Woran erkennt man ob ein EU AUTO eine Tageszulassung hat?

[donmaynardo]

Hallo,
was wäre, wenn ein EU Händler mir ein Auto als Neuwagen verkauft, aber dieser im Ausland schon eine Tageszulassung bekommen hätte.
Wie kann ich es herausfinden.?

Wenn ich jetzt den 156 verschrotte und es hinterher heißt es wäre eine Auslandstageszulassung, dann stände ich dumm da.
Im Kaufvertrag wurde er mir als Neuwagen verkauft. Erst hieß es allerdings er hätte eine Tageszulassung.
??

[qadmaster]

Zitat von donmaynardo

Hallo,
was wäre, wenn ein EU Händler mir ein Auto als Neuwagen verkauft, aber dieser im Ausland schon eine Tageszulassung bekommen hätte.
Wie kann ich es herausfinden.?

Wenn ich jetzt den 156 verschrotte und es hinterher heißt es wäre eine Auslandstageszulassung, dann stände ich dumm da.
Im Kaufvertrag wurde er mir als Neuwagen verkauft. Erst hieß es allerdings er hätte eine Tageszulassung.
??

Moin!

Steht doch im KFZ-Brief, oder? - also wäre eine Sichtung oder auch Kopie des Fahrzeugbriefes per mail/FAX/Post wohl aufschlussreich?
Aber abgesehen davon: Wenn im Vertrag Neuwagen steht muss es auch einer sein.
Unabhängig davon bekommt man die Prämie aber auch bei Tageszulassungen und Jahreswagen, wenn diese auf den Händler zugelassen waren!


°greetz° Marcel

[Jass]

Zitat von qadmaster

Steht doch im KFZ-Brief, oder? - also wäre eine Sichtung oder auch Kopie des Fahrzeugbriefes per mail/FAX/Post wohl aufschlussreich?

in den ital. papieren ja. diese bekommt er aber nicht ausgehändigt. ist aber für ihn auch egal, da das datum der EZ in D zählt.

beispiel:
alfa wurde in italien als TZ gemeldet (7.3) - fahrzeug zählt zur ital. statistik
dieser alfa kommt zum deutschen EU händler. der meldet das fahrzeug am 22.4 auf [I]donmayardo[/I an. => erster halter im deutschen (!) brief (zulassungsbescheinigung II) ist er. EZ im deutschen brief ist der 22.4.

vorsicht nur: die gewährleistung beginnt ab dem tag der eingabe ins system. das wäre in diesem beispiel dann der 7.3. d

[pedi]

Zitat von Jass

in den ital. papieren ja. diese bekommt er aber nicht ausgehändigt. ist aber für ihn auch egal, da das datum der EZ in D zählt.

k.A. ob Tageszulassung in Italien möglich ist.
Kosten für An-/Abmeldung würden sich auf ca € 2.000,- belaufen.
Fraglich, ob da jemand Tageszulassung vornimmt.

[Jass]

Zitat von pedi

k.A. ob Tageszulassung in Italien möglich ist.
Kosten für An-/Abmeldung würden sich auf ca € 2.000,- belaufen.
Fraglich, ob da jemand Tageszulassung vornimmt.

oh ja, ist absolut gängig, wie hierzulande ja auch. 2000 euro für an-/abmelden

[pedi]

Zitat von Jass

oh ja, ist absolut gängig

wenn das Fzg in Italien bleibt. (?)
Ein Fzg wird in Italien sozusagen nur 1x zugelassen, dann wandert die Zulassung bei Besitzerwechsel wie ein Wanderpokal (verbleibt am Fzg).
k.A. wem die Zulassung dann berechnet wird.

Zitat von Jass

2000 euro für an-/abmelden

in Italien. Ja!

Daher wird ein Fzg auch nur 1x zugelassen und nur 1x abgemeldet
auch wenn es zehn Besitzerwechsel innerhalb vom Land hat...
daher fährt z.B. ein Genovese-Kennzeichen in Udine,
oder eine Roma-Nr bei turiner Besitzer.

[Frank 147 GTA]

Zitat von donmaynardo

Wie kann ich es herausfinden.?

Über die Fahrgestellnummer den Garantiebeginn beim freundlichen AR Händler abfragen.

[Jass]

Zitat von pedi

wenn das Fzg in Italien bleibt. (?)
Ein Fzg wird in Italien sozusagen nur 1x zugelassen, dann wandert die Zulassung bei Besitzerwechsel wie ein Wanderpokal (verbleibt am Fzg).
k.A. wem die Zulassung dann berechnet wird.

nein, fahrzeuge gehen definitiv raus aus italien nachdem sie dort als "kilometre zero" gemeldet wurden. demnach muss es eine andere regelung zumindest für TZ oder die ausfuhr geben.

[pedi]

Zitat von Jass

demnach muss es eine andere regelung zumindest für TZ oder die ausfuhr geben.

Habe bei Kfz-Meister einer (italienischen) freien Werkstatt nachgefragt:

Es gibt tatsächich ähnliches wie Tageszulassung.
Die Kosten verwirrten mich gerade: Zulassung € 200,- und tags darauf Exportabmeldung für € 60,-
Das ist billiger, als alles was ich diesbezüglich von Italien kenne.
Evtl wird noch Steuer von € 2,50/kW erhoben. Das sollte ich morgen erfahren.

Ist zwar wesentlich teurer als bei uns, aber für ital. Verhältnisse doch günstig.
Kommt daher, dass ich bisher nur Gebrauchtpreise kenne. Das Umschreiben eines Autos ist teurer als Neuzulassung und richtet sich nach Leistung. Ein Kfz mit 110kW kostet z.B. ~ € 800,- Umschreibegebühr.

[orlani69]

... ja Pedi du hast recht ,das umschreiben ist teurer als neuzulassung.
Diese staatseigene abzocke wurde vor über 10 - 15 jahren zusammen mit den incentivi alla rottamazione eingeführt um den Neuwagenmarkt anzukurbeln.

[Jass]

ich habe mich offen gestanden noch nie um die kosten gekümmert und kann sie auch nicht beziffern ohne mich schlau zu machen. aber es muss sich offensichtlich lohnen, denn es kommen genug solcher fahrzeuge vom ital. händler nach D.

[pedi]

Zitat von Jass

aber es muss sich offensichtlich lohnen, denn es kommen genug solcher fahrzeuge vom ital. händler nach D.

er sagt, ihm wäre ein sedici 1.9 Voll geläufig, der 23.000 kosten sollte,
jedoch mit Tageszulassung (oder kilometre zero) kostet er nun 17.000

Keine Peilung was da an Rabatteinstufung für den Händler o.ä. rausschaut.
Ist mir im richtigen Leben aber ebenso würstel.

[Jass]

Zitat von pedi

er sagt, ihm wäre ein sedici 1.9 Voll geläufig, der 23.000 kosten sollte,
jedoch mit Tageszulassung (oder kilometre zero) kostet er nun 17.000

Keine Peilung was da an Rabatteinstufung für den Händler o.ä. rausschaut.
Ist mir im richtigen Leben aber ebenso würstel.

und da verdient der anbieter nochmals richtig richtig geld wenn er das ding für 17000 weggibt. das liegt allerdings nicht an den rabatten für die händler sondern an den zusätzlichen prämien seitens des herstellers.

[donmaynardo]

Fahrzeug aus Belgien, cc papier wurde nur in kopie mit so nem glänzsiegel ausgegeben. Zulassungsstelle hats aktzeptiert

[pedi]

Auch wenn es mit dem Eigentlichen nun nicht viel zu tun hat...

Zitat von pedi

Habe bei Kfz-Meister einer (italienischen) freien Werkstatt nachgefragt:

Es gibt tatsächich ähnliches wie Tageszulassung.
Die Kosten verwirrten mich gerade: Zulassung € 200,- und tags darauf Exportabmeldung für € 60,-
Das ist billiger, als alles was ich diesbezüglich von Italien kenne.
Evtl wird noch Steuer von € 2,50/kW erhoben. Das sollte ich morgen erfahren.

Ist zwar wesentlich teurer als bei uns, aber für ital. Verhältnisse doch günstig.
Kommt daher, dass ich bisher nur Gebrauchtpreise kenne. Das Umschreiben eines Autos ist teurer als Neuzulassung und richtet sich nach Leistung. Ein Kfz mit 110kW kostet z.B. ~ € 800,- Umschreibegebühr.

sodele... ein paar grosse Autohäuser haben anscheinend spezielle Abkommen mit dem Staat.
Die müssen z.B. keine Kfz-Steuer für die Tageszulassung bezahlen.

Im Trentino und in Südtirol addieren sich auf jeden Fall € 180,- Steuer und noch irgend'ne Gebühr (?) in Höhe von € 80,- dazu.
Da kostet diese Tageszulassung demnach mindestens € 500,-



...was dem Endkunden natürlich egal sein kann.