Tourenwagen- Weltmeisterschaft 2005 Alfa Romeo

[Alfa-Sz]

Mal ne Frage;
Und zwar könnte mir mal bitte einer den Terminplan von der Homepage hier reinkopieren, ich kann die Links nicht öffnen!
Wäre nett, danke.

[Peter]

Die Zeiten für das Renngeschehen am Samstag wurden bereits gepostet.

Farfus steht morgen auf Pole, die er sich in der letzten Minute des Qualifyings gesichert hat (2:33.158 ). Dahinter 3x BMW mit Priaulx (2:33.436), Jörg u. Dirk Müller. Tarquini ist 6., Thompson 8. und Giovanardi (Gewichtszuschlag!) nur 10. in der Startaufstellung.

PS: Nach dem Warm Up heute morgen schaut's gut aus für das Alfa Romeo Racing Team. Eurosport überträgt ab 11.50 Uhr von der einzigartigen Strecke in den Ardennen.

[rolibeuter]

Nur der Start bereitet mir ein wenig Sorgen. Alfa mit ihen Fröntlern kommt oft nicht so gut weg... naja, abwarten.

[Tico28]

Habt IHR das gesehen!!!
Ich sag ja, immer wieder die BMW-Fahrer!
Das ist doch eine RIESENSAUEREI, oder nicht.
Kürzt einfach ab und das nicht nur einmal, sondern direkt 2x und wird dann erster!!!

[rolibeuter]

vielleicht wird ja noch etwas korrigiert. aber waren super rennen, geil anzuschauen!

gruss!

[dinosaur]

Zitat von Tico28

Habt IHR das gesehen!!!
Ich sag ja, immer wieder die BMW-Fahrer!
Das ist doch eine RIESENSAUEREI, oder nicht.
Kürzt einfach ab und das nicht nur einmal, sondern direkt 2x und wird dann erster!!!

Na, wenn er doch schneller war... Grins...

Wäre es umgekehrt gelaufen wäre hier grosses Johlen angesagt...

Also - cool down! Das ist Racing und keine Häkelgruppe

Dino
Fährt auch BMW

[Alfa-Sz]

Also,
bin so zwar schon vor 3 Stunden zurück gewesen, aber mich hat so ne Scheiss Biene 1 Kilometer vor meinem zu hause noch innen Hals gestochen!
Naja der Arzneimittel wegen hab ich jetzt noch 2 Stunden geschlafen und dann mal die Schrauben von meiner MZ gegen neue getauscht.

Back to topic:
Also erstmal der Eintritt hat 30 € gekostet!
Ich hab mich an der langen Geraden hinter Eau Rouge hingesetzt, in der Hoffnung das da die einzige Überholmöglichkeit für die Alfa´s ist.
Ich hab doch tatsächlich auch welche gesehen, sogar die Alfa´s haben da mal überholt...aber wieso hatten der Aste jetzt den 2. Lauf gewonnen?!!!
Giovanardi und Tarquini haben doch die ganze Zeit bis in die letzte Runde geführt!
Ich hab nur sehen können wie dann in der Schikane auf der anderen Seite der Strecke (Busstop) ein Auto abgekürzt hat, und sich eins gedreht hat, heißt deswegen jetzt der Sieger Dáste?
Mfg Reinhard.

[vale156]

Also es gab eine Kollision zwischen Tarquini, Garcia und Dirk Müller vor der Busstop-Schikane. D'Aste wollte ausweichen und kürzte ab. Er gewann zwar, wurde jedoch kurze Zeit später zurückgestuft- Giovanardi hat dann den Sieg zugesprochen bekommen.

[Alfa-Sz]

Super, als ich das eben gelesen hab, hab ich schon schlechte Laune bekommen!

[Stuhli]

Ganz ehrlich?

Die Boxauto-Mentalität der WTCC-Piloten kotzt mich an.
Nix gegen leichtes Anstupsen, aber das was ja da praktiziert wird finde ich nicht sehenswert. Nicht der Schnellere geweinnt sondern der Stabilere.

Wollts halt nur mal (wieder) loswerden.



Stuhli

[cougar65]

Zitat von vale156

Also es gab eine Kollision zwischen Tarquini, Garcia und Dirk Müller vor der Busstop-Schikane. D'Aste wollte ausweichen und kürzte ab. Er gewann zwar, wurde jedoch kurze Zeit später zurückgestuft- Giovanardi hat dann den Sieg zugesprochen bekommen.

Hab´s mir auf Premiere angesehen und die nachträgliche Korrektur war überfällig. Selbst wenn sich da eine Wand aus Autos vor mir auftut, so muss ich als Rennfahrer trotzdem nach dem Hindernis wieder auf die Renntstrecke und kann nicht einfach jahrelang weiter geradeaus abkürzen, wie es D'Aste gemacht hat.

Allerdings fand ich schon bedenklich, dass auf der langen Geraden nach der Eau Rouge, die BMW-Werkswagen wohl doch etwas mehr Power zur Verfügung hatten!
Vielleicht lag es ja auch nur an der Übersetzung...

Trotzdem ein sehr schönes Wochenende aus Alfa-Sicht!

[Peter]

Man könnte sagen, d 'Aste hat die Gefahrenstelle weiträumig umfahren *g*

Ich denke, dass im Rahmen einer voraussichtlichen (m.E. vernünftigen) Veranstaltungs- Trennung von Tourenwagen und GT- Meisterschaft im nächsten Jahr, eine etwas längere Renndauer der Serie guttun würde. Vielleicht käme dadurch auch ein wenig mehr "Ruhe" in den Ablauf und ein ohnehin kurzes Rennen, in dem grösstenteils hinter dem Safety Car hergefahren wird (gestern Lauf 2), macht doch niemandem Spass.
Farfus wurde im Nachhinhein disqualifiziert (gefährliche Fahrweise im 1. Lauf) und J. Müller muss sich nun in Oschersleben 10 Plätze weiter hinten anstellen. Im Falle Farfus wollte die Rennleitung wohl ein besonderes Exempel statuieren, so dramatisch fand ich die Aktion eigentlich nicht. Giovanardi bleibt durch den(nachträglichen) Erfolg immerhin in Schlagdistanz zu Müller2.
Forza Alfa!

PS: Die tendenziösen Kommentare der Reporter Ockenga und Winter, die im Nebenjob PR-mässig u.a. für BMW + Ford tätig sind, gehen mir regelmässig auf den Geist.

[stefan-b@chello]

Aber wenn die Rennen verlängert werden sollte Alfa schleunigst ein Auto mit Heckantrieb aus dem Hut zaubern, sonst müssen die nächstes Jahr jedes mal einen Boxenstop machen um die Reifen von hinten nach vorne zu tauschen.

,Stefan

[Alfa-Sz]

Da ich ja an der Geraden stand, mir kams überhaupt nicht so vor, als ob die Alfa´s weniger Power hatten, allerdings waren die schon ca. 50-100 Meter vor der anschliessenden Rechtskurve im Begrenzer, während die BMW munter weiter beschleunigten (Die dürfen doch auch bis 9000 U/min drehen, oder?) !

[Peter]

The race is on!