Werkssport 2006

[alfarider]

Traurig, traurig. War auch dieses Jahr in Oschersleben und erlebte dort tollen Rennsport. Auch die Alfas waren trotz fehlender werksseitiger Unterstützung durch den genialen Augusto erfolgreich. Aber....
Tja, aber was mich sehr traurig gestimmt hat, war das wenig bzw. fast nicht vorhanden sein von Alfa-Fans. Auf dem Campingplatz habe ich incl. meines Fahrzeugs ganze sieben Alfas gezählt. Tja, alle findens schade, daß Alfa kein Werksteam hat, aber ich frag mich für wen? Ich bin 620km einfach gefahren um mir den echt guten Event anzuschauen. Aber wahrscheinlich juckt Motorsport halt keine echten Alfisti oder.

[Peter]

Ich denke, dass durchaus Interesse am Motorsport seitens der Alfisti besteht (sonst könnten wer ja auch die Motorsport-Threads einstellen ). In Oschersleben konnten im letzten Jahr mehr Alfa- Fahnen/"rote" Grüppchen gesichtet werden, das ist allerdings wahr. Vielleicht sind diesmal einige incognito angereist *g*, die Prognosen für den Rennverlauf waren ja auch eher durchwachsen nach den Pleiten in Magny Cours und (nicht ganz so schlimm) in Brands Hatch. Ich war dennoch überrascht, dass bei den WTCC- Rennen 34ts Zuschauer (off.Zahl) an der Strecke waren. Damit hatte ich nach dem Wegfall der GTs, angesichts des lausigen Wetters und eines m.E. eher schwachen Zusatzprogramms eigentlich nicht gerechnet.
Was die Werksunterstützung angeht: Es gibt nach wie vor Geld von Mama Fiat, aber halt nicht so viel wie bei einem reinen Werkseinsatz. Auf einen solchen müssen/ können wir für 2007 hoffen, denn der 156 ist - was die Weiterentwicklungsmöglichkeiten angeht - praktisch ausgereizt.

PS: Schade, dass Morbidelli nur den undankbaren 9.Platz im 1.Sprint belegen konnte!

[spunge]

Ja, ich finde es ist schon echt schwach was von offizieller Seite (Alfa) oder den Händlern so auf die Beine gestellt wird. Zu guter alter Dtm-Zeit wurde definitiv mehr auf die Beine gestellt. Die sollten sich mal nen Beispiel an Chevi oder Bmw nehmen. Seat hat sich ja auch nicht gerade mit Ruhm bekleckert.
Was solls, von Jahr zu Jahr werdens mehr Zuschauer auch wenn es dieses Jahr ziemlich windig war. Die armen Gridgirls!

[schneemann]

Ihr solltet auch mal die Fianzlage des Konzerns betrachten - es geht gerade wieder bergauf. Und das Engagement von Fiat in der Rally sowie beim 24h-Rennen auf dem Ring, dazu noch Maserati macht schonmal Hoffnung, daß die vorhandenen Lücke gestopft wird. Abwarten ...

[Peter]

Kurz vor den Läufen 9 & 10 der Tourenwagen-WM am kommenden Wochenende in Curitiba/Brasilien erreicht mich die Meldung, dass Fiat seine Beteiligung am bisherigen Werkssport-Dptm. N.technology seit dem 01.06. zurückgezogen hat. Es gab bereits Gerüchte, dass die Neuentwicklung eines 159 S2000 nicht mehr von N.technology übernommen würde.

[schneemann]

Vielleicht übernimmt ja ebenso das selbe "Abarth"-Team die Entwicklung, welches den Grande Punto S2000 gebaut hat.

[Peter]

Die z.Zt. in der ERC sehr erfolgreichen Werks- Punto S2000 (Basso + Andreucci) werden von N.technology eingesetzt

[schneemann]

Eingesetzt ja, Astec hat die aber aufgebaut.

[Peter]

Augusto Farfus hat soeben im Curitiba-Qualifying auf der (auch für ihn) neuen Rennstrecke die Pole errungen. Hinter ihm morgen fünf Seat, die BMW deutlich abgeschlagen. Super!!

Eurosport überträgt So. ab 17.45 Uhr


PS: Schade, leider kein Sieg, aber ein 3. Platz von Farfus im ersten der beiden etwas chaotischen Läufe (dem passte sich die TV-Berichterstattung an) und der 2. Platz von Morbidelli im zweiten Durchgang können sich wirklich sehen lassen! Alfa Romeos Semi-Werksteam belegt nun den 3. Rang in der Herstellerwertung.

[Peter]

Kommt's am Sonntag in den (leistungsmindernden) Höhen von Puebla/Mexiko zum nächsten Demolition-Derby? Die Strecke ist nach den Crashs des Vorjahres teilw. "entschärft" worden, so richtig Vor-Freude wird aber bei den Teams kaum angesagt sein. Farfus hat sich in einem ausführlichen msa-Interview übrigens zum Thema Karriere, Sportpolitik und F1 geäussert..interessanter Artikel. Hinsichtlich des weiteren WM-Verlaufs rechnet er sich noch (Sieg)Chancen aus. Na denn

Live -Übertragung > So. 30.07. ab 20 Uhr


Alfa Romeo/N.technology nimmt nach dem gestrigen Qualifying Platz 2 (Tavano!) und Platz 4 (Farfus) ein.

[stefan-b@chello]

Schönes Ergebnis für Alfa aber seit wann ist in der WTCC Teamorder verboten
Oder ist man N-Technology überzeugt davon die restlichen Rennen auch zu gewinnen damit Farfus Weltmeister wird

Die WTCC Übertragung von Eurosport sind neuerdings unterste Schublade, haben die das mit'n Handy gefilmt ? und von Replays/Zeitlupen hat auch noch keiner was gehört

Und so wie die Strecke aussieht wäre das eher ein Superspecial für die WRC gewesen

[schneemann]

Das liegt ja weniger an Eurosport als an der Firma, die da vor Ort produziert. Am Nürburgring macht das zum Beispiel die WIGE Media. Aber beiden Kommentatoren könnten mal ihren Unterschwelligen Ton einstellen - langsam wirds langweilig.

Robert

[spunge]

Da soll mal einer sagen, die ollen Buden bringens nich!!!(mit ein wenig Hilfe)
@Peter - Wo bleibt eigentlich LADA? Is da in diesem Jahr noch wat geplant oder kommt da nichts mehr? Auf der WTCC-Page stehn se ja noch fett da!
@Schneemann - Bei den beiden vonner Muppet Show hör ick schon garnich mehr hin. Is Nerven schonender !
Da kann man ja gleich die msa lesen

[Peter]

Tolle Performance von Alfa in Puebla !! Doppelsiege und alle Fahrer vorne dabei, Farfus nun in Schlagdistanz zur WM-Spitze.
Nach der Trennung von Fiat läuft's z.Zt. irgendwie rund bei N.tech Bin nicht davon ausgegangen, dass Seat und BMW auf dem griparmen "Seifenbelag" dermassen abschmieren. Bei den kommenden Läufen wird's aber schwieriger für den ollen 156. Egal, man soll die Feste feiern wie sie fallen!

*Zu den Putin-Racern weiss ich nix, könnte sich wie seinerzeit bei Brilliance womöglich als Luftblase herausstellen.

[pedi]

Zitat von Peter

Farfus nun in Schlagdistanz zur WM-Spitze.

da muss ich meine Winteräusserung überdenken...hätte nie gedacht, dass der Gebrauchtwagenfahrer im Laufe der Saison in der Tabelle soweit vorne stehen wird.