GLP - Nordschleife

enzo3588 · #1 26.05.2009, 23:19

Hallo Motorsportfreunde,
ich frage mich, warum fahren eigentlich so wenig Alfa Romeo bei obiger Veranstaltung mit? Es ist doch wirklich ein noch bezahlbarer Motorsport.

Gruss Frank

pedi · #2 26.05.2009, 23:34

Was anderes hierzu:
Wenn ich auf einem Medizinball sitze, ist dies dann Ballsport?

Zitat:

Zitat von enzo3588

Es ist doch wirklich ein noch bezahlbarer Motorsport.

Ist das echter Motorsport, wenn man sich eine Richtzeit setzt, diese dann in Folge mehrmals erreichen soll,
hierzu um den Ring fährt und den letzten Streckenabschnitt nach Stoppuhr dödelt, damit man ja nicht zur falschen Zeit an der Zeitnahme vorbei kesselt.

Motorsport ist für mich ein kesseln, bei dem es um Erzielung einer Mindestzeit, bzw Höchstgeschwindigkeit geht.

enzo3588 · #3 27.05.2009, 00:22

Zitat:

Zitat von pedi

Ist das echter Motorsport .....
hierzu um den Ring fährt und den letzten Streckenabschnitt nach Stoppuhr dödelt, damit man ja nicht zur falschen Zeit an der Zeitnahme vorbei kesselt.

Motorsport ist für mich ein kesseln, bei dem es um Erzielung einer Mindestzeit, bzw Höchstgeschwindigkeit geht.

Hallo Pedi,
zur ersten Frage - da soll sich doch jeder selbst die Antwort geben.

Am Ende ist es M-sport. Ich heiße die Parkzone auf der Döttinger Höhe auch nicht wirklich für gut. Doch nur reine Rennen als "echten" Motorsport anzusehen, ist IMHO auch eine beschränkte Ansicht. Zudem werden die Fahrzeuge in der GLP nun absolut nicht im Pensionatamodus über die Nordschleife bewegt. Und eine Weisheit gilt auch da - Appetit kommt beim Essen.

Gruß Frank

pedi · #4 27.05.2009, 08:30

Zitat:

Zitat von enzo3588

Doch nur reine Rennen als "echten" Motorsport anzusehen

ok, wenn ich auf einem Medizinball sitze, dann ist dies für dich Ballsport.

Du bist sicherlich recht sportlich?

Weiter reinbohr

Du reklamierst, dass bei der GLP wenig Alfa Romeo dabei sind.
Mache es besser.
Warum nimmst du nicht teil? Ist doch billige Breitenveranstaltung.
Ich finde es immer etwas verwegen, wenn einer Mangel moniert, den er locker selbst beheben könnte.

enzo3588 · #5 30.05.2009, 23:31

Zitat:

Zitat von pedi

ok, wenn ich auf einem Medizinball sitze, dann ist dies für dich Ballsport.
Du bist sicherlich recht sportlich?
Weiter reinbohr

Du reklamierst, dass bei der GLP wenig Alfa Romeo dabei sind.
Mache es besser.
Warum nimmst du nicht teil? Ist doch billige Breitenveranstaltung.
Ich finde es immer etwas verwegen, wenn einer Mangel moniert, den er locker selbst beheben könnte.

Hallo Pedi,
dein Vergleich mit dem Medizinball - ist und bleibt deine Sicht der Dinge und die will ich dir nicht nehmen. Ich reklamiere nicht, sondern habe eine Frage mit kurzer Erklärung gestellt.
Zur Frage: ja, ich fahre da mit ...entweder als Fahrer oder Beifahrer. Von daher behaupte ich mal, dass es bezahlbar ist und zudem rieseg Spass macht.

Gruss Frank

hawi · #6 31.05.2009, 01:27

Als jemand, der mit seinem Alfa sowohl das Akademische als auch die GLP gefahren ist lt, moechte ich meine Einschaetzung abgeben: In beiden Veranstaltungen gibt es Vorgebebene Rundenzeiten, nur dass man sie sich bei der GLP selber setzt: Man heitzt trotzdem, was das Zeug haelt. Allerdings ohne dem Druck eines echten Rennens. Weil es bei der GLP die Qualifikation zur Rennlizenz zu verdienen gibt, macht man die nervige Stopperei und die Wartezonen mit.

pedi · #7 31.05.2009, 09:43

Zitat:

Zitat von hawi

In beiden Veranstaltungen gibt es Vorgebebene Rundenzeiten

was interessiert mich die vorgegebene Zeit?
Was interessiert mich die Wertung?

Es gibt ein Start und es gibt (z.B. nach 5 Runden) ein Ziel.
Nur die kürzeste Zeit zählt.
Dafür bin ich auf der Rundstrecke...

nicht um in irgendeiner Wartezone Zeit zu verdödeln, damit ich bei der Zeitenauslse gut dastehe.

Sorry, aber aus meiner Sicht belügen sich die Leute selbst.
Sie schaffen es ja nicht mal eigenständig ihre selbst gelegt Reichtzeit zu fahren, sondern stoppen zuvor und rollen dann nach Uhr über die Linie...
"boah, was war ich jetzt wieder Treffgenau"

Naja, jeder sucht und findet seinen Spass auf anderem level.

hawi · #8 31.05.2009, 10:58

Zitat:

Zitat von pedi

was interessiert mich die vorgegebene Zeit?
Was interessiert mich die Wertung?

Es gibt ein Start und es gibt (z.B. nach 5 Runden) ein Ziel.
Nur die kürzeste Zeit zählt.
Dafür bin ich auf der Rundstrecke...

nicht um in irgendeiner Wartezone Zeit zu verdödeln, damit ich bei der Zeitenauslse gut dastehe.

Wer zwingt dich dazu, in der Wartezone zu stehen? Ist doch doof.

pedi · #9 31.05.2009, 11:45

Zitat:

Zitat von hawi

Wer zwingt dich dazu, in der Wartezone zu stehen?

mich niemand...

aber die Jungs, die meinen, dass dies feiner Motorsport wäre,
die womöglich noch auf Lizenzerwerb aus sind (soundosviele Plazierungen)
diejeneigen, die evtl sogar einen Pokal mitnehmen wollen,
diejenigen, die sich dann als Motorsportler bezeichnen,
die dödeln vor der Zeitnahme herum.

"Schatzi , heute habe ich wieder einen Pokal gewonnen!"
Wer gewonnen hat, der war zu langsam!

hawi · #10 31.05.2009, 11:48

Zitat:

Zitat von pedi

"Schatzi , heute habe ich wieder einen Pokal gewonnen!"
Wer gewonnen hat, der war zu langsam!

Wie beim Akademischen.

75 Evo · #11 31.05.2009, 16:52

Motorsport, = jeder wie er möchte. Es gibt auch noch andere Meinungen die nicht mit Pedis übereinstimmen. Wenn ich mit dem Smart an Treffen teilnehme und dort die sportliche Tour mit einem nicht abgeregeltem stärkerem Motor fahre,ist dies ebenso Motorsport wie F1 oder DTM,
Pedi : Als Alfafahrer sag ich Dir mit offenem Smart macht es richtig Spass!

Ali · #12 31.05.2009, 17:07

Zitat:

Zitat von hawi

Wer zwingt dich dazu, in der Wartezone zu stehen? Ist doch doof.

Das Reglement.
Voll Fahren bedeutet nun einmal Disqulifikation, ich denke auch in einem modernen Alfa kann man unter 10.00 min fahren. Und selbst wenn man nicht in der Wartezone stehen mag, was ja auch längst nicht alle tun, muß man seine Zeit abtrödeln.
Dennoch halte ich die GLP für einen guten Einstieg in den Motorsport auf dem Weg in andere Rennserien, und sei es nur, um auf relativ sichere Weise, namlich mit kompletter Streckensicherung die Nordschleife zu "erfahren".

Gruß, Ali

janini · #13 31.05.2009, 17:14

Zitat:

Zitat von 75 Evo

mit offenem Smart macht es richtig Spass!

Glaub' ich dir sogar. Achterbahn fahren macht auch Spaß. Die kippt aber nicht um.

Zitat:

Zitat von 75 Evo

mit offenem Smart macht es richtig Spass!

Sieht aber imho einfach sch.... aus.

enzo3588 · #14 31.05.2009, 19:17

Zitat:

Zitat von Ali

Das Reglement.
Voll Fahren bedeutet nun einmal Disqulifikation, ich denke auch in einem modernen Alfa kann man unter 10.00 min fahren. Und selbst wenn man nicht in der Wartezone stehen mag, was ja auch längst nicht alle tun, muß man seine Zeit abtrödeln.
Dennoch halte ich die GLP für einen guten Einstieg in den Motorsport auf dem Weg in andere Rennserien, und sei es nur, um auf relativ sichere Weise, namlich mit kompletter Streckensicherung die Nordschleife zu "erfahren".
Gruß, Ali

Hallo Ali,

danke für Deinen Beitrag. Für den Einen ist es der Einstieg und für den Anderen mag es ja auch voll und ganz ausreichen. Jeder soll dieses für sich beurteilen, denn Appetit oder Sättigung kommt ja häufig auch erst beim Essen. Aber ein bezahlbarer Anfang mit Fahrspaß auf einer der schönsten Strecken ist es bestimmt.

Gruß Fank

dinosaur · #15 31.05.2009, 20:11

Zitat:

Zitat von pedi

mich niemand...

aber die Jungs, die meinen, dass dies feiner Motorsport wäre,
die womöglich noch auf Lizenzerwerb aus sind (soundosviele Plazierungen)
diejeneigen, die evtl sogar einen Pokal mitnehmen wollen,
diejenigen, die sich dann als Motorsportler bezeichnen,
die dödeln vor der Zeitnahme herum.

"Schatzi , heute habe ich wieder einen Pokal gewonnen!"
Wer gewonnen hat, der war zu langsam!

Du redest mal wieder als Blinder von der Farbe. Zum einen ist die GLP eine Einsteiger-Serie, die es dem geneigten Fahrer ermöglicht, relativ sicher (und ohne Käfig, Overall, Motorradfahrer, Busse, etc.) über die NoS zu dackeln (im Gegensatz zu den Touristenfahrten).

Zum Zweiten: Erst mit der (z.B. in der GLP erworbenen) Motorsport-Lizenz ist es möglich, an "weiterführenden" Serien (wie z.B. der RCN - falls Dir als Verbalsportler das nix sagt: Rundstecken-Challenge Nürburgring) und dann im weiteren Verlauf der VLN (Langstreckenpokal, 24h am Nürburgring) teilzunehmen.

Ob die GLP nun "Motorsport" oder eine Vorstufe hierzu ist, liegt im Auge des geneigten Betrachters. Beim Akademischen gibt es Gruppenklassements, bei der GLP nicht, da hier mit ca. 150 Fahrzeugen und 12 Runden (also ca. 250 km) ein hintereinander starten einfach vom Zeitverlauf nicht möglich wäre (wie z.B. beim Akademischen auf der wirklich simplen Kurzanbindung).

Als jemand, der einmal im Jahr beim Akademischen (auch keine Verantaltung zur Erlangung der Höchstgeschwindigkeit) teilnimmt, lehnst Du Dich etwas weit aus dem Fenster. Zumal Du noch nie eine Runde auf der NoS bestritten hast. Ist Dir, so wie ich Dich kenne, aber sicherlich egal...

@Ali: Hawi schafft ja kaum mit einem "Renn-325-BMW" die 10 Minuten...

Dino