tipps oder entscheidungshilfe beim autokauf

[alfaflo156]

Hey leute ich fahre zur zeit nen 156 2.0ts 10 jahre alt.
jetzt soll was neues her.
schwanke zwischen 159 1.8tbi ti, 159 2.2jts ti oder 2.4jtdm ti.
was könnt ihr mir empfehlen?
ich fahre ca 15.000km im jahr und hätte ger ne kleine steigerung in sachen power.
reicht da der 2.2?

[enzo3588]

Zitat von alfaflo156

ich fahre ca 15.000km im jahr und hätte ger ne kleine steigerung in sachen power. reicht da der 2.2?

.. der 2.2er ist doch eher etwas zur Steigerung des Benzienverbrauches.

Gruß Frank

[pedi]

Zitat von alfaflo156

schwanke zwischen 159 1.8tbi ti, 159 2.2jts ti oder 2.4jtdm ti.

reicht da der 2.2?

2.2jts... wo bestellt man sowas?
(ach so, ein älteres Lagerfahrzeug, das auf Halde steht.)

[empella]

Ich habe ähnliche Kaufabsichten, 2,2xy ausgenommen.
Ich denke es hängt von Deinem Fahrprofil ab.
Wenn Du viel Langstrecke fährst kommt der Diesel in betracht. Wird in Summe das günstigere sein. Wenn Du viel Kurzstrecke fährst kannst Du Dir mit dem Diesel viel Ärger einhandeln. Dazu gibts hier genügend Threads.
Besser klingen tut m.M der Diesel
Mehr Spass beim fahren wirst Du mit dem Benziner haben, wenn Dich der erhöhte Spritverbrauch nicht stört.

[alfaflo156]

ich fahre überwiegend kurzstrecke bis 30km.täglich
hat jemand erfahrung mit dem 1.8tbi, sprich motor haltbarkeit (eventuell langzeit test)?

[Imrazor]

Zitat von empella

Ich habe ähnliche Kaufabsichten, 2,2xy ausgenommen.
Ich denke es hängt von Deinem Fahrprofil ab.
Wenn Du viel Langstrecke fährst kommt der Diesel in betracht. Wird in Summe das günstigere sein. Wenn Du viel Kurzstrecke fährst kannst Du Dir mit dem Diesel viel Ärger einhandeln. Dazu gibts hier genügend Threads.
Besser klingen tut m.M der Diesel
Mehr Spass beim fahren wirst Du mit dem Benziner haben, wenn Dich der erhöhte Spritverbrauch nicht stört.

Den Klang eines Diesel bevorzugt meiner Meinung nach nur jemand, der auf einem Traktor aufgewachsen ist. Klang und Diesel...

Zitat von alfaflo156

ich fahre überwiegend kurzstrecke bis 30km.täglich
hat jemand erfahrung mit dem 1.8tbi, sprich motor haltbarkeit (eventuell langzeit test)?

Langzeittest bei nem Motor, den es etwa 1,5 Jahre gibt? Könnte schwierig werden. Jedenfalls fällt der Motor hier im Forum weniger auf, als der Diesel mit seinen AGR- und DPF-Problemen, v.a. bei Kurzstrecke.

Ich kann dir nur den TBi empfehlen. Schöne Kraftentfaltung und guter Klang bei höheren Drehzahlen (auch wenn er niiiie an einen V6 rankommen wird). Sehr angenehm zu fahren, nur der Verbrauch ist mit 10l ordentlich

[empella]

Zitat von Imrazor

Ich kann dir nur den TBi empfehlen. Schöne Kraftentfaltung und guter Klang bei höheren Drehzahlen (auch wenn er niiiie an einen V6 rankommen wird). Sehr angenehm zu fahren, nur der Verbrauch ist mit 10l ordentlich

oder einem V5

[empella]

ich gebe jedem Recht, der für den Klang eines V6, V8, .. , schwärmt.

Aber bei einem hochgezüchteten "downgesizten" Motor von "Wohl"- Klang zu sprechen ist übertrieben.
Da ziehe ich dann doch den V5 jtd vor

[garret gt]

Zitat von empella

Da ziehe ich dann doch den V5 jtd vor

Du solltest die Haube öffnen, die Plastikblende entfernen und nochmal ganz genau hinschauen...

[stephanV6]

Zitat von empella

Aber bei einem hochgezüchteten "downgesizten" Motor von "Wohl"- Klang zu sprechen ist übertrieben.
Da ziehe ich dann doch den V5 jtd vor

JTD und "Wohl"-Klang ?

Naja gut, manche werden auch das Geräusch das man beim kotzen macht sexy finden ...

[AlfaRainer]

Zitat von empella

Da ziehe ich dann doch den V5 jtd vor

Ich kann es nicht glauben. Und hierbei geht es mir sicher nicht nur um die Aussage zum "Klang" eines jtd.

[garret gt]

Zitat von AlfaRainer

Ich kann es nicht glauben. Und hierbei geht es mir sicher nicht nur um die Aussage zum "Klang" eines jtd.

Ja, das wollte ich eben schon andeuten.
Vielleicht hab ich ja einen Prototypen oder ein seltenes Sondermodell, aber bei meinem JTD sind die Zylinder in einer Reihe angeordnet
R5 und nicht V5...

[AlfaRainer]

Zitat von garret gt

Ja, das wollte ich eben schon andeuten.
Vielleicht hab ich ja einen Prototypen oder ein seltenes Sondermodell, aber bei meinem JTD sind die Zylinder in einer Reihe angeordnet
R5 und nicht V5...

Hatte ich schon verstanden. Dein Tipp die Plastikblende zu entfernen und nochmal ganz genau hinzuschauen, hätte wahrscheinlich auch nicht geholfen. Aber jetzt hast Du es ja verraten.
Gruß
Rainer

[TOHO333]

Nur mal so zum Vergleich die reinen Daten

___________0-100____Vmax
156 2.0TS___8,6s_____216Km/h

159 2.2JTS__8,8s_____222Km/h
159 2.4JTD__8,4s_____224Km/h
159 1.8TBI__7,7s_____235Km/h



MfG
Tony

[garret gt]

Zitat von TOHO333

Nur mal so zum Vergleich die reinen Daten

___________0-100____Vmax
156 2.0TS___8,6s_____216Km/h

159 2.2JTS__8,8s_____222Km/h
159 2.4JTD__8,4s_____224Km/h
159 1.8TBI__7,7s_____235Km/h



MfG
Tony

Also, im Schein meines Diesel-Sportkartons steht bei Höchstgeschwindigkeit 228.