WTCC 2007 -> Die letzte Saison für Alfa Romeo?

Alfa_Tom · #1 12.03.2007, 12:46

Hallo Alfa-Freunde,

wenn ich die Herren von Eurosport Büsing, Winter und Adorf gestern (11.03.2007) richtig verstanden habe, dann wird die WTCC 2007 die letzte Saison für Alfa Romeo bzw N.Technology sein.

Ist das korrekt so?
Aussage, Alfa würde mit dem 8C in die FIA GT/ALMS/ELMS einsteigen

Oder vielleicht nun doch endlich in die DTM 2008

Wißt ihr vielleicht mehr dazu?
Auf jeden Fall ist mir zum heulen zumute, wenn kein Alfa mehr in den internationalen Tourenwagengeschehen eingreifen würde, es würde mich bitter enttäuschen!
Ich glaube, das ich tatsächlich zum nächsten WTCC Lauf nach Zandvoort fahren werde, um mich von meinem geliebten 156 zu verabschieden...

Kann man eigentlich bei Alfa Romeo irgendwo direkt seinen Unmut loswerden?

(liebe Admins, falls ich hier falsch gepostet habe, bitte verzeihen und an korrekter Stelle einfügen, DANKE!)

Viele Grüße, Alfa_Tom

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Reload · #2 12.03.2007, 13:18

Zitat:

Zitat von Alfa_Tom

Ich glaube, das ich tatsächlich zum nächsten WTCC Lauf nach Zandvoort fahren werde, um mich von meinem geliebten 156 zu verabschieden...

Ach, der hört auch auf?

pedi · #3 12.03.2007, 13:23

Zitat:

Zitat von Alfa_Tom

wenn kein Alfa mehr in den internationalen Tourenwagengeschehen eingreifen würde

dann wäre es Konsequenz !
Im Programm hat man nix wirklich sportives, warum also auf der Piste so etwas suggerieren.

Oh sorry, natürlich hat man was sportliches > einen 8C. So eine Maserati-Kopie, welche sich eh kaum einer leisten kann.

stephanV6 · #4 12.03.2007, 13:47

Zitat:

Zitat von Alfa_Tom

PS: schaut doch mal auf meiner HP vorbei: www.ring-ring-telefon-ring.de

Zitat:

Zitat von www.ring-ring-telefon-ring.de

Wenn z.B. der Azubi nach einem Ölwechsel meint, den Motor sofort hochdrehen zu müssen, damit sich das Öl besser verteilt, dann hat er mit diesem Vorgang den Motor gerade mal um 2000km altern lassen." Er meinte damit, das einem als Fahrer dieser Maschinen bewusst sein sollte, die ersten Kilometer den Motor schonend zu behandeln, bevor man "Gummi gibt". Immer habe ich mich wohl nicht daran gehalten, doch zumindest weitestgehend, da ich dies schon mehrfach gehört habe. Ein weiterer Forumteilnehmer schrieb etwas ähnliches mit der Erklärung, das erst nach 20-30 Sekunden die komplette Schmierung des Motors gewährleistet sei und hohe Außentemperaturen ebenfalls eine Rolle spielen könnten, wenn der Schmierungsfilm im Kolben abreisst und damit zum Motorschaden führt. Doch dazu kann ich nur sagen, es waren max. 15 Grad und das ich den Motor nicht im kalten Zustand hochgedreht hatte. Wiederrum kam mir beim Auffahren auf die Autobahn der Motor etwas lauter vor als sonst, vielleicht auch Einbildung... Erst nach ca. 25 km und 90 Grad auf der Anzeige "gab ich dem Motor Drehzahl".

Tolle Homepaitsch ....

Alfa_Tom · #5 12.03.2007, 13:53

@Reload -> ja, zumindest "werksseitig", vielleicht erbarmt sich ja mal ein Privater...
@pedi -> muß ich dir voll und ganz recht geben, der letzte "Sportler" (vor dem 8C) aus dem Alfa-Konzern war der Alfa GT (meiner Meinung nach!)
Warum hat man den nie zum Tourenwagen gepuscht

Und der 8C, sorry, mit dem hat sich Alfa total verzettelt. Die sollen, wie es sich gehört, dem Tourenwagensport treu bleiben!!!

Denn damit identifizieren wir uns doch als Alfistis mehr, als mit ner Maserati-Kopie!

Alfa_Tom · #6 12.03.2007, 13:59

@Stephan: danke für das Kompliment (kotzender Smiley)...

Ich selber bin Telekommunikationstechniker und kein KFZ-ler!
Ich habe mit dem Artikel "das Ende meines Alfa 156 TS" das ganze probiert auf meine Art aufzuarbeiten und zu verstehen.
Kannst du das SO akzeptieren

stephanV6 · #7 12.03.2007, 14:02

Zitat:

Zitat von Alfa_Tom

@Stephan: danke für das Kompliment (kotzender Smiley)...

Ich selber bin Telekommunikationstechniker und kein KFZ-ler!
Ich habe mit dem Artikel "das Ende meines Alfa 156 TS" das ganze probiert auf meine Art aufzuarbeiten und zu verstehen.
Kannst du das SO akzeptieren

Toll auch dein Video "Testdrive" ... mit Drehzahlorgien bis 3500 u/min

Alfa_Tom · #8 12.03.2007, 14:09

Stephan, du bist wohl einer von denen, die überall wat zu meckern haben!

Das war mal ein Test mit dem Video, da hab ich meine Freundin an nem schönen Sonntag in GTA gesetzt und hab sie paar Runden drehen lassen und gefilmt.
Logisch, das das etwas spektakulärer sein könnte. Wir arbeiten ja noch dran.

Aber lasst uns mal beim Thema "WTCC 2007 - letzte Saison für Alfa" bleiben.

Stephan, gerne kannst du mich privat anschreiben und Tips geben!

hollandhauke · #9 12.03.2007, 14:13

Zitat:

Zitat von Alfa_Tom

"WTCC 2007 - letzte Saison für Alfa"

Am WE kurz mal beim zappen dran hängengeblieben...da kam dann Aufschlüsselung nach Fahrzeugen, AR stand hinter SEAT, Chevrolet und BMW sowieso. Ich interessiere mich nicht im geringsten für WTCC, aber bereits letztes Jahr gabs nen Thread dazu, dass AR (bzw. diese wilde Firma, die mit AR fährt) mit veralteter Kiste am Start ist.

Wat wollen sie da also noch? Für die Optik nen bisschen Pace-Car spielen?

Gruß

Hauke

Alfa_Tom · #10 12.03.2007, 15:52

@Hauke:

"Veraltete Kiste" ist wohl richtig, doch immerhin hatte in der letzten Saison der Augusto Farfus die Alfa-Fahnen bis zum letzten Lauf in Macau hochgehalten...
Doch leider mußte er ja im zweiten Lauf in der Anbremszone zur ersten kritischen Kurve seinen Alfa in die Planken setzen...

Für 2007 gebe ich dir aber absolut recht: der 156 wird, wenn die anderen Fahrzeuge nicht extrem mit Gewichtshändikaps belastet sind, überhaupt keine Rolle mehr spielen.
Das traurige Ende einer einst so erfolgreichen (Tourenwagen) - Marke...

Reload · #11 12.03.2007, 16:28

Zitat:

Zitat von Alfa_Tom

Ich glaube, das ich tatsächlich zum nächsten WTCC Lauf nach Zandvoort fahren werde, um mich von meinem geliebten 156 zu verabschieden...

Zitat:

Zitat von Reload

Ach, der hört auch auf?

Zitat:

Zitat von Alfa_Tom

@Reload -> ja, zumindest "werksseitig", vielleicht erbarmt sich ja mal ein Privater...

Wenn du mir deinen GTA schenkst, erbarme ich mich!

Alfa_Tom · #12 12.03.2007, 16:38

aaah, verstehe wie du meintest!

Ne du, dann behalte ich lieber meinen GTA

Übrigens, Links im Forum abändern ist wirklich lustig, kann mir ja denken, wer das war

Aber hat noch jemand konstruktive Infos zum eigentlichen Titeltext

Peter · #13 12.03.2007, 20:15

GT(Kl.2) mit dem 8c ab 2008 ist wohl fix, die DTM in absehbarer Zeit kein Thema. Dort scheint es auch niemanden besonders zu stören, wenn Mercedes alle(s) domininiert. Der BMW S 2000 dürfte in der WTCC das Maß der Dinge sein/bleiben, wenn er nicht bald über die Regularien massiv eingebremst wird. Vorstellbar auch, dass Weiss-Blau künftig neue Herausforderungen sucht, wenn so gut wie alles gewonnen wurde. Alfa arbeitet seine 3jährige WM-Verpflichtung ab und N.Tech versucht halt, das Beste daraus zu machen. Ich gehe allerdings davon aus, dass der olle 156 (u.Thompson) trotz allem gestern in Curitiba "unter Wert" geschlagen wurden. Drei Stadtrennen in diesem Jahr machen's vielleicht nochmal interessant ?!

pedi · #14 12.03.2007, 20:41

Zitat:

Zitat von Peter

GT(Kl.2) mit dem 8c ab 2008 ist wohl fix

bis irgendeiner bemerkt, dass es keine TV-Präsenz gibt.
Naja, solange irgendein Italiener die sportliche Richtung vorgibt und er zuhause FIA-GT gucken kann (bis er mal an einem race-weekend sonstwo verweilt), wird´s evtl passen.

Ausserdem drehen nunmal die grossen GT1 Kreise um die kleinen GT2.
Wenn man einen halbwegs Interessierten am Montag fragt, dann kann er evtl den (Gesamt-) Sieger der Veranstaltung nennen, aber kaum den GT2-Klassengewinner.
Bei (kaum vorhandener) TV-Präsenz ist zumeist die Spitze (GT1-Fzge) zu sehen, aber GT2...

Naja, eigentlich kann man jetzt schon den Spaten nach Mailand schicken, mit welchem die Herren morgen schon beginnen können,
das 8C-GT2-Grab zu schaufeln...solange wird´s nicht dauern, bis er dort hingeschubst wird.

Peter · #15 13.03.2007, 15:24

Zitat:

Zitat von pedi

bis irgendeiner bemerkt, dass es keine TV-Präsenz gibt.

Naja, eigentlich kann man jetzt schon den Spaten nach Mailand schicken, mit welchem die Herren morgen schon beginnen können, das 8C-GT2-Grab zu schaufeln...solange wird´s nicht dauern, bis er dort hingeschubst wird.

Meiner Info nach, gibt es Verhandlungen zwischen der FIA GT und Premiere sowie dem DSF um die Übertragungsrechte (inkl.GT2). Der F1-Kalender wurde so gelegt, dass es zu keinen Terminkollisionen kommt. Wie man Langstreckenrennen aber einem breiteren Publikum schmackhaft machen will, bleibt die Frage. Die Resonanz an den Rennstrecken war zumindest im letzten Jahr dürftig.

Bis wir die "Leiche" verbuddeln, sollten wir aber überhaupt erstmal das (Renn)Konstrukt sehen