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Zitat von leukozyt
wie waren die Fahreindrücke mit dem QV ?
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Hallo,
Hier also meine Eindrücke auf die Kürze. Diese waren für's erste querwegs positiv gewesen.
+ Die Gangschaltung ist präzise, weich, klemmt in keiner Weise, verfügt über
relativ (sie könnten kürzer sein) kurze Schaltwege. (Beim 170 MA hatte
ich teilweise Schwierigkeiten mit dem Einlegen des 1. Gangs). Wurde u.a.
auch in ital. Foren darüber berichtet.
+ D-Modus: Bereits im unteren Drezahlbereich (1800 U/Min) kommt der
Turbolader voll zum Einsatz, von einem typischen Turboloch ist dank der
Scavenging-Methode überhaupt nichts mehr zu spüren. Man klebt regel-
recht im Sitz. Fahrfreude pur!
+ Fahrwerk/Lenkung: Meine Befürchtung, ein 235PS-Modell ohne Allrad weise
sicher Traktionsschwächen, ist dem, ich staune immer noch, überhaupt
nicht vorhanden. Hier verrichtet wohl das Sperrdiff. seine Arbeit in bester
Weise. Konnte in dieser Hinsicht keine Schwächen feststellen. Ansonsten
straffes, "klebendes" Fahrwerk, dennoch meiner Ansicht nach immer noch
"feinfühlig" bei Strassenunebenheiten. Einzig die elektronische Servolenkung
könnte da noch ein wenig mehr Direktheit vermitteln. Dies unter dem D-
Modus getestet.
+ Im N-Modus verhält sich der Wagen, vom DNA-Prinzip gesehen, weniger
"aggressiver". Ist ja auch klar, dass sich in diesem Modus Fahrwerk, Len-
kung und Motor anders verhalten, aber trotzdem geht einem der
Fahrspass deswegen nicht verloren. Im übrigen steht nur im N-Modus ein
Gear-Shift-Indikator zur Verfügung, welcher die optimalen Schaltzeitpunk-
te angibt. Wer's bei dieser Motorisierung braucht......
Persönliches Fazit: Wer seine Prioritäten haptsächlich auf Sport setzt, ist mit diesem Wagen bestens bedient. Diejenigen, welche auf die optimale Mischung zwischen Komfort / Sport und Verbrauch Wert legen, denen sei der 170PS MA auf jeden Fall empfohlen. Zugut und letzt wäre noch der Diesel zu erwähnen, den ich aber nicht gefahren bin und ihn daher nicht kenne.
Gruss
Linear-Darstellung
