was beinhaltet Giulietta Bestelloption: sportliche Abstimmung

Doogie · #1 29.11.2010, 21:31

Hallo zusammen,

in der Preisliste der Giulietta gibt es als Extra die "sportliche Fahrwerkabstimmung". Weiss jemand was sich da genau dahinter verbirgt? Sie ist ja in der Grundausstattung eine eher sportliche Lady, in wieweit wird das dann noch einmal verstärkt, bzw. ist es den Preis wert?

lg
Doogie

Talisker14 · #2 30.11.2010, 20:12

Technisch? Keine Ahnung. Aus Erfahrung (einiger Probefahrten im Vgl. zur QV jetzt)? Dann ist es m.E. das Geld wert, soll heißen "ohne" ist sie doch sehr komfortabel um nicht zu sagen schwammig abgestimmt, und mit der sportlichen Abstimmung vernünftig und auch durch schnelle Kurven absolut problemlos fahrbar.

Doogie · #3 01.12.2010, 08:16

danke für deine Einschätzung,
der Begriff "schwammig" macht mich nun doch stutzig, um nicht zu sagen nervös... werde mal schauen ob sich heute noch eine probefahrt "ohne" dieses extra organisieren lässt um den direkten Vergleich zu haben

lg
Doogie

alfa1998 · #4 01.12.2010, 18:49

Zitat:

Zitat von Doogie

danke für deine Einschätzung,
der Begriff "schwammig" macht mich nun doch stutzig, um nicht zu sagen nervös... werde mal schauen ob sich heute noch eine probefahrt "ohne" dieses extra organisieren lässt um den direkten Vergleich zu haben

lg
Doogie

Es gibt überhaupt keinen Grund, nervös zu werden

Das "normale" Fahrwerk (ich habe allerdings die 17-Zoll-Räder) auf der Giulietta ist alles andere als "schwammig". Im direkten Vergleich zum Vorgängerfahrzeug (159er) ist es eher in Richtung "hart" abgestimmt. Also keine Sorge: ich finde es nun wirklich optimal und sportlich abgestimmt. Es macht sehr viel Spaß, mit der Giulietta um die Kurven zu flitzen!

Doogie · #5 01.12.2010, 18:55

Schönen Abend zusammen,

so, ich hatte tatsächlich heute Vormittag die Möglichkeit eine Giulietta OHNE sportliche Fahrwerksabstimmung zu fahren. Und es ist so wo Du gerade gesagt hast: immer noch sportlich, und im Vergleich zu allem was ich bisher gewohnt bin keinesfalls schwammig, eher streng.

Dennoch, man merkt auf alle Fälle den Unterschied zur Sportabstimmung, und ich bin froh dass Taliskers Einschätzung mich nochmal vergleichen gehen hat lassen.

Werde somit für die Sportabstimmung voten, einfach weil es das merkbare Tüpfelchen auf dem i ist, auch wenn ich eingestehe: Notwendig hätte man es nicht... aber darum geht's beim Alfa wohl in den seltensten Fällen

lg und Danke für die Unterstützung bei der Entscheidungsfindung
Doogie

alfa1998 · #6 01.12.2010, 22:16

Zitat:

Zitat von Doogie

Schönen Abend zusammen,

so, ich hatte tatsächlich heute Vormittag die Möglichkeit eine Giulietta OHNE sportliche Fahrwerksabstimmung zu fahren. Und es ist so wo Du gerade gesagt hast: immer noch sportlich, und im Vergleich zu allem was ich bisher gewohnt bin keinesfalls schwammig, eher streng.

Dennoch, man merkt auf alle Fälle den Unterschied zur Sportabstimmung, und ich bin froh dass Taliskers Einschätzung mich nochmal vergleichen gehen hat lassen.

Werde somit für die Sportabstimmung voten, einfach weil es das merkbare Tüpfelchen auf dem i ist, auch wenn ich eingestehe: Notwendig hätte man es nicht... aber darum geht's beim Alfa wohl in den seltensten Fällen

lg und Danke für die Unterstützung bei der Entscheidungsfindung
Doogie

Schön, dass wir dir bei der Entscheidungsfindung helfen konnten

Gebe dir gerne Recht: notwendig ist beim Alfa so vieles nicht und trotzdem ist es oft das Tüpfelchen auf dem i - so wollte ich unbedingt die roten Brembos haben, obwohl die normalen Serienbremsen auch schon echt gut sind. Aber .....

Talisker14 · #7 02.12.2010, 00:16

Probefahren hilft immer

Insbesondere weil bei sowas persönliche Einschätzungen durchaus sehr unterschiedlich sein können.

Nikar145 · #8 02.12.2010, 08:43

Zitat:

Zitat von Doogie

Schönen Abend zusammen,

so, ich hatte tatsächlich heute Vormittag die Möglichkeit eine Giulietta OHNE sportliche Fahrwerksabstimmung zu fahren. Und es ist so wo Du gerade gesagt hast: immer noch sportlich, und im Vergleich zu allem was ich bisher gewohnt bin keinesfalls schwammig, eher streng.

Dennoch, man merkt auf alle Fälle den Unterschied zur Sportabstimmung, und ich bin froh dass Taliskers Einschätzung mich nochmal vergleichen gehen hat lassen.

Werde somit für die Sportabstimmung voten, einfach weil es das merkbare Tüpfelchen auf dem i ist, auch wenn ich eingestehe: Notwendig hätte man es nicht... aber darum geht's beim Alfa wohl in den seltensten Fällen

lg und Danke für die Unterstützung bei der Entscheidungsfindung
Doogie

warum entscheidest du dich nicht für eines der beiden sportpakete?
in beiden paketen ist bereits die "sportliche" abstimmung dabei!

kenn keine giuletta ohne sportfahrwerk, weil ich außer meiner eigenen keine andere bisher gefahren bin, aber ich finde es als nicht zu straff und nicht zu weich.

Doogie · #9 02.12.2010, 17:47

hallo,

das Problem an den Sportpaketen, zumindest im Online-Konfigurator, ist, dass dann gleich eine ganze Menge anderer Extras dabei wären, die ich nicht (zahlen) möchte. Die Sachen die direkt im Sportpaket sind würden passen, aber dann muss man noch Blue&me, Lederpolsterung, und und und... dazunehmen... und dann bin ich flugs 1.500 Euro überm Budget

Deswegen pick ich mir die Rosinen lieber einzeln raus

Nikar145 · #10 02.12.2010, 18:51

denk aber dran, daß du ohne sportpaket sofern du in deutschland lebst, keine seitenschweller hast!

wenns dir egal ist, dann kannst du das fahrwerk ja einzeln ordern.

Doogie · #11 02.12.2010, 18:57

ist in Österreich leider auch so... :(

Nikar145 · #12 02.12.2010, 19:37

aber in Ö kannst du glaub ich die seitenschweller einzeln ordern, was in D nicht geht.

Doogie · #13 02.12.2010, 20:34

das stimmt, die sind in Österreich an nichts gebunden

creditcard · #14 17.10.2011, 13:34

ich wärme mal das Thema hier auf ...

weiß jemand was technisch hinter der "sportlichen Fahrwerksabstimmung" steht? Wieder einfach kürzere Federn? oder doch federn und dämpfer? oder ganz etwas anderes?

Leide mittlerweile schon jahrelang unter dem "Sportpaket" meines 145 editione sportiva (eibach federn, standard dämpfer) - das Auto ist mittlerweile einfach nur hart ohne viel komfort, federn haben sich komplett gesetzt und sind an der grenze zur zulassungserlaubnis. Mir ist klar, dass ein Vergleich zu einem 11 Jahre alten Auto hinkt, allerdings möchte ich bei einem Neuwagenkauf versuchen, derartige "Jugendfehler" möglichst zu vermeiden

Danke für die Info

Ramsi · #15 17.10.2011, 17:43

Du kannst das Sportpaket ruhig hinzubestellen. Der Federungskomfort ist selbst mit 18" Rädern ordentlich (und ich bin vorher Mercedes gefahren

).

Es ist aber nicht tiefer als das normale Fahrwerk. Ich finde die Optik aber halbwegs in Ordnung, siehe Bilder in meiner Galerie. Für 2-3 cm tiefer würde ich jedenfalls nicht auf den Federungskomfort verzichten wollen, den das Fahrzeug bietet. Flott und spaßig um die Ecken geht er allemal.