Ein sehr bekanntes Buch, daß sich explizit mit dem (semi)professionellen Frisieren der legendären Alfa Doppelnocker beschäftigt. Es umfaßt alle 1300,160,1750,2000er Motore der prä-Twin Spark Ära.
Der größte Raum ist naturgemäß dem Motor an sich gewidmet (über 40 Seiten), aber ebenso genau wird auch das weitere Umfeld mit einbezogen, also explizit die Gemischaufbereitung, Zündung und Elektrik, Auspuffsystem, Öl- und Wasserkühlung und generelle Informationen.
Das Buch ist naturgemäß sehr technisch aufgebaut, trotzdem ist es durchaus angenehm zu lesen – denn hier schreibt durchaus kurzweilig (im Rahmen des möglichen natürlich, es handelt sich schon um ein spezielles Technikbuch!) der eingeschworene Praktiker und nicht der sterile Theoretiker. Er schildert genau die Arbeitsgänge in einem sehr persönlichen Stil, man steh quasi neben ihm auf der Werkbank und bekommt entsprechende direkte Bemerkungen. Man kann dem Buch ganz gut folgen, wenn man ein gewisses technisches Basisrüstzeug hat (aber wer das nicht hat, den interessiert das Buch eh nicht). Es ist für den sich einen technischen Überblick verschaffenden genauso gut brauchbar wie für den Spezialisten, der hier auf 15 Seiten Nockenwellenprofile studieren kann.
Ich traue dem Autor jederzeit zu, alles genau so gemacht zu haben. Es gibt zwar Stimmen, die meinen, nicht alles ist zu 100% sinnvoll, was hier geschrieben wird, ich persönlich meine aber die meisten Dinge gut nachvollziehen zu können und kann mangels praktischer anderer Erfahrungen hier nichts divergierendes sagen.
Es sind sehr viele Fotos vorhanden, die sehr gut veranschaulichen - aber der Text ist nicht zu knapp und auch sehr klein geschrieben. Dieser Kleindruck und der englische Text läßt einen dadurch relativ leicht ermüden – denn technisches Englisch lernt man leider nicht in der Schule...
Fazit:
pro: extreme Fachliteratur für den Selberschrauber und Tüftler
contra: für Nichttechniker weniger verwendbar, englischer Text
ich habe versucht im Fachhandel das Buch mit der ISBN Nummer zu bekommen. Leider ohne Erfolg. Kann mir jemand einen Tipp geben, wo oder wie man dieses Buch erwerben kann?
Oder welche Literatur empfehlt ihr noch, um meinen 2l Motor möglichst unauffällig in Bezug zu leistung und Laufverhalten zu verbessern. Trotz oder wegen der div. Meinungen zu den Zylinderkopfmodifikationen suche ich Hilfe. Kennt ihr den Tipp die Kolbenbuchsen von der Alfettamotrinicvarinate zur Leistungssteigerung zu nehmen? Wo kann man solche o.ä. Sachen nachlesen -ausser hier...
ich habe versucht im Fachhandel das Buch mit der ISBN Nummer zu bekommen. Leider ohne Erfolg. Kann mir jemand einen Tipp geben, wo oder wie man dieses Buch erwerben kann?
Dabei seit: Sep 2003 - Wohnort: 35xx Niederösterreich
Alfa Romeo:
ja
AW: How to powertune Alfa Romeo Twin Cam engines
Also das 4 Zyl. Performance Manual hab ich vor kurzem bei der Bücheroase München´über den Amazon-Marketplace bestellt, hat aber eine lange leiferzeit (fast 2 Monate).
der Heel-Verlag kündigt eine deutsche Ausgabe dieses Buchs an. Allerdings würde ich den Erscheinungsterminen des Verlags erfahrungsgemäß und vorsichtshalter ca. 1 Jahr zugeben :-) Gerne und öfters auch 'etwas' mehr.
Dabei seit: Aug 2001 - Wohnort: 79194 79 Freiburg/Breisgau
Alfa Romeo:
86er Spider 1.6, 99er 145 1.4L TS
AW: How to powertune Alfa Romeo Twin Cam engines
Und hoffen wir, daß der Verlag einen guten Übersetzer und einen noch besseren Lektor mit diesem Buch betraut. Am besten das Team, das Hammill's Weber- und Dell'Orto-Querstrom-Vergaser übersetzt hat...
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Alfa - Distanz zur Masse
Oo=V=oO
sagte ich doch; Heel-Verlag-Erscheinungstermine kann man knicken. Evtl. wäre es besser, sie würden gar keine Termine in Aussicht stellen. Ich hatte schon mal eine Verzögerung von 2 Jahren.
Ich bestelle nie mehr irgendwas vor. Wozu auch. Wenn es da ist, ist es da und SOOO schnell war noch kein Buch vergriffen, dass man sagen könnte ich hätte es verschlafen.
? Amazon, und alle anderen Buchhändler sagen ' Bescheid' , wenn's verfügbar ist. Einzige Mühe; man muss auf die jeweilige Webseite gehen.
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