Teilnahme OGP Nürburgring Trophy 100: welche Reifen?
Wir fahren erstmals beim Oldtimer Grand Prix mit und zwar am Freitag bei der Trophy 100. Die fährt zusammen mit der der Marathon 500 über NS und GP Kurs. Bisher sind wir nur GLP auf der NS mit "normalen" Reifen gefahren.
Was nimmt man dafür für Reifen? Semilslicks, Fabrikat, Quelle, etc.?
Es geht um einen Spider der auf dem 6x14 Cromodora 185/70 R14 fahren soll.
Alfa Romeo:
Bertone 1974; Spider 1979, Sud Sprint 1982
AW: Teilnahme OGP Nürburgring Trophy 100: welche Reifen?
Zitat:
Zitat von duetto69
Keiner?
Wo bekäme ich den Semislicks in der Größe her?
Es fahren doch eineige GLP und RCN, wo bestellt Ihr Eure Reifen?
Semislicks sind in 70er Querschnitt nur von AVON (CR 6) erhältlich. /55 oder /60 gibt´s von Toyo, Yokohama, Hankook..
Reifen bestellt man bei den üblichen Verdächtigen und lässt sie dann im Fahrerlager montieren. Keine Ahnung, wer beim OGP vor Ort ist, aber der Knüttel istdoch immer da.. Home
AW: Teilnahme OGP Nürburgring Trophy 100: welche Reifen?
Gestern hatten wir alles Glück der Welt.
Es gab soviele Dinge die hätten schiefgehen können, aber es hat Alles gepasst. Sogar der Wettergott war gnädiger als heute und wahrscheinlich auch morgen. Der Rundheck ist trotz kurzfristiger Vorbereitung gut gelaufen und die Panne kam erst in der Auslaufrunde. Zum Glück kein Motorschaden, sondern das Pluskabel von der Lima/Batterie war abgerissen.
Und das Bild von den beiden Bertis finde ich sensationell
AW: Teilnahme OGP Nürburgring Trophy 100: welche Reifen?
Ja danke noch Mal für Deinen Anruf, der Fahrer hatte kein Handy mit.
Wir waren froh das es nur die Elektrik war und der Spider ist noich aus eigener Kraft nach Hause geharen. Die CR6ZZ haben mir gut gefallen, auch wenn ich wenig Vergleiche habe. Da ich sonst auf der GLP nur Strassenreifen gefahren bin, weiß ich jetzt warum mir manch andere in den Kurven wegfahren Ich musste mich da richtig dran gewöhnen so zu fahren wie es "eigentlich" nicht geht. Die Semislicks sind allerdings auch in der Größe nicht billig, so knapp unter 200 Euro/Stk.
Gruß Nicolai
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Schon wieder ein Jahr rum
Der Duetto soll dieses Jahr noch einmal auf dem OGP fahren.
Die Zeit ist knapp (nur noch die kommende Woche)
aber ich will das Uralt Fahrwerk noch neu machen.
Was könnt ihr für den 105er und die NS empfehlen?
Dämpfer:
Koni rot, Koni Gelb, Spax oder Bielstein?
Federn:
Originale, Eibach, oder No Name -40 mm?
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Zitat:
Zitat von duetto69
Schon wieder ein Jahr rum
Der Duetto soll dieses Jahr noch einmal auf dem OGP fahren.
Die Zeit ist knapp (nur noch die kommende Woche)
aber ich will das Uralt Fahrwerk noch neu machen.
Was könnt ihr für den 105er und die NS empfehlen?
Dämpfer:
Koni rot, Koni Gelb, Spax oder Bielstein?
Federn:
Originale, Eibach, oder No Name -40 mm?
Im Bertone habe ich vorne auf jeden Fall Billstein, hinten Koni je nach Geschmack rot oder gelb. Federn würde ich auf jeden Fall die Eibach nehmen, ich habe die Baho mit 1xx kg vorne, alternativ gibt es die auch als 260kg vorne. Die 1xxkg empfinde ich als Alltagstauglich, und selbst auf der NS beim Eifelrennen (GLP) waren sie gut.
AW: Teilnahme OGP Nürburgring Trophy 100: welche Reifen?
Nächstes WE zum OGP gibt es den wahrscheinlich vorläufig letzten Einsatz des Rundhecks beim OGP. Mit dem Fahrwerk bin ich immer noch nicht glücklich. Wir hatten zuletzt die Bilstein vorne und Koni rot hinten mit besagten Eibachfedern 1XXkg. Aber der Spider hängt hinten viel tiefer als vorher und ist im Vergleich zu den alten Renndämpfern auch vorne viel weicher. Wir haben probehalber mal die 260kg Federn vorne eingebaut und das bewegt sich quasi nix mehr