Dakar 2007

hollandhauke · #1 24.12.2006, 04:19

Moin moin

Die kommende Dakar-Rallye startet im neuen Jahr am 7. Januar und wird bis zum 21. Januar dauern.
Diesmal wird auch FIAT mit 2 Panda 4x4 in der T2 Gruppe (seriennahe Fahrzeuge) vertreten sein. Als Motor dient der 1.3 JTD Trecker. Einer der beiden wird von einem Werksteam pilotiert, der andere von Miki Biasion und Tiziano Siviero. Wenn es nun irgendwo leise klingelt: Biasion wurde mit dem Lancia Delta Integrale 1988 und 1989 Rallye-Weltmeister in der Gruppe B.
Weitere Neuerungen gebenüber den letzten Jahren:
- Deutlich eingeschränktes GPS, es wird nur noch Geschwindigkeit und Himmelsrichtung angezeigt. Routenfindung erfolgt wieder stärker mit Roadbook.
- Marathonetappen werden öfters zu bewältigen sein. Fahrzeug wird nach Ankunft am Etappenort abends in einem "Park Fermé" abgestellt. Wartung und Reparaturen (ausser an Sicherheitsrelevanten Bereichen) sind somit bis zum Folgeabend nicht möglich.

Ich werde versuchen, dieses Jahr mal etwas mehr "live" dranzubleiben.

Gruß & schonmal guten Rutsch ins neue Jahr

Hauke

Edit: Übertragung u. a. auf Eurosport.
Kleiner Link zum Wüstenfloh: http://www.eurosport.de/rallyraid/da...o1034190.shtml

schneemann · #2 24.12.2006, 10:59

Noch ein paar Bilder:

fabi · #3 09.01.2007, 18:50

Hier gibt es das Classement:
http://www.dakar.com/2007/DAK/LIVE/u...ement/CGA.html

Weiss vielleicht auch noch jemand, wofür es die 5h Penalty gibt (die die Fiat Jungs jeden Tag aufs neue einkassieren) ?

schneemann · #4 09.01.2007, 19:06

Sie haben eine Zeitsstrafe bekommen! Nach der zweiten Etappe wegen Verspätung - war aber ein ganzer Haufen, der die bekommen hat.
Übrigens ist das die Wertung von gestern. Zur Zeit sind die beiden noch nicht im Ziel.

Kleine Aufklärung zu der Aktion:

Das war eine Schnappsidee, die Biasion letzten Winter hatte. Biasion ist eigentlich IVECO-Händler (daher seine Einsätze bei den Trucks) und konnte irgendwann Fiat für die Aktion gewinnen, Fiat Powertrain steuerte den überarbeiteten Motor bei.

fabi · #5 09.01.2007, 20:40

Jeden Tag um 22 Uhr gibt es auf Eurospocht eine Zusammenfassung.

Danke für die Info, Schneemann.

schneemann · #6 10.01.2007, 18:32

Beide PanDAKAR sind - wahrscheinlich aufgrund massiven Rückstands - zurückgezogen worden, fine.

Brilli-Peri · #7 11.01.2007, 00:07

Die Wüstenrally war dann wohl eine Nr. zu groß für die Fiats.
Ich habe in Eurosport auch auf die Plazierungen gewartet, aber ohne
Fiat...... leider.

Aber die Puntos sind in einer anderen Rally-Kategorie im Jahr 2006
sehr erfolgreich gewesen. Vielleicht ein Trost für die Rally-Fiat-Fans.

Aber mir persönlich ist die Dakar bei Eurosport zu zerfahren gesendet.
Nur ewig Teams die defekt im Sand stecken und am reparieren sind.

Oder jagen durch die Dühnen und hängen fest oder kippen um.
Vielleicht fehlt auch ein Bezugspunkt auf dem ich mich fixieren könnte.

Die Fiats waren leider nicht dafür geeignet. Unter ferner liefen.......
Jenseits von Gut und Böse.

Da ist mir die Rally-Weltmeisterschaft mit Citrön und Ford schon lieber.
Da ist mehr Struktur zu erkennen. Sebastian Löb und Co. sind besser
auszumachen.

Der Sicherheitsfaktor bei den Rallys ist wohl sehr bedenklich........
Tote im Rennsport, das ist nicht lobenswert....

Tut mir leid für die Verwandten. Muß nicht sein. Das geht zu weit.......

schneemann · #8 11.01.2007, 11:24

Zitat:

Zitat von Brilli-Peri

Die Wüstenrally war dann wohl eine Nr. zu groß für die Fiats.
Ich habe in Eurosport auch auf die Plazierungen gewartet, aber ohne
Fiat...... leider.

Nicht verwunderlich, wenn nur die ersten fünf, sechs Plätze aufgelistet werden und in dieser Region ausschließlich CC-Fahrzeuge und Buggy´s unterwegs sind.

Zitat:

Zitat von Brilli-Peri

Aber mir persönlich ist die Dakar bei Eurosport zu zerfahren gesendet.
Nur ewig Teams die defekt im Sand stecken und am reparieren sind.

Tja, das ist wohl Teil der Dakar - seitdem es sie gibt

Um gucken mußte ja auch nicht

Zitat:

Zitat von Brilli-Peri

Oder jagen durch die Dühnen und hängen fest oder kippen um.
Vielleicht fehlt auch ein Bezugspunkt auf dem ich mich fixieren könnte.

Das gehört wohl auch dazu. Und in der Wüste gibts sehr wenige Bezugspunkte

Zitat:

Zitat von Brilli-Peri

Die Fiats waren leider nicht dafür geeignet. Unter ferner liefen.......
Jenseits von Gut und Böse.

Deine Kommentare manchmal auch

Zitat:

Zitat von Brilli-Peri

Da ist mir die Rally-Weltmeisterschaft mit Citrön und Ford schon lieber.
Da ist mehr Struktur zu erkennen. Sebastian Löb und Co. sind besser
auszumachen.

Da gibts auch Tote. Und einfach mal mit der Materie auseinandersetzten, dann kennt man die Akteure auch.

Zitat:

Zitat von Brilli-Peri

Der Sicherheitsfaktor bei den Rallys ist wohl sehr bedenklich........
Tote im Rennsport, das ist nicht lobenswert....

Äpfel pflücken ist auch gefährlich. Die Jungs und Mädels sind alt genug um zu wissen auf was sie sich einlassen.

hollandhauke · #9 11.01.2007, 13:25

Moin

Schön gesagt, Schneemann!

Bei den FIATs hatte ich auch nicht viel erwartet. Ich fand alleine schon die Setzung von 2 FIAT Fahrzeugen witzig und erwähnenswert. Die hatten nichts zu verlieren.
Ansonsten finde ich die Berichterstattung auf Eurosport in der allabendlichen Zusammenfassung ok, nur: Ich hätte da gerne etwas mehr LIVE-Berichte. Täglich wird Wintersport gezeigt, eine Berichterstattung von der "Front Dakar" findet nicht statt - schade.
Zumindest ein oder zweimal die Woche wäre doch wünschenswert gewesen.
Letztendlich überraschend finde ich die Dominanz der Touaregs. Mal sehen, wie das noch ausgeht.
Und Tote im Motorsport...ganz ehrlich: Das ist halt kein Damentennis. Wenn man sich ein wenig MotoGP ansieht und dann feststellt, dass die sich hinlegenden Jungs mit ihrer Kombi und den Protektoren eigentlich nur immer so glimpflich davonkommen, weil keine Hindernisse im Weg sind, wundert mich bei Dakar-Motorradunfällen nichts. 3 Meter breite Sandfahrbahn, links und rechts dickste Steine - einmal vom Bock abgestiegen und von der Fahrbahn abgekommen - Sense. Nicht schön, aber wie gesagt: Kein Damentennis. Was sollen die Veranstalter auch machen - die Loipe präparieren? Ist halt eine Wüstenrallye...

Gruß

Hauke

stefan-b@chello · #10 11.01.2007, 19:01

Zitat:

Zitat von Brilli-Peri

Aber die Puntos sind in einer anderen Rally-Kategorie im Jahr 2006
sehr erfolgreich gewesen. Vielleicht ein Trost für die Rally-Fiat-Fans.

Meinst du damit die S2000 Puntos in der IRC ?

Ich dachte auch das da mal was erfolgversprechendes gebaut wurde, dann habe ich aber mitbekommen (Saisonrückblick Eurosport) das die gegen 1600er mit FWD und Gruppe-N Evo's/Subaru's gefahren sind.
Und da hat ein über 300PS Fiat mit Renntechnik PUR und 4WD natürlich leichtes Spiel.
Und auf engen Strecken waren trotzdem die Gruppe-N Autos dank Turbo/Drehmoment schneller obwohl weitgehend seriennahe.

Was die Fiats wirklich können wird sich also erst zeigen wenn mehrere Hersteller mit S2000 Autos mitfahren.

Zitat:

Zitat von schneemann

Äpfel pflücken ist auch gefährlich. Die Jungs und Mädels sind alt genug um zu wissen auf was sie sich einlassen.

Sehe ich genauso, erstaunlich war höchstens die Dummheit vieler Zuschauer am 1.Tag in Portugal, erinnerte teilweise stark an Gruppe-B Zeiten

Wenn man an die größe der ganzen Veranstaltung denkt macht Eurosport IMHO wirklich keinen schlechten JOB, ist erstaunlich wieviel von dem Geschehen von Kameras festgehalten wird wo doch vorher keiner genau weis Wer,Wann Wo vorbeifährt. (Im krassen Gegensatz zur WRC)

,Stefan

schneemann · #11 11.01.2007, 19:45

280Sauger-PS mit einem relativ simplen Allradsystem!

fabi · #12 11.01.2007, 22:02

Zitat:

Zitat von stefan-b@chello

Wenn man an die größe der ganzen Veranstaltung denkt macht Eurosport IMHO wirklich keinen schlechten JOB, ist erstaunlich wieviel von dem Geschehen von Kameras festgehalten wird wo doch vorher keiner genau weis Wer,Wann Wo vorbeifährt. (Im krassen Gegensatz zur WRC)

Vor allem wenn man ES mit dem anderen "Sport"-Sender vergleicht, der ja inzwischen nur noch nackte Frauen und Idiotenquiz sendet.

Sind denn die Pandas jetzt schon raus oder wie soll ich das verstehen?

pedi · #13 11.01.2007, 22:26

Zitat:

Zitat von Brilli-Peri

...mit Citrön und
...Sebastian Löb

es heisst Citroën und Loeb.
Wären es deutsche Namen, dann könnte man noch über Umlaute o.ä. nachdenken.

Zitat:

Zitat von Brilli-Peri

...die Rally-Weltmeisterschaft...

Rallye-Weltmeisterschaft

Es wandelt dich hier ja auch keiner zu Pille-Palle.

schneemann · #14 12.01.2007, 07:07

Zitat:

Zitat von fabi

... Sind denn die Pandas jetzt schon raus oder wie soll ich das verstehen?

Steht doch da

Zitat:

Zitat von schneemann

Beide PanDAKAR sind - wahrscheinlich aufgrund massiven Rückstands - zurückgezogen worden, fine.

Brilli-Peri · #15 12.01.2007, 11:20

Vielen Dank für die nette Reflextion.

Wenn der Punto so überlegen ist, dann sind wohl
die Erfolge darauf zurückzuführen.

Auch wenn jedes Team die Gefährlichkeit der Rally kennt,
sollte die Sicherheit ein Thema bleiben, um Unfälle zu vermeiden.

Und man sollte sich weiter für die Verbesserung der Sicherheit
einsetzen.

Dabei sein war alles, ist dann für die Fiats nur noch ein schwacher
Trost.

Wenn man das Zuschauerinteresse steigern möchte, dann muß man sich
auch am Zuschauer mit orintieren, damit er sein Interesse beibehält.

Und nicht nach dem Motte: Wenn Dir dat nit gefällt, dann guck doch weg.

Bis bald Brilli

PS. Danke AÄOÖ werde ich nicht vergessen.