Wie geht es weiter mit Alfa im Motorsport ?

[alfa164ts]

aber zu einem Doppelsieg hat es ja gereicht Larini vor Danner. ( wobei es ja eigentlich gar keinen Doppelsieg gibt, es gewinnt ja immer nur der 1.

[Peter]

Es waren sogar zwei "Doppelsiege" oder besser gesagt: beide Läufe der DTM/Zolder '93 gingen an Alfa Romeo (jew.Team Corse vor Schübel). Schübel hatte übrigens nach der Absage von Audi darauf gehofft, Frank Biela neben Danner verpflichten zu können. Francia (eigentlich Testfahrer) rückte aber stattdessen ins Team.

[Snake840]

Also vielleicht ist die WTCC auch bald Geschichte, Seat steigt offenbar mit sofortiger Wirkung aus der Serie aus. Dann fahren dieses Jahr nur noch BMW, Chevrolet und die lahmen Lada´s.

[Peter]

Betr. WTCC: Seat steigt werksseitig aus, wird aber weiterhin Kundenteams unterstützen. BMW setzt 2010 zwei Werks-Fahrzeuge ein (Farfus, Priaulx). Ab 2011 soll dann ein neues Reglement für 1.6 L Turbomotoren greifen. Angeblich haben bereits mehrere Hersteller Interesse bekundet.

[pedi]

Zitat von Peter

Betr. WTCC: Seat steigt werksseitig aus

der einzig logische Weg!

Zitat von Peter

für 1.6 L Turbomotoren

der Weltmotor.
Das ist ja schon lange beschlossen.

[Giovanardi66]

Nehme an der Eine oder Andere hat es schon gehört:
BMW ist ab 2012 zurück in der DTM!
Da kann Norbert Haug, der Depp dann nach den Rennen wieder sagen "Wir waren in allen Rennen unter den besten 3 Herstellern!"
Jedenfalls kann man sich das Ganze dann vielleicht eher wieder Mal anschauen... Bisher wars ja einfach nur noch peinlich und langweilig!

PS: Fände es einen guten Zeitpunkt für Alfa um mit einer Giulietta in den Motorsport zurück zu kehren! Aber das kann man ja leider vergessen...

[pedi]

Zitat von Giovanardi66

um mit einer Giulietta in den Motorsport zurück zu kehren!

wären dadurch MiTo usw hübsch?
Selbst wenn Alfa Romeo 2010 F1-Weltmeister würde, käme mir keine der aktuellen Kisten ins Haus!

Gut, TwinSparkPower u.ä. würden evtl gleich nochmals zuschlagen... ob dem F1-Ableger, den sie mit geschwängerter Brust elegant vor die Eisdiele rangieren.

[julchen1969]

Zitat von pedi

wären dadurch MiTo usw hübsch?

Nee, aber Alfa würde in einer breiteren Öffentlichkeit als Hersteller sportlicher Fahrzeuge wahrgenommen werden. Ob die sportlich sind oder nicht kann man dann drüber streiten. Aber dem jetzigen Image von Alfa würde so ein Einsatz gewiß nicht schaden.

Zitat von pedi

Selbst wenn Alfa Romeo 2010 F1-Weltmeister würde, käme mir keine der aktuellen Kisten ins Haus!

Wenn die dadurch ein paar 1000 Autos mehr verkaufen würden, käme es ja auf deinen Unwillen gar nicht an

[tomatenkiste]

Zitat von pedi

...wenn Alfa Romeo 2010 F1-Weltmeister würde,...

Kann man dann irgendwann hier folgendes lesen?

Hilfe - mein Alfa braucht 60 Liter auf 100 km, normal?

Bin gespannt

[pedi]

Zitat von julchen1969

Aber dem jetzigen Image von Alfa würde so ein Einsatz gewiß nicht schaden.

Nur wäre die Distanz zwischen Image und Sein dann noch grösser.

Zitat von julchen1969

Wenn die dadurch ein paar 1000 Autos mehr verkaufen würden, käme es ja auf deinen Unwillen gar nicht an

sieht man ja auch schon an dem jetzigen Zeug.

Ob die paar 1000 Autos den Aufwand rechtfertigten?
Bei Einsatzkosten von z.B. EUR 100.000.000 würden wieviel EURO je verkaufbares Fzg einberechnet werden?

[julchen1969]

Zitat von pedi

Ob die paar 1000 Autos den Aufwand rechtfertigten?
Bei Einsatzkosten von z.B. EUR 100.000.000 würden wieviel EURO je verkaufbares Fzg einberechnet werden?

Wenn die bei Alfa rechnen könnten, müßten die bei der jetzigen Produktpalette den Laden sowieso sofort schließen.
Die könnte also locker noch so ein paar Peanuts für den Motorsport rauswerfen und mit ein paar Siegen die Automobilebühne mit wehenden Fahnen verlassen und nicht wie jetzt vor sich hinsiechen

[Giovanardi66]

Zitat von pedi

Nur wäre die Distanz zwischen Image und Sein dann noch grösser.


sieht man ja auch schon an dem jetzigen Zeug.

Ob die paar 1000 Autos den Aufwand rechtfertigten?
Bei Einsatzkosten von z.B. EUR 100.000.000 würden wieviel EURO je verkaufbares Fzg einberechnet werden?

Der Aufwand wäre doch relativ gering. Schliesslich hat man doch Sponsoren.
Es ist mir auch ein Rätsel, weshalb man sich aus der WTCC zurück gezogen hat. Alfa hatte am Schluss kein Werksteam mehr, und hat die Fahrzeuge doch nur noch an Kunden rausgegeben, welche dafür bezahlt hatten.

Klar, DTM wäre vermutlich teurer, aber es hielte sich m.M. nach in Grenzen,
da
-4.0 V8 Einheitsmotoren inkl. Antriebsstrang etc.
-nur 10-11 Läufe (statt 24 in der WTCC)
-weniger Reisen auf der ganzen Welt

Da ist der Lohn für einen anständigen Fahrer schnell Mal einer der grössten Posten im Budget!

[pedi]

Zitat von Giovanardi66

Der Aufwand wäre doch relativ gering. Schliesslich hat man doch Sponsoren.

Aha, ein Kenner der Szene!

Wieviele F1-Autos fahren relativ sponsorenlos herum und knabbern um Existenz,
dies obwohl die ganze Peripherie usw steht.
Ein Werk/Team wie BMW oder Renault zieht sich zurück, weil es nicht bezahlbar ist, aber die bei Alfa Romeo können ja besser rechnen...
zudem hat der FIAT-Konzern bereits ein F1-Team.

[scipio]

keine 1:1-Übersetzung ...und hoffentlich nicht schon gepostet (also per Suche fand ich nichts...), obwohl vom 12.10.10

Quelle: alvolante.it

Fiat-Chef Marchionne erwägt eine Rückkehr in den Motorsport des Biscione (AR) und des Dreizacks (Maserati). Die Marken könnten außerhalb der Formel 1 auftreten.

Während eines Besuchs auf der Expo in Shangai hat Marchionne eine Rückkehr Alfa Romeos und Maseratis in den Motorsport angedeutet. Zurzeit würde man sich fragen, in welcher Art und Weise die rennsportliche Aktivität abgedeckt werden könnte. Täte man dies nicht, wäre es dumm, eine verpatze Chance, soll er der News-Agentur Agi News gesagt haben. Wann, wo und wie könne man noch nicht sagen, aber wenn, dann nur auf hohem Niveau in wichtigen Meisterschaften. Wir sollten keine medienwirksame Rennen fahren, sondern aufmerksam die Lage analysieren und mit Bedacht arbeiten, so Marchionne.


Marchionne sprach dies im Anschluss an den GP von Japan aus, nachdem er Ferrari-Präsident Luca di Montezemolo für sein Engagement und dessen kommerziellen Verdienste lobte.


Obwohl Alfa Romeo und Maserati eine ruhmreiche Vergangenheit in der F1 hätten, müsse Ferrari hier weiterhin der Vorzug gewährt werden. Maserati könnte bei Granturismo- und bei 24-h-Rennen in Le Mans oder am Nürburgring mitmischen, die sich großer Beliebheit bei den Motorsport-Fans erfreuen. Alfa Romeo hingegen könnte die Lücke in den Turismo-Meisterschaften, mit Derivaten von Großserien-Autos, füllen.

[dinosaur]

Zitat von scipio

keine 1:1-Übersetzung ...und hoffentlich nicht schon gepostet (also per Suche fand ich nichts...), obwohl vom 12.10.10

Quelle: alvolante.it

Fiat-Chef Marchionne erwägt eine Rückkehr in den Motorsport des Biscione (AR) und des Dreizacks (Maserati). Die Marken könnten außerhalb der Formel 1 auftreten.

Während eines Besuchs auf der Expo in Shangai hat Marchionne eine Rückkehr Alfa Romeos und Maseratis in den Motorsport angedeutet. Zurzeit würde man sich fragen, in welcher Art und Weise die rennsportliche Aktivität abgedeckt werden könnte. Täte man dies nicht, wäre es dumm, eine verpatze Chance, soll er der News-Agentur Agi News gesagt haben. Wann, wo und wie könne man noch nicht sagen, aber wenn, dann nur auf hohem Niveau in wichtigen Meisterschaften. Wir sollten keine medienwirksame Rennen fahren, sondern aufmerksam die Lage analysieren und mit Bedacht arbeiten, so Marchionne.


Marchionne sprach dies im Anschluss an den GP von Japan aus, nachdem er Ferrari-Präsident Luca di Montezemolo für sein Engagement und dessen kommerziellen Verdienste lobte.


Obwohl Alfa Romeo und Maserati eine ruhmreiche Vergangenheit in der F1 hätten, müsse Ferrari hier weiterhin der Vorzug gewährt werden. Maserati könnte bei Granturismo- und bei 24-h-Rennen in Le Mans oder am Nürburgring mitmischen, die sich großer Beliebheit bei den Motorsport-Fans erfreuen. Alfa Romeo hingegen könnte die Lücke in den Turismo-Meisterschaften, mit Derivaten von Großserien-Autos, füllen.

Das ist wahrscheinlich genauso glaubhaft wie die Rückkehr von Alfa in die USA.

A Propos: War da nicht mal was von wegen Indy-Motoren von AR?!

Dino