Hilfe bei der Kaufentscheidung

[Fullrich]

So, gerade habe ich den 2.4er JTD zum Händler zurück gebracht. Hatte den am Wochenende zum Probefahren. Ich bin eigentlich begeistert von dem Fahrzeug, einziges Manko ist der Verbrauch den ich jetzt übers Wochenende so hatte.
Ich bin so ca. 300km gefahren, Autobahn, Landstrasse, Stadt. Allerdings STadt sehr wenig und hatte einen Verbrauch von 9,6 Litern.

Ich habe jede Woche 1000km Arbeitsweg, da fallen 2 Liter mehr schon kräftig in Gewicht.

Deshalb meine Frage ans Forum. Lohnt es sich den 1.9er JTD noch anzusehen ? Braucht der signifikant viel weniger ? Oder ist das vergebliche Liebesmühe.

Bisher hatte ich einen BMW 320D Kombi -> 150PS den habe ich zwischen 6 und 7 Litern bewegt, je nach Fahrweise. Da wollte ich eigentlich auch wieder hin. Schafft der 4 Zylinder das ?

Danke

Gruß

Frank

[Frank 147 GTA]

Als weitere Option kommt nun der 159 2,0JTDm Serie2 mit 170 PS (360Nm) und zusätzlich in einer ECO Version heraus, vielleicht wäre der für dich die optimale Auswahl in Bezug auf die Motorisierung

[AlfaRainer]

Zitat von Fullrich

So, gerade habe ich den 2.4er JTD zum Händler zurück gebracht. Hatte den am Wochenende zum Probefahren. Ich bin eigentlich begeistert von dem Fahrzeug, einziges Manko ist der Verbrauch den ich jetzt übers Wochenende so hatte.
Ich bin so ca. 300km gefahren, Autobahn, Landstrasse, Stadt. Allerdings STadt sehr wenig und hatte einen Verbrauch von 9,6 Litern.

Ich habe jede Woche 1000km Arbeitsweg, da fallen 2 Liter mehr schon kräftig in Gewicht.

Deshalb meine Frage ans Forum. Lohnt es sich den 1.9er JTD noch anzusehen ? Braucht der signifikant viel weniger ? Oder ist das vergebliche Liebesmühe.

Bisher hatte ich einen BMW 320D Kombi -> 150PS den habe ich zwischen 6 und 7 Litern bewegt, je nach Fahrweise. Da wollte ich eigentlich auch wieder hin. Schafft der 4 Zylinder das ?

Danke

Gruß

Frank

Möglich ist beim 1.9 ein Verbrauch zwischen 6 und 7 Litern - je nach Fahrweise. Bei mir sind es knapp über 7 Liter. Ich fahre wenig in der Stadt und viel auf der Autobahn (nicht langsam). Wenn du noch Zeit für den Kauf hast, würde ich auf die neuen Motoren warten.
Noch ein kleiner Tipp: Ändere dein Profil - einen 169 gibt es nicht.

Gruß
Rainer

[Fullrich]

Hi Peter,

Profil habe ich mal geändert, Danke für den Hinweis

Ich werden 159 nicht neu kaufen sondern eher als Gebrauchtwagen mit wenig KM bzw. als Jahreswagen. Da gibt es ja teils wirklich gute Angebote.
Schließt allerdings die neuen Motoren erst mal aus.

Den 2.4er habe ich im Prinzip zu den Akten gelegt. Ein tolles Auto aber der Verbrauch scheint wirklich hoch zu sein. Ein Kollege von mir hat einen 2.4er der hat mir heute noch mal bestätigt, dass man sich für 10 Liter auf 100km schon sehr zurück nehmen muß. Schade eigentlich.

Ich schaue mir jetzt nächste Woche mal den 1.9er 16V an. Mal sehen ob der sparsamer ist. 8 Liter wären noch absolut OK für mich.

Gruß

Frank

[supreme78]

Hi,

also ich habe einen 1.9 JTDm im 159 von 2008 (150 PS). Verbrauch is ok!
Bei so 7,5 Liter (Anfangs) und nicht alzu langsamer Fahrweise.

ALLERDINGS - für mein Empfinden fährt sich der Panzer mit den 150 PS wie ein Sack Nüsse! Kommt nicht von der Stelle und jeder Golf putzt die weg - erbärmlich!
Erst das Novitec Powerrail hats erträglich gemacht. Jetzt zieht er durch wie sonst was (von 0 bis oben hin) und braucht dabei ca. 1 Liter weniger Sprit. Klasse Teil!

NUR - da der Deutsche Staat ja nicht schläft und ja nicht dazu da ist es einem einfacher zu machen - leider gibts jetzt keine TÜV-Freigabe mehr für das Powerrail im 1.9er 159. Was nicht am Gerät liegt (habe mit Novitec telefoniert). Es ist zu teuer für die sich ständig ändernden PS-Zahlen der Motoren immer wieder neue TÜV-Gutachten erstellen zu lassen (so der O-Ton) - meiner Meinung nach hats wohl auch mit den geringen Stückzahlen die vom 159er verkauft werden zu tun, und damit dass sich das für NOVI nicht rechnet. SCHADE auf jeden Fall!!!

Vor allem wenn man sich überlegt, dass ja für den GT mit gleichem Motor ein Gutachten existiert genauso wie für die 159 8V Diesel. Was gibt es da beim 1.9 im 159 schon wieder neu vom TÜV freizugeben? Alles nur Geldmache - mM.


Also wenn du den 2.4 gut fandest wirst du von der "werks-"Leistung des 1.9 enttäuscht sein fürchte ich - Verbrauch stimmt.
Habe mich auch für den 1.9 entschieden, da Unterhalt und Verbrauch beim 2.4 mir einfach zu hoch waren. Wenn ich schon auf den Verbrauch gucke und mir einen Diesel zulege, dann führt der 2.4 das wieder ad absurdum!

Und ich weiß nicht wie/wo du ihn fährst. Fahre jeden Tag ca. 80km BAB (Frankfurt - Mainz) da könnte ich die 30 "Mehr-PS" des 2.4 gar nicht nutzen. Und ein Turboloch hat der 2.4 außerdem auch noch. Glaub da hab ich von meinem echt mehr!

Also mein Tip: 1.9er mit Powerrail und auf den TÜV gepflegt pfeifen! Die Boxen sind schnell ein und wieder ausgebaut

[Understatement]

Hallo,

vielleicht einmal etwas zur Relativierung: Wenn Dein 320D 150PS hat, dann ist es ein E46 mit der ersten CR Version nach der VP44. Zu dem Zeitpunkt hat auch Alfa Fahrzeuge, bzw. Motoren gebaut, die mit 6-7 L/100km sehr gut zu bewegen waren und definitv besser, als der BMW waren. Der Alfa 156 2.4 JTD lief leiser, ruhiger, hatte mehr Power und verbrauchte nicht mehr als bei BMW ein 4-Zylinder.

Heute müßtest Du einen E91 gegen den 159er setzen und sicherlich nicht den 2.0L gegen den Alfa 2.4L, denn der BMW Motor ist zwar verbrauchsarm, aber kein Laufruhenwunder. Tja und der E91 325D ist ein 3.0L Motor, der sich das selbe genehmigt, wie der Alfa...

...nämlich ZUVIEL!!! leider!

Ich drehe mich derzeit auch im Kreis. Aufgrund des "NUR noch grüne Plaketten Wahnsinns" in Berlin muß ich zum nächsten Jahr ein neues Auto haben und möchte eigentlich nicht auf einen 2.0L 4-Zylinder "absteigen". Bei einer jährlichen Fahrleistung von 60.000km ist aber weder der 325D, noch der Alfa 159 2.4 JTD eine verbrauchstechnisch sinnvolle Option.

Gruß, Jörn

[Grant]

Zitat von supreme78

auf den TÜV gepflegt pfeifen

Sorry Supreme,

ohne dir zu nahe treten zu wollen:

Ich denke, jeder von uns würd sich einen PFEIFEN, wenn er von einem Poweristi ohne Betriebserlaubnis GEPFLEGT von der Bahn GEPFIFFEN wird, der dann keinen Versicherungsschutz und leider auch keinen Lottogewinn aufzuweisen hat, um einem die GEPFLEGTE Rest-Agonie im Rolli zu finanzieren.

Tja, hab mal als Zivi einen nach Verkehrsunfall Querschnittsgelähmten GEPFLEGT, der aus dem letzten Loch PFIFF.

Aber nun Schluss mit diesem Weichei-Gebrabbel ...

Keep smiling!
Grant

[Fullrich]

Hi an alle,

Danke für die zahlreichen Antworten. Aber mir kommt es ehrlich gesagt gar nicht so sehr auf die Power an. Der Verbrauch ist mir wichtiger. Am besten wäre natürlich ein gepflegter Mix aus beidem.

Ohne TÜV ... hmmm das ist mir zu gefährlich, wenn etwas passiert hat man den Schlips ganz schön hinten.

Aber ich hatte letztes Jahr mal einen 8V als Leihwagen auf einer Dienstreise. Gut das ist kein Rennwagen aber den fand ich schon ganz OK. Meistens fahre ich eh mit 120-130 auf der Autobahn. Alles andere bringt mir auf meiner Strecke keine 5 Minuten Zeitersparnis, kostet viel Nerven und Material. ne aus dem Alter bin ich raus .

Was den 2.4er betrifft, der hat wirklich einen gepflegten Durst.
Bekommt man den überhaupt unter 8 L, ohne zu schieben

Was meinen BMW betrifft, das war definitiv für lange Zeit mein letzter. Das Auto war vom Verbrauch mal abgesehen ein technischer Müllhaufen. Deshalb ist auch der E90 keine Alternative. Der könnte sogar noch Sprit bringen dann würde ich keinen BMW mehr kaufen. Zudem finde ich den 159 vom Design einfach unschlagbar.

ich denke ich werde mir den 150PS 16V mal ansehen und denke auch der ist ausreichend für mich.

Gruß

Frank