Tourenwagen- Weltmeisterschaft 2005 Alfa Romeo

[pedi]

Zitat von Peter

der finanzielle Crash mit 4 mehr oder weniger grossen Schrotthaufen wird da schon die Laune erheblich mehr trüben.
Stellt sich die Frage, ob es überhaupt Sinn macht, das Finale der TW-Weltmeisterschaft gerade auf diesem Stadtkurs auszutragen? ...dezimiert sich dort beinahe erwartungsgemäss ein Grossteil des Feldes am Beton.

Lieber dort, als anderswo.

Da es Finallauf ist, sowie ein Grossteil der Fzg eh nicht für Privatteams zu kaufen wäre, muss nicht unbedingt renngerecht neu aufgebaut werden.
Man kann also z.Tl. Schrott Schrott sein lassen.

[markus54]

Zitat von Polli82

... Nicht´s is es mit dem Titel, Giovanardi hat nur einen Roten Blechwürfel fabriziert, aber war trotzdem schön anzusehen, nur ist der Kurs einfach zu eng um nach einer vorgeheden Kollision auszuweichen, was beim Feld am ende des Rennens gut zu erkennen war. wieviel warens noch 12? 14?

Teurer Spass das ganze.

Saluti polli

Immerhin fuhr Giovanardis Alfa (bzw. Blechwürfel) noch

[Peter]

Zitat von markus54

Immerhin fuhr Giovanardis Alfa (bzw. Blechwürfel) noch

Als dieser Blechwürfel (sowas hab ich wenn überhaupt, nur sehr selten im Motorsport gesehen) dann auch noch den Versuch unternahm, in die Boxen zurückzu ..äh fahren
Verwunderungsmodus Teil II gegen Ende der Übertragung, als Eurosport- Kommentator U.Winter (der sich ja hier im Forum schon mal bemerkbar gemacht hat) dem Augusto Farfus eine "extrem saubere Fahrweise" bescheinigt hat.Tolles Kompliment an den Jungen, der ja zu so etwas wie dem Erzfeind No.1 der sagen wir mal vorsichtig, BMW -nahestehenden Reporterschaft geworden war

[Andreas D]

Irgentwie hat man aber den James Thompson im 2. Rennen aus den Augen verloren. Er lag auf Platz 2 und war aufeinmal weg, ohne das die beiden Komentatoren das gemerkt haben. Was war passiert?

[Matz L.E.]

Zitat von Andreas D

Irgentwie hat man aber den James Thompson im 2. Rennen aus den Augen verloren. Er lag auf Platz 2 und war aufeinmal weg, ohne das die beiden Komentatoren das gemerkt haben. Was war passiert?

Ja, ist mir auch aufgefallen - aber Alfas sind ja nicht so wichtig. Das war eine sehr mäßige Vorstellung der Eurosport-Kommentatoren - es gab mehrere Stellen, an denen sie ein Rennereignis übersahen.
Die Kommentatoren haben's jedenfalls geschafft, daß ich mich freue daß der Titel nicht an die "Schnitzer-Buben" ging .

Glückwunsch an Andy Priaux !
Und Glückwunsch an Marc Hennerici für den Privatfahrer-Titel!

[Peter]

Zitat von Matz L.E.

Das war eine sehr mäßige Vorstellung der Eurosport-Kommentatoren - es gab mehrere Stellen, an denen sie ein Rennereignis übersahen.
Die Kommentatoren haben's jedenfalls geschafft, daß ich mich freue daß der Titel nicht an die "Schnitzer-Buben" ging .

Zum Thema 'Parteilichkeit' der Kommentatoren haben wir uns irgendwo in diesem Thread ja schon mal "gestritten" Ich finde auch, ein Sender namens Eurosport, der eine WM zum Mittelpunkt seiner Motorsportberichterstattung macht, sollte schon auf faire Berichterstattung achten! Deutschsprachige Reporter, die so ein Geschehen insgesamt etwas ausgewogener beschreiben, täten der Übertragung m.E. sicherlich gut. Das hat nix damit zu tun, dass Alfa -Piloten alles Engel sind (mitnichten) oder dass BMW eine gute Leistung abgesprochen werden soll. Der WM -Titel für Priaulx geht absolut in Ordnung. Keinesfalls war es aber so, dass BMW wie die heutige MSa schreibt, das Geschehen in Macau "beherrscht" hat. Sowohl Farfus wie auch Couto (letzterer bis zu seinem Ausfall/Fahrfehler) haben Alfa Romeo exzellent vertreten. Zum Ausfall Thompsons kann ich auch nichts exaktes sagen: Er hat wohl mit dem 156 von Giovanardi, dessen Vorderwagen nach wiederholten Mauerkontakten in Training u. Quali nicht mehr optimal aufgebaut werden konnte (krummer Vorderwagen), das Rennen bestreiten müssen..irgendwann ging's dann halt nicht mehr vorwärts.

[rolibeuter]

*Thread-wieder-auffrisch*

Mal sehen, was die Alfas ohne Werksunterstützung rausholen können... Heute gehts los!

Gruss

[scilaci]

weiss jemand was aus fabio francia (sohn von altem DTM giorgio francia) geworden ist? der war doch in werksteam 2005 von alfa oder?

[Peter]

Lang lang ist's her Fabio Francia war nie Werkspilot bei Alfa. Er ist privat 1 Saison für 'Clever Cats' gefahren (glaube auch noch kurz für Bigazzi), das war's dann auch. Wenn ich mich recht erinnere, ist er danach zurück in eine ital. Prototypen-Serie ?! Papa Giorgio dürfte als Ingenieur noch im Fiat -Konzern tätig sein. Zu früheren DTM-Zeiten war er sozusagen das (selbst) fahrende Entwicklungslabor.