpaket" ...
Oder den offenen Sportluftfilter mit 2m langem Anschlussrohr

[/Lästermodus]

Sonst ganz nett

[Hero4all]

Zitat von morphus GT

...Der Flop war international so gigantisch das Volvo, Subaru (der Outback ist quasi die Antwort auf den Allroad) schnell was nachgeschoben haben um was vom Kuchen dieser Fahrzeugklasse abzubekommen...

Sorry, das stimmt so nicht:
Erst war da der Subaru mit Riesenerfolg in Amerika, darauf antwortete Volvo und dann kam das vergleichsweise sehr teure Premium-Produkt Allroad.

BTW: Der Allroad ist der einzige AUDI, denn ich halbwegs erträglich finde. Irgendwie hat die Kiste was - wobei wenn schon SUV oder vgl.bares, dann lieber eines der Originale: z.B. Land Rover Discovery (s.o.).

Mit dem Crosswagon kann ich mich persönlich nicht so anfreunden.



Gruss
Boris

[33-146]

Hi,

Meine Meinung zu dieser Kreation:




Grütze
von
Thomi

[GT Lipari]

Au, jetzt wirds wirklich ernst, ich mach mir in die Hose!!!!!

[Conni]

Hallo,

Ihr habt schon bemerkt, dass es den Allradantrieb anscheinend auch ohne dieses Pseudo Geländewagenzubehör geben wird? Wohl auch nur als Diesel, nennt sich dann Sportwagon Q4.


Grüße


Conni

[stu]

auf der ital. alfaseite schon zu sehen

[156GTAQ4]

Also, wenn Alfa schon keinen Heckantrieb bei seinen Granaten verwendet, dann sollte doch schon ein Allrad her!
Wenns geht so richtig schön hecklastig!
-damit man auch mit dem Gaspedal "lenken" kann

[AxelBerlin]

Das Ding zielt doch voll ends auf den USMarkt ab und da will Alfa ja wieder hin. Und jeder Ami, der irgendwo in einer City wohnt braucht, na was wohl, ALLRADANTRIEB. Ist halt trendy auch wenn kein Schwein hier in den USA weiss, wie man sich im Gelaende bewegt, geschweige denn ueberhaupt Autofahren kann, aber man koennte es, wenn man wollte.

Nee aber im Ernst, ein Q4 waere schon toll nach Jahren der Abstinenz.

Gruss
Axel

[dstanic]

Ich finds zwar klasse das es wieder Allrad geben wird, aber diesen Alfa Allroad braucht kein Mensch und ist meiner Meinung ein Rückschlag ins Alfa Image.

Gruß
Danijel

[Gordovan]

Zitat von AxelBerlin

aber man koennte es, wenn man wollte.

neee, wenn ma wollte, könnte man es.....

[HaPe_inFirma]

Zitat von dstanic

Ich finds zwar klasse das es wieder Allrad geben wird, aber diesen Alfa Allroad braucht kein Mensch und ist meiner Meinung ein Rückschlag ins Alfa Image.

Gruß
Danijel

Wieso den Rückschlag...?? Alfa hat doch eine große Allrad-Tradition, back to the roots ist doch nicht verkehrt und die Leistung der Motoren wird auch immer mehr werden und dann macht das doch wirklich Sinn. Ganz abgesehen davon, daß es wirklich auch Regionen gibt, so wie bei uns im Voralpenland, wo man so was wirklich gut gebrauchen kann. Bei uns fährt man ein halbes Jahr mit Winterreifen und es gibt Straßen mit bis zu 24° Steigung, da fahren derzeit fast nur Audis und ein paar Japaner "spazieren"

[dstanic]

Zitat von HaPe_inFirma

Wieso den Rückschlag...?? Alfa hat doch eine große Allrad-Tradition, ...

Haaaalllllooooooo

Ich red von diesem Ungetüm fürs Gelände das Alfa bauen will / gebaut hat / bauen wird.

Allrad find ich super, keine Frage.

Nur dieses komische Dings hätten die sich sparen können.

Gruß
Danijel

[feeelix]

heute in der braunschweiger zeitung:

Cross: Alfa auf neuen Wegen Mit einem Allrad-Kombi visieren die Italiener das Geländewagen-Segment an Alfa Romeo gehört zu den wenigen Marken, deren Image – ähnlich wie ja auch bei BMW, Mercedes, Audi – von vielen Jahrzehnten stattlicher Tradition, von schier unvergleichlicher Rennhistorie und aufregenden Karosserien geprägt wird. Alfa ist im Gegensatz zu allen japanischen Anbietern nach wie vor ein Name, der Emotionen weckt. Dazu passt es, jetzt mit dem Crosswagon auch die Nische für allradgetriebene Kombis mit Geländewagen-Touch zu besetzen. Nun geht es – wie jedermann weiß – dem Fiat-Konzern, zu dem Alfa gehört, nicht gerade glänzend. Das mag der Grund dafür sein, dass die Italiener nicht gleich mit einem richtigen Geländewagen kommen (wie BMW X3 oder X5), sondern eine Mix-Lösung anbieten. Allerdings keine schlechte. Auf der Basis vom Kombi des Alfa-Typs 156 entstand das vierradgetriebene Modell Crosswagon Q4. Wem übrigens diese Variante mit der um 6,5 höher gesetzten Karosserie, den leicht ausgestellten Kotflügeln, den schwarzen Stoßfängern, Schürzen und Luftgittern etwas zu aufdringlich ist, der kann den 156-Kombi nun auch als normalen Kombi mit Allradantrieb als Sportwagon Q4 ordern. Bleiben wir beim Crosswagon, mit dem Alfa Romeo einen neuen Weg beschreitet, der schon bald in das Marktsegment der sportlichen Geländewagen (SUV) führen wird. 2006 wollen die Italiener dort mit einem eigenständigen Modell (auf Basis der Studie Kamal) vertreten sein. Der Crosswagon ist also eine Übergangslösung, die aber durchaus ihre Reize hat. Das Auto besitzt einen angenehm ausgewogenen Federungskomfort, bietet dank dreier Differentiale eine ausreichend gute Traktion auch abseits fester Straßen und ist sehr handlich – im Gegensatz zu all den anderen "Geländewagen-Dickschiffen". Vorerst gibt es den Crosswagon nur mit dem 1,9-Liter-Dieselmotor, der 150 PS/110 kW leistet. Der Common-Rail-Fünfzylinder harmoniert zwar ganz gut mit dem Q4-Modell, doch zur Charakteristik eines Alfas hätte auch eine Maschine mit mehr Power gehört. Ab November ist der Crosswagon zu haben. Rund 32 000 Euro kostet er – günstig für diese Spezies.

ODER HIER

gruß

feeelix