RNK-Road´n´Kart II- Sommer, Sonne, Sonnenschein!

[Raptor155]

Zitat von blubb

Mit dem GTA? Junge, Junge, das wird bestimmt unterhaltsam

Das glaube ich auch.

Zitat von blubb

ok, hab es mir mal angeschaut: das Sparco "Ring" Lenkrad wäre große Klasse... - hat wohl 33 cm - gefällt mir gut. Und kostet nicht die Welt.

Jap, wie gesagt- liegt gut in der Hand und so. Gibt´s auch in Wildleder, wir haben aber Glattleder- sonst mutiert das Wildleder irgendwann auch zum Glattleder.
Kannst es ja mal probegreifen kommen.

Zitat von blubb

Meine Westpfalz-Jungs schwören ja immer auf irgendwelche 28 cm - Untertassen von Momo und Konsorten. Aber das halte ich für Kasperkram, da kann ich mir ja gleich eine Schwarzlicht-Fußraumbeleuchtung installieren

Mein Vater nervt mich auch ständig mit einem 28cm Lenkrad von Sparco, welches er im 155er montieren will. Aber das sieht für mich so spielzeugmäßig aus, deshalb habe ich ihm das ganz schnell wieder ausgeredet.
Alles was unter 30cm ist (wobei das auch schon klein ist), ist viel zu klein.

Wenn mal jemand bei Madeno bestellen sollte, dann solle er doch bitte Bescheid geben. Dann könnte man den ESD gleich mitbestellen.

[blubb]

Zitat von Raptor155

Jap, wie gesagt- liegt gut in der Hand und so. Gibt´s auch in Wildleder, wir haben aber Glattleder- sonst mutiert das Wildleder irgendwann auch zum Glattleder.

ja, Glattleder würde ich auch vorziehen. Wildleder ist mir dann auch etwas zu sehr "geposed"

Zitat von Raptor155

Kannst es ja mal probegreifen kommen.

Gerne. Dann hätte ich wenigstens mal eine Vorstellung.

Zitat von Raptor155

Mein Vater nervt mich auch ständig mit einem 28cm Lenkrad von Sparco, welches er im 155er montieren will.

Lustige Rollenverteilung Hätte ja eher erwartet, daß Dein Vater dich bremsen muß...

Zitat von Raptor155

Aber das sieht für mich so spielzeugmäßig aus, deshalb habe ich ihm das ganz schnell wieder ausgeredet.

Sehe ich auch so. Ich assoziiere da immer Bierdeckel-gelenkte ultratiefe Zweier- oder Dreier-Golfs mit 13-Zoll-Rädern. Am Wochenende bin ich mal wieder dort im Lande, da kann ich bestimmt mal probesitzen an einem 28-Zoll-Lenkrad.

Zitat von Raptor155

Wenn mal jemand bei Madeno bestellen sollte, dann solle er doch bitte Bescheid geben. Dann könnte man den ESD gleich mitbestellen.

Ich eher nicht. Obwohl...

Viele Grüße

blubb

[Raptor155]

Zitat von blubb

Gerne. Dann hätte ich wenigstens mal eine Vorstellung.

Jederzeit.
Einfach vorher hier Bescheid geben.
Alternativ kannst du auch warten, bis er wieder auf der Straße ist.
(entweder nächste Woche, wenn ich den Führerschein bestehe, oder später)

Zitat von blubb

Lustige Rollenverteilung Hätte ja eher erwartet, daß Dein Vater dich bremsen muß...

Bremsen muss er mich immer. Aber ihm kommen manchmal so doofe Ideen, wie das 28cm Lenkrad, oder irgend ein Billigschalthebel von Opel, oder Billigpedale vom Conrad.
Da muss ich dann eingreifen.

Zitat von blubb

Sehe ich auch so. Ich assoziiere da immer Bierdeckel-gelenkte ultratiefe Zweier- oder Dreier-Golfs mit 13-Zoll-Rädern. Am Wochenende bin ich mal wieder dort im Lande, da kann ich bestimmt mal probesitzen an einem 28-Zoll-Lenkrad.

28 Zoll? Ui, da hast du ja was zum Kurbeln.

Zitat von blubb

Ich eher nicht. Obwohl...

Lass´ dir ruhig Zeit. So auf die Schnelle kann ich ihn jetzt auch nicht überzeugen, einen Madeno ESD zu kaufen. Sind ja schließlich 540 Euro.

[Wellenkonsument]

Zitat von la vita

ich hätt gern im juli eine ausfahrt!!!!

Warum eigentlich erst im Juli? Der Monat hat noch ein paar Wochenenden.

[Wellenkonsument]

Leute, Ihr habt einfach zu viel Zeit...


Ich habe im 75 ein 32er Lenkrad. Das ist mir eigentlich schon zu klein. Wenn ich endlich mal ein günstiges geschüsseltes 34er finde werde ich es wieder austauschen. Kleiner als 32 würde ich nicht machen.
Das man einen Airbag nicht austragen kann habe ich auch noch in Erinnerung. Daher sind die Lenkradumrüstungen stark zurück gegangen. Also mach mal den Umbau auf ein Airbag-Lenkrad, ich probiere das dann bei Dir.

Bevor Du die ganze Bremsanlage umrüstest könntest Du auch mal probieren Bremsflüssigkeit mit einem höheren Siedepunkt zu nehmen. ATE Blue Racing z.B. Du musst nur vorher die alte Flüssigkeit komplett entfernen. Dazu Bremsbeläge mit höherem Reibwert, dann sollte es schon etwas besser sein und die Kosten halten sich im Rahmen.

@raptor: War bei Madeno nicht noch der offene Lufi dabei?

[Raptor155]

Zitat von Wellenkonsument

@raptor: War bei Madeno nicht noch der offene Lufi dabei?

Äh, glaube nur ein Tauschfilter, genauso wie bei Autodelta.
Aber mir schwirrt was von Carbonrohr+ offener K&N im Kopf rum.
Mal sehen, wann man ein Carbonrohr günstig bekommt. Solange sind die Resonanzen vom originalen Rohr entfernt.

[blubb]

Zitat von Wellenkonsument

Leute, Ihr habt einfach zu viel Zeit...

Stimmt wohl

Zitat von Wellenkonsument

Ich habe im 75 ein 32er Lenkrad. Das ist mir eigentlich schon zu klein. Wenn ich endlich mal ein günstiges geschüsseltes 34er finde werde ich es wieder austauschen. Kleiner als 32 würde ich nicht machen.
Das man einen Airbag nicht austragen kann habe ich auch noch in Erinnerung. Daher sind die Lenkradumrüstungen stark zurück gegangen. Also mach mal den Umbau auf ein Airbag-Lenkrad, ich probiere das dann bei Dir.

ok Hat der 75er Servo? Denn impulsiv halte ich 32cm für auch zu klein. Aber bei 34 cm denkt man ja, daß das ja wieder recht wenig Unterschied zu 38 cm ist.
28 cm würde ich mir nie im Leben ins Auto schrauben, höchstens an ein Kettcar

Zitat von Wellenkonsument

Bevor Du die ganze Bremsanlage umrüstest könntest Du auch mal probieren Bremsflüssigkeit mit einem höheren Siedepunkt zu nehmen. ATE Blue Racing z.B. Du musst nur vorher die alte Flüssigkeit komplett entfernen. Dazu Bremsbeläge mit höherem Reibwert, dann sollte es schon etwas besser sein und die Kosten halten sich im Rahmen.

Ja, hatte ich auch schon überlegt, aber da liest man auch wieder alles mögliche für und wider... Von wegen Greenstuff und sonstiger stuff und beständigem Gequietsche/Gekratze, etc.

So, ich bin jetzt dann mal weg im Land der Tuner und Heizer hinter den sieben Bergen und so.

Viele Grüße

blubb

[Jochen455]

Zitat von Wellenkonsument

Warum eigentlich erst im Juli? Der Monat hat noch ein paar Wochenenden.

Guter Einwand !!!

Vielleicht klappt's ja doch früher...

Viele Grüße
jochen455

[Mister.V]

Wie wär's mit dem 21/22ten Juni ? Es wäre nämlich das einzige WE an dem ich Zeit hätte

[Wellenkonsument]

Zitat von blubb

ok Hat der 75er Servo? Denn impulsiv halte ich 32cm für auch zu klein. Aber bei 34 cm denkt man ja, daß das ja wieder recht wenig Unterschied zu 38 cm ist.
28 cm würde ich mir nie im Leben ins Auto schrauben, höchstens an ein Kettcar

Er hat Servo. 4 cm mögen sich wenig anhören, fühlen sich aber viel an.

Ja, hatte ich auch schon überlegt, aber da liest man auch wieder alles mögliche für und wider... Von wegen Greenstuff und sonstiger stuff und beständigem Gequietsche/Gekratze, etc.

Ich werde es demnächst berichten können. Die Red Stuff für den Spider und den 75 sind gerade eingetroffen. Werde die Beläge vom Spider noch fertig fahren, dann wird eingebaut.
Aber vom Quitschen und Kratzen hörte ich eigentlich nur von gelochten Scheiben. Die auf dem 75 hört man zwar ein bisschen, aber man gewöhnt sich daran. (Sandtler RS mit Ferrodo DS2500)

So, ich bin jetzt dann mal weg im Land der Tuner und Heizer hinter den sieben Bergen und so.

Viel Spaß

[Wellenkonsument]

Zitat von Mister.V

Wie wär's mit dem 21/22ten Juni ? Es wäre nämlich das einzige WE an dem ich Zeit hätte

Da kann ich leider nicht. Ein Kumpel wird zum Junggesellenabschied entführt.

Öhm, wenn ich so meinen Kalender anschaue habe ich wohl etwas die Termindichte unterschätzt... Vielleicht doch im Juli?
Dann lasst uns aber bald was fest machen, sonst ist wieder alles voll.

[la vita]

junggesellenabschied ist ja richtig was für dich

so,ich bin dann mal weg übers wochenende - schreibt nicht so viel unnützen kram, ihr buben

[Nicolas]

Zum Thema Lotus/Opel:

bis 185 cm passt man problemlos in Elise/Exige, darüber hinaus könnte es knapp werden je nach Statur... Der Speedster ist innen nicht größer als die Elise - das Chassis ist identisch.

Der Rover Motor aus den MK1 und frühen MK2 ist ein Großserienmotor und absolut unempfindlich, die Kosten sind entsprechen z.B Zahnriemenwechsel mit Wasserpumpe ca. 500 €...

Auch wenn der Speedster bei den Lotusianern verpönt ist muss man sagen, dass er zumindest motorentechnisch die bessere Wahl ist, der Sauger hat gutes Drehmoment und passt sehr gut zu dem Auto, vom turbo gar nicht zu reden - der liegt im Bereich der Exige S / Elise SC... Vom Tuningpotential mal ganz zu schweigen.

Elisen werden übrigens gern auf dem Honda K20 umgebaut, gerade die MK1 gehen damit bestialisch. Kosten bei ca. 20k, wem das nicht reicht kann sich noch nen Kompressor draufsetzen - dann wird abartig...