Werkssport 2006 - Seite 9

spunge · #**121** 06.04.2006, 23:59

Zitat: Die BMW haben fast durchweg höhere v/max, als die 156...speziell im Vergleich zu Farfus.

Die Bmw die schnell warn sind keine 320si sondern 320i. Und wo war Priaulx im ersten Rennen (also ohne Windschatten) mit der Höchstgeschwindigkeit? In etwa da wo Farfus im 2.Rennen ohne Windschatten war! Und Farfus hatte in allen 3 Sectoren ne bessere Höchstgeschwindigkeit wenn man beide Rennen vergleicht.

Zitat:Ebenso bleibt´s dbei, dass die durchweg schnelleren BMW in Lauf 2 eliminiert wurden (bzw. sich selbst ein Bein stellten). Dem wird nicht immer so sein.

Für Alfa lief es auch nicht optimal. Vorallem im ersten Lauf. Farfus 156er hatte bestimmt nicht den besten cw Wert.

Zitat:Es geht schlichtweg darum, dass die 156 nicht up to date sind...wie aber anscheinend manche nach dem Laufsieg von Farfus meinen.

Ich denke hier sind alle realistisch genug. 'Manche' wundern sich nur warum er im Vorfeld so schlecht geredet wurde?!

Zitat:Wenn und hätte. dafür kann man nix kaufen...das ist auch klar.

scilaci · #**122** 07.04.2006, 12:07

@spunge

warum pedi obwohl er ja immer sagt er findet die wtcc scheisse und schaut sie sich nicht an, überhaupt noch dazu schreibt verstehe ich nicht ?

mir gefallen die vielen zweikämpfe und das die besten autos immer dicht von den zeiten zusammenliegen! forza Alfa

pedi · #**123** 07.04.2006, 12:36

Zitat:

Zitat von scilaci

warum pedi obwohl er ja immer sagt er findet die wtcc scheisse und schaut sie sich nicht an, überhaupt noch dazu schreibt verstehe ich nicht ?

ich schaue es mir nicht derart an, dass ich mir den Wecker dafür stelle, o.ä.
Mein WE-Programm wird nicht nach WTCC-Übertragung eingerichtet.
Bin ich zuhause und es läuft, wird angeschaut; meist.

Solange hier welche schreiben, mit Textinhalt, dass sie sich wundern, dass andere dazu schreiben, empfinde ich meine Texte als inhaltlich wertvoll.
...und solange manche die WTCC mit ihrem Serien-156 gleichsetzen, bzw nicht wissen, dass z.B. für manche Hersteller Sonderstatuten vorhanden sind...

Aber hast recht...ist unnütz.

spunge · #**124** 07.04.2006, 15:43

Zitat:

Zitat von scilaci

@spunge

warum pedi obwohl er ja immer sagt er findet die wtcc scheisse und schaut sie sich nicht an, überhaupt noch dazu schreibt verstehe ich nicht ?

Ja , daß hab ich mich am Anfang auch gefragt. Aber ich glaub ich bin der Lösung nahe. Ich vermute P.e.d.i. ist die Abkürzung für ein Alfistiforum-Programm
was automatisch auf alle Themen antwortet wo sonst keiner ne Antwort drauf hat. Automatisch wählt dieses Programm natürlich Antworten die auf die anderen User eher provozierend wirken. So wird weiter für Gesprächsstoff im Forum gesorgt?!

scilaci · #**125** 11.04.2006, 16:49

Glaube jeder kann sich von vielen serien im motorsport aussuchen was ihm am besten gefällt. Weiss auch das der normale 156 nicht viel mit dem wtcc 156 zu tun hat

Vielleicht werden auch Morbidelli und Tavano noch besser und können zum beispiel um den 3 platz in der wtcc mitkämpfen? Heute gibts einen bericht zur weltmeisterschaft im auto-zeitung magazin.

Alfa-Sz · #**126** 30.04.2006, 16:39

Das sah ja ganz schlimm aus eben, glaube für den 2. Lauf gibts da auch kaum Hoffnung.

Peter · #**127** 21.05.2006, 19:06

Nach der Magny Cours Pleite sah's in Brands Hatch für Alfa /N.Technology nicht wesentlich besser aus, wobei der 7.Platz von Gianni Morbidelli im 2. (Wet) Race unter schwierigsten Bedingungen immerhin ein sehr achtbares Resultat war! BMW ebenfalls abgesoffen, lediglich Seat und Chevrolet mit sehr überzeugenden Auftritten. Der Sieg von Menu im Chevy war vielleicht etwas überraschend.

In zwei Wochen geht's nun nach Oschersleben. Dort werden BMW und Seat auf alle Fälle wieder favorisiert sein. Der Kurs kommt den Bayern entgegen und auch der neue Leon konnte bereits im letzten Jahr beeindrucken. Das wiederum konnte der 156 nach sehr gutem Qualifying im Rennen nur bedingt.

markus54 · #**128** 22.05.2006, 10:59

War ein interessantes (und sehr nasses) Rennen in Brands Hatch. Sehr schöne Rennstrecke. Für Alfa war da allerdigs nichts zu holen. Da ist auch in der restlichen Saison nicht viel zu erwarten. Gibt es denn schon irgendwelche Neuigkeiten über einen 159-Einsatz nächstes Jahr?

Peter · #**129** 24.05.2006, 13:52

Zitat:

Zitat von markus54

Gibt es denn schon irgendwelche Neuigkeiten über einen 159-Einsatz nächstes Jahr?

Hm..motorsport-guide.com (bzw.autosport) vermeldet heute folgendes:

WTCC: Alfa kehrt 2007 zurück

Alfa Romeo kehrt 2007 mit dem Modell 159 in die Tourenwagen-Weltmeisterschaft zurück.

Aktuell startet Alfa in der WTCC mit zwei privaten Alfa Romeo 156, das Werksengagement wird erst im kommenden Jahr fortgeführt. Das Modell 156 ist in der Serienfertigung ausgelaufen, eine Neuauflage wird nur mit dem Modell 159 fortgeführt. WTCC-Manager Marcello Lotti erklärte gegenüber Autosport, dass Alfa-Motorsportleiter Claudio Berro bereits in den kommenden Wochen Details über die Rückkehr der Öffentlichkeit präsentieren wird.

Bisher gibt es noch kein offizielles Statement des italieninischen Herstellers zum Comeback, Lotti ist aber sicher, dass Alfa zurückkehren wird.

markus54 · #**130** 24.05.2006, 14:42

Na, dann warten wir mal die "kommenden Wochen" ab (wird wahrscheinlich erst am Saisonende offiziell verkündet).

Peter · #**131** 25.05.2006, 15:28

Ich könnte mir vorstellen, dass die Entscheidung schon innerhalb der nächsten 2 Wochen bekanntgegeben wird. Allmählich müsste man dann auch mit der Neukonstruktion in die Pötte kommen.

Auf der fiawtcc.com -site > Videos kann man sich übrigens die Rennen komplett nochmal anschauen (z.B. das schwierige Regenrennen /Lauf 2 in Brands Hatch).
PS: Schade, dass die > englische Eurosport- Live Übertragung hier nicht so ohne weiteres zu empfangen ist (das Gejammer über die bösen Alfa-Piloten und die angeblich zu harten Zweikämpfe blieben einem dann weitestgehend erspart *g*)

Peter · #**132** 05.06.2006, 08:42

Zurück aus Oschersleben ! Nachdem N.Technology im Qualifying drei 156 in den Top 10 platzieren konnte, durfte man eigentlich schon recht optimistisch für die beiden Sprints sein, zumal die Yokohamas offensichtlich im Verlauf der Rennen nicht so stark abbauen wie die Michelins in der Saison zuvor. Die Wetterbedingungen von lausig kalt- regnerisch bis gelegentlich sonnig trocken, liessen das Ganze aber zum Abstimmungs- Va banque Spiel werden. Augusto Farfus bewies dabei ein glückliches Händchen und erzielte mit dem 2. Platz im 8. Lauf zur FIA Tourenwagen WM sogar ein besseres Ergebnis als mit dem Werks-156 des Vorjahres. Der Junge war ausserdem mental an diesem Wochenende sehr gut drauf (wohl auch weil ihn seine Freundin zum Rennen begleitet hat

) und lieferte sich mit Temperamentsbolzen numero due Alex Zanardi bereits während der Trainings-Sessions den ein oder anderen deftigen Infight. Ich hatte mich an den 'Shell Esses' positioniert, wo die Post zumeist richtig abgeht (s. Abflug von Alain Menu im 2. Rennen) und vor allem bei den rutschig nassen Bedingungen am Samstag gab's mal wieder action pur! Augusto sagte mir in einem kurzen Gespräch im Fahrerlager, dass der alte 156 nach wie vor mit Untersteuern kämpft, was speziell beim Strecken- Layout von Oschersleben entsprechende Probleme mit sich bringt. Umso erfreulicher war dann das Rennresultat und der Motivationsschub, der vielleicht hier & da noch zu weiteren (Teil)Erfolgen führt. Die Meisterschaft werden aber die Werks- BMW und Seat unter sich ausmachen, gegen deren weitgehende Dominanz dürfte dieses Jahr kein (Alfa) Kraut gewachsen sein.

PS: Nicht unerwähnt bleiben sollte die Tatsache, dass Alfa Romeo eine 20kg Gewichtsreduktion vom Basisgewicht (1040 kg) zugebilligt wurde.

Den kompletten Rennverlauf werde ich mir heute nochmal anhand einer Videoaufzeichnung zu Gemüte führen.

schneemann · #**133** 05.06.2006, 14:42

Hast du denn auch mal die liebe Monica gefragt, was nächstes Jahr bezüglich 159 abgeht?

Robert

spunge · #**134** 05.06.2006, 17:10

Monica hat sich wohl dank Peters bohrender Fragen nicht nach Oschersleben getraut?! Oder hab ich Sie einfach nur übersehen?

Peter · #**135** 05.06.2006, 20:17

Monica war in der Tat nicht vor Ort, Gatte Mauro hatte aber auch alleine alles unter Kontrolle

Meine Anfrage beim Pressesprecher von Alfa /N.Technology ergab in Sachen WTCC 159 keine definitive Erfolgsmeldung. Der für den Fiat- Werkssport verantwortliche Manager Claudio Berro hat also noch kein grünes Licht fürs Projekt gegeben. Dies hätte man nach Marcello Lottis (Veranstalter/KSO) Verlautbarungen ja vielleicht schon in Oschersleben erwarten können. Heisst aber natürlich nicht, dass die Sache vom Tisch ist. Stay tuned!