Alfa driving experience - Nordschleife

dinosaur · #1 05.07.2005, 09:44

So, nu ma Butter bei die Fische:

Bin am Sonntag am Ring auf die "75-experience" (www.75experience.nl) getroffen. Die Jungs bieten Fahrer-Kurse auf rennmäßig aufgesetzten Alfa 75 2.0 TS (für alle Zweifler: Ja, das ist schnell genug - bin mit dem Instructor auf einer Runde mitgefahren - DER HAMMER!) für Gruppen (ab 8 - 12 Personen) für relativ wenig Geld (375 € für 1,5 Tage - ohne Übernachtung) an.

Da ich keine Gruppe bin (und keine 1100 € für ein Einzeltraining ausgeben möchte) stell ich hier mal die Frage, wer von den Damen und Herren der Schöpfung auch Interesse an einem solchen Event hätte. Terminlich würd ich den September avisieren. Die Jungs sprechen auch deutsch - haben auch eine 75er Werkstatt (sowie die Schule) in Döttingen.

Wer Interesse hat möge mir mailen unter dinosaur ät online punto dehe.

Gruss,
Dino
PS: Das ist die Karre, in der ich die Runde "Beifahrer" war. Leicht mit Käfig und überarbeitetem Fahrwerk - Eine GEILE Karre!

Hot Chili · #2 05.07.2005, 10:42

....was kostet das mitfahren

dinosaur · #3 05.07.2005, 11:56

Zitat:

Zitat von Hot Chili

....was kostet das mitfahren

Für mich war's kostenlos - war allerdings als Demo gedacht um zu zeigen, was aus nem 75er wie meinem alles rauszuholen ist.

Dino

][AngryAngel][ · #4 05.07.2005, 13:43

Der Preis ist interessant...sind Nordschleifenkenntnisse Pflicht?

Könnte mir sowas auch vorstellen.

Christian

dinosaur · #5 05.07.2005, 13:49

Zitat:

Zitat von ][AngryAngel][

Der Preis ist interessant...sind Nordschleifenkenntnisse Pflicht?

Könnte mir sowas auch vorstellen.

Christian

Hallo Christian,

Nein, Kenntnisse sind keine Pflicht (aber schaden tut es natürlich auch nicht...

)

Gruss,
Dino

][AngryAngel][ · #6 05.07.2005, 14:51

Gut, ich muss mir das überlegen, der Preis scheint zwar wirklich fair zu sein, 375€ sind für nen Azubi trotzdem nicht wenig Geld. Ich melde mich nach meinem Sommerurlaub bei dir, falls das für mich in Frage kommt.

Christian

Wellenkonsument · #7 05.07.2005, 16:07

Weisst Du wie viel Fahrzeit ist in den 1,5 Tagen enthalten ist?
GRundsätzlich fände ich das auch interessant. Da außerdem nicht das eigene Auto herhalten muss ist der Preis gerade noch akzeptabel (wenn man geung fahren darf...)

dinosaur · #8 05.07.2005, 16:22

Zitat:

Zitat von Wellenkonsument

Weisst Du wie viel Fahrzeit ist in den 1,5 Tagen enthalten ist?
GRundsätzlich fände ich das auch interessant. Da außerdem nicht das eigene Auto herhalten muss ist der Preis gerade noch akzeptabel (wenn man geung fahren darf...)

Will jetzt nicht lügen, aber die "Theorie" ist am Vorabend, so dass man wohl den ganzen Tag auf der Schleife ist (Morgens ist wohl noch die Streckenabfahrt). Die Jungs die am Sonntag da waren (Engländer) waren zumindest bis 19.00 Uhr noch aktiv am fahren (und schienen alle ziemlich "geschlaucht aber glücklig". Daher wird wohl genug Zeit für's Fahren sein.

Im Vergleich kosten andere Veranstaltungen meines Wissenstandes nach eher so um 500 - 600 €...

Gruss,
Dino

][AngryAngel][ · #9 06.07.2005, 12:58

Aber die fahren da nicht im Touriverkehr, oder?

Christian

dinosaur · #10 06.07.2005, 13:01

Zitat:

Zitat von ][AngryAngel][

Aber die fahren da nicht im Touriverkehr, oder?

Christian

Wie meinen? Falls Du meinst, dass die Strecke gesperrt für andere ist - nein!
Was ich aber nicht sonderlich schlimm finde - schließlich lernt man so auch das rennmäßige Überholen...

Dino

][AngryAngel][ · #11 06.07.2005, 14:24

Danke, sas wollte ich wissen. Schlimm finde ich das nicht, das relativiert den Preis aber, bei BMW und Co. hat man die Strecke ja für sich alleine.

Dachte, gebührenpflichtige Fahrertrainings im Rahmen des Touriverkehrs seien seitens der N-GmbH verboten.

Christian

StefanTA · #12 07.07.2005, 17:25

Hi,

das klingt superinteressant. Ich wäre auf jeden Fall gerne dabei. Der 75-iger ist definitiv großartig für die Rennstrecke geeignet. Bin zusammen mit einem Kollegen überlegen, ob wir nicht im nächsten Jahr mit einem 75-iger bei SAC mitfahren. Und als "Testfeeling" und als Kontaktbörse wären die Jungs bestimmt erste Klasse. Gesehen habe ich die auch schon auf der Nordschleife. Zum Glück nicht auf der Strecke, ansonsten hätte ich wohl Platz machen müssen. Haben die Termine ausgeschrieben? Ich schaue mal auf der Website nach, da müßte ja was stehen.

Wenn der Termin paßt, bin ich dabei. Der Preis ist o.k. denke ich. Von einem Verbot kostenpflichtiger Fahrertrainings weiß ich nix. Aber kommerzielle Sachen passieren ja auch genug während der offenen Runden (Viper-Jet und Renntaxi..)

Gruß
Stefan

dinosaur · #13 07.07.2005, 17:29

Zitat:

Zitat von StefanTA

Hi,

das klingt superinteressant. Ich wäre auf jeden Fall gerne dabei. Der 75-iger ist definitiv großartig für die Rennstrecke geeignet. Bin zusammen mit einem Kollegen überlegen, ob wir nicht im nächsten Jahr mit einem 75-iger bei SAC mitfahren. Und als "Testfeeling" und als Kontaktbörse wären die Jungs bestimmt erste Klasse. Gesehen habe ich die auch schon auf der Nordschleife. Zum Glück nicht auf der Strecke, ansonsten hätte ich wohl Platz machen müssen. Haben die Termine ausgeschrieben? Ich schaue mal auf der Website nach, da müßte ja was stehen.

Wenn der Termin paßt, bin ich dabei. Der Preis ist o.k. denke ich. Von einem Verbot kostenpflichtiger Fahrertrainings weiß ich nix. Aber kommerzielle Sachen passieren ja auch genug während der offenen Runden (Viper-Jet und Renntaxi..)

Gruß
Stefan

Hallo Stefan,

die haben keine Termine ausgeschrieben. Ich dachte, dass ich hier erst mal genug Leute zusammensammel, die Lust drauf haben und dann machen wir das mit dem Termin klar.
Problem ist halt, dass der Preis für Gruppenveranstaltungen gilt... wegen Deiner Idee: Lass uns da mal austauschen - ich wäre da nämlich auch dran interessiert...den 75er hab ich ja schon...

Gruss,
Dino

PS Tipps für einen "rennmäßigen" 75er kann dir Jaco Velders geben - mir hat er in etwa 5 Minuten erklärt, was bei meinem noch zu machen ist (erstmal...)

wim156 · #14 07.07.2005, 20:37

Ich würd gerne mitmachen, aber ich würd kotzen. Wirklich!

Mein Chef fährt Porsche und muß dauernd anhalten zum fröhlichen Würgen. Daher hat er auch keinen Integralhelm - durch den kleinen Schlitz geht das nämlich nicht.

dinosaur · #15 07.07.2005, 22:18

Zitat:

Zitat von wim156

Ich würd gerne mitmachen, aber ich würd kotzen. Wirklich!

Mein Chef fährt Porsche und muß dauernd anhalten zum fröhlichen Würgen. Daher hat er auch keinen Integralhelm - durch den kleinen Schlitz geht das nämlich nicht.

Wieso wirst Du kotzen müssen, wenn Dein Scheffe das in nem Porsche tut?!

Gruss,
Dino